大家都知道，電動車新國標標準馬上要實施了，目前只有一個多月的時間，許多車主和消費者心中都懸著一個問題：我的舊國標電動車還能正常上路嗎？會不會被強制淘汰？針對這一擔憂，工信部近日給出了明確的官方答案。今天讓我們一起來了解一下。

你的電動車還能上路嗎？工信部給出明確答案

經過這幾年的治理，原來的超標電動車幾乎都已經淘汰，用戶已經更換了符合2018年國家標準的電動車，這類車輛已經懸掛了綠色號牌，完全符合原來的新國標標準。

不過隨著9月1日修訂版新國標標準實施，原來的綠牌電動車也將成為舊國標車，隨著新國標的實施，目前購物平臺已經下架了多款舊國標電動車，那么這些舊國標車還能上路嗎？

近日，央視新聞客戶端發布文章：新國標即將實施，多款電動自行車下架，我的舊國標怎么辦？對此做了解答。

通過央視新聞記者的采訪，購物平臺的電動自行車下架，是因為這類舊國標車已經清倉完畢，目前庫存不足，所以已經下架。

同時工信部的工作人員也明確，原來已經上綠牌的電動車，雖然符合的是舊國標標準，但是該類車輛不受新標準約束，消費者可以繼續放心騎行。

這下廣大車主終于吃了一顆定心丸，不用擔心自己的電動車被淘汰了。新國標主要約束新生產和銷售的電動車，不會追溯已上牌的舊車，不僅可以保護屬于車主的權益，而且也能夠避免資源浪費。

舊國標車具備三大核心優勢，目前是入手的好時機

以前車主擔心舊國標車不允許繼續上路，現在工信部已經給出明確答案，新國標并不是“禁令"，而是漸進式的升級，原來的舊國標車不會禁止上路，選擇這種車型，具備三大核心優勢。

外觀設計出眾，顏值更高

與新國標標準的要求不同，舊國標電動車沒有塑料件的重量限制，所以在設計上更注重個性化與時尚感，各大品牌都有擁有電摩外觀的電動自行車，車輛的線條流暢、配色多樣，能滿足不同用戶的生理需求。

新國標由于限制塑料重量不超過整車的5.5%，接下來或許只能設計簡約實用的車型，將會犧牲部分美觀性，所以更追求高顏值車型的用戶，舊國標車是最佳的選擇。

舊國標車清倉處理，有更高性價比

隨著新國標實施的臨近，舊國標車也有銷售的過渡期，這種車型只能在11月30日之前銷售，12月1日以后禁止上市。

無論是生產廠家還是經銷商，目前正在進行史無前例的清倉處理，經銷商正在不計成本的清倉處理中，目前各大品牌紛紛降價，這使得原來的舊國標車擁有更高的性價比。

更重要的是，降價并不影響車輛的性能與合法性，只需要在正規渠道購車，并且完成上牌，工信部已經明確車輛不會被淘汰，可以繼續放心騎行。

舊國標車改裝難度小，可適應更多用戶需求

改裝電動車是違法的行為，而且騎行時也不安全，不過電動自行車出行時的確速度比較慢，適當的習俗可以提高出行效率。

舊國標車在技術結構上更為寬松，改裝升級相對來說更加簡便。新國標車強化了控制器加密和車身一體化的設計，車輛改裝變的難度更大。

與新國標車相比較，舊國標車可以加裝大容量電池，增加電動車的續航，或者對控制器進行解碼，可以適當的提高行駛速度，可以使電動車出行更便利。

總結

正在使用綠牌的舊國標車的用戶，這一次可以徹底放心了，因為工信部已經明確，舊國標車不會被強制淘汰，還可以繼續上路行駛，與新國標車相比較，舊國標車擁有三大核心優勢，給車主的出行提供更好的便利，而且目前是入手的好時機。

那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論