比利時站練習(xí)賽剛剛落幕，皮亞斯特里頂著“新秀頭銜硬是把一眾老將摁在身后，0.4秒的優(yōu)勢說白了就是碾壓，維斯塔潘只得甘拜下風(fēng)，諾里斯第三，這個榜單一下子讓周五的氣氛變得不太平，紅牛剛換完新領(lǐng)隊，結(jié)果成績上來就被邁凱倫搶了風(fēng)頭，這下不光是場上的對噴，輿論場也得熱鬧一陣子了

其實賽前就有不少人盯著紅牛的動靜，梅基斯空降接替霍納，成為紅牛隊史第二任領(lǐng)隊，外界一水兒的猜測——這波換帥到底能不能帶來新氣象，結(jié)果一練剛開十五分鐘，皮亞斯特里就蹦出來裝了一波大，榜首掛了好久都沒人撼動，這種場面說是偶然也行，但看邁凱倫整個賽季的研發(fā)節(jié)奏，還真不只是運氣

中段時間，勒克萊爾一度領(lǐng)跑，哈斯雙車竟然也擠進(jìn)了前十，塞恩斯修完車出來直接就是飛馳圈，節(jié)奏感被帶得飛快，威廉姆斯和小紅牛這邊就有點“擺爛的意思了，和賽季初那股子銳氣明顯不一樣，競爭力肉眼可見地往下掉，季中研發(fā)的成效在這場練習(xí)賽上簡直一覽無遺，誰在進(jìn)步誰在原地踏步，數(shù)據(jù)不會說謊

說到練習(xí)賽后半段，斯特羅爾率先換軟胎模擬排位，標(biāo)桿成績一下子提了上去，氣氛直接拉滿，維斯塔潘緊跟著刷出了紫色一三段，但慢了點，桿位時間差了足足一秒，這種局面下，誰還敢說邁凱倫今年沒戲，維斯塔潘自己也直言賽車彎中轉(zhuǎn)向不足，調(diào)教還得再打磨，梅賽德斯倒是精打細(xì)算，排位模擬只用C3中性胎，拉塞爾居然還能沖到第二，拉滿懸念

最后十分鐘，皮亞斯特里再次刷新標(biāo)桿，諾里斯也跟上步伐，兩人輪流刷榜，維斯塔潘新圈又拿一段紫，死死守住第二，領(lǐng)先諾里斯0.1秒，這三家車隊的你追我趕，直接把觀眾的胃口吊到極致，停表一刻，皮亞斯特里還在榜首，紅牛低阻設(shè)定在一三段確實有優(yōu)勢，但邁凱倫的速度也不是蓋的，這種分段對比，明眼人都能看出比利時站正賽不會無聊

名單一擺出來，第1-第5分別是皮亞斯特里、維斯塔潘、諾里斯、拉塞爾、勒克萊爾，第6-第10則是安東內(nèi)利、漢密爾頓、斯特羅爾、阿隆索、哈賈爾，塞恩斯剛修完車就排第11，阿爾本、博托萊托、霍肯博格、勞森緊隨其后，后十名里角田裕毅掉到第18，科拉平托、貝爾曼更是榜尾，這一輪練習(xí)賽直接把各隊真實狀態(tài)暴露無遺，誰有貨誰在混，大家心里都有桿秤

值得一提的是，小紅牛這邊還真有點“困到閉眼的既視感，哈賈爾的賽車要調(diào)整，他趁機(jī)閉目養(yǎng)神，這種場面放在練習(xí)賽還挺常見，但也能看出小紅牛今年的節(jié)奏就是慢半拍，賽季初那股子銳氣明顯下滑，紅牛主隊雖然換了新領(lǐng)隊，但底層調(diào)教問題一時半會還真難解

問題來了，邁凱倫這種中段持續(xù)發(fā)力的節(jié)奏，正賽還能不能繼續(xù)領(lǐng)跑，皮亞斯特里能不能頂住老將們的沖擊，維斯塔潘會不會在調(diào)教和狀態(tài)上突然起飛，紅牛換帥之后輿論壓力山大，正賽場上場下估計還得有一波對噴，歷史上比利時站就不缺戲劇性，這次又有新秀爆冷，又有豪門動蕩，懸念感直接拉滿

其實比利時站一直就是F1賽歷里最不確定性的地方之一，天氣多變、賽道節(jié)奏快，出奇制勝的一幕年年上演，這次練習(xí)賽成績榜一出來，邁凱倫和紅牛的戰(zhàn)術(shù)差異已經(jīng)很明顯，排位賽甚至正賽臨場應(yīng)變會更關(guān)鍵，別忘了梅賽德斯這邊還在“省軟胎，拉塞爾狀態(tài)在線，一旦抓住機(jī)會未必不能攪局

回頭看，這場練習(xí)賽不只是表面上的刷圈競速，更像是各隊中期研發(fā)成果的集中檢閱，邁凱倫穩(wěn)中有進(jìn)，紅牛需要時間，梅賽德斯暗藏殺招，法拉利和小紅牛則要警惕“擺爛趨勢，皮亞斯特里能否把練習(xí)賽的銳氣帶進(jìn)正賽，紅牛新帥能不能立住威信，維斯塔潘和老將們還能不能翻盤，這些問號都得等到周末最后一槍揭曉

所以說，比利時站這第一練，絕對不是走流程的無聊熱身，反倒像是正賽前的小型群聊，誰先亮牌誰就先搶了風(fēng)頭，懸念有了，沖突也埋下了，接下來就看，誰能頂住壓力，笑到最后