據中國網報道，7月24日，歐洲理事會主席科斯塔與歐盟委員會主席馮德萊恩抵達北京，參加第二十五次中國—歐盟領導人會晤。在這一重要外交場合，中方就中歐關系發展清晰闡明立場，期望歐盟能做出利于雙方長遠發展的正確戰略抉擇 。

今年是中歐建交50周年，五十年間，中歐關系歷經風雨，穩步前行。從最初建立外交關系，到后來升級為全面戰略伙伴關系，雙方合作成果豐碩。雙邊貿易額從建交時的24億美元一路飆升至去年的7858億美元 。中歐班列累計開行突破11萬列，連通歐洲26個國家的229個城市，成為中歐經貿往來的“鋼鐵駱駝”。在新興領域，諸如綠色發展、人工智能等方面，雙方同樣展現出廣闊的合作前景，已搭建起70多個磋商和對話機制。

馮德萊恩（資料圖）

但近年來，中歐關系也面臨挑戰。在經貿層面，2024年以來，中歐在電動車、醫療器械等關鍵產業出現局部貿易摩擦。歐盟對中國電動汽車加征反補貼稅，試圖保護本土產業。在政治方面，歐洲政治風向右轉，“去風險”論調甚囂塵上，歐盟在部分問題上受美國影響，對中國政策出現搖擺。俄烏沖突爆發后，歐盟將中國對沖突的立場與中歐關系掛鉤，要求中國譴責俄羅斯、停止所謂“規避制裁”行為并減少與俄經貿往來，而中國始終秉持勸和促談的獨立立場。

在與歐盟高層的會面中，中方領導人就中歐關系未來發展提出三點重要主張。

其一，堅持相互尊重，鞏固伙伴關系定位。長期以來，歐盟對中國存在“三重定位”，將中國視作合作伙伴的同時，又當成“競爭者”與“制度性對手”。這種自相矛盾的定位，使得歐盟在對華政策上難以保持靈活，阻礙了雙邊關系發展。與之不同，中國始終將歐洲視為世界重要一極，堅定支持歐盟戰略自主與歐洲一體化進程。歐盟應摒棄意識形態偏見，尊重中國核心利益與重大關切，只有如此，才能筑牢中歐關系發展根基 。

其二，堅持開放合作，妥善處理分歧摩擦。中歐經濟聯系緊密，在經貿領域共同利益廣泛。面對貿易摩擦，中方采取務實策略。以電動汽車貿易爭端為例，中方一方面通過技術磋商、提出“最低進口價格”方案等市場化手段，構建中歐電動汽車產業動態平衡；另一方面，對歐盟部分商品加征反傾銷稅，促使歐盟重新權衡相關政策。這一系列舉措表明，中方以解決問題為導向，積極推動中歐利益協調 。

歐盟（資料圖）

其三，踐行多邊主義，維護國際規則秩序。在國際事務中，中歐應攜手維護多邊主義，捍衛聯合國核心地位與國際關系民主化。面對地緣熱點問題，中國倡導“標本兼治”的政治解決方案，反對一味施壓、威脅。歐盟需明白，在國際秩序維護上，中歐有著共同責任，應通過合作而非對抗的方式推動問題解決 。

馮德萊恩在會晤中表示，中歐合作加深的同時，不平衡現象減少，雙方來到“轉折點”，需承認各自關切并尋求解決方案 。她還強調，歐盟不尋求與中國“脫鉤斷鏈”，歡迎中資企業赴歐投資，愿在多邊主義、應對全球性挑戰及解決地區熱點問題上與中國加強合作 。此次峰會上，中歐在氣候變化領域達成重要共識，共同發布《中歐領導人關于應對氣候變化的聯合聲明》，承諾在聯合國氣候變化大會召開前提交2035年國家自主貢獻目標，攜手推動綠色轉型 。在出口管制問題上，雙方也達成新共識，同意建立升級版機制以快速化解矛盾 。

當下，歐盟面臨諸多現實難題。經濟層面，內部經濟復蘇緩慢，制造業萎縮，綠色轉型進程受阻。在全球產業鏈重構背景下，歐盟急需拓展外部合作，增強自身產業競爭力。地緣政治方面，歐盟雖與美國保持聯盟關系，但在諸多國際事務上，美歐立場并非完全一致。特朗普執政時期，美國對歐盟商品加征關稅，雙方貿易摩擦不斷。如今，特朗普再度威脅將關稅提高至30%，歐盟在與美國的貿易博弈中處于被動。

港口貿易（資料圖）

在此情形下，歐盟若想在大國博弈中占據主動，需妥善處理與中國關系。中國在全球產業鏈中占據關鍵地位，在電動汽車、風能太陽能組件制造、跨境電商等領域，為歐盟提供技術、組件支持與廣闊市場。歐盟應認識到，中歐合作不僅有助于解決自身經濟發展困境，還能提升其在國際舞臺的話語權 。

中歐關系歷經半個世紀發展，已深度交融。中方提出的三大主張，為中歐關系未來發展指明方向。歐盟需以務實態度，摒棄偏見與錯誤認知，在尊重中國核心利益基礎上，加強與中國在經貿、氣候、國際事務等多領域合作。只有做出正確戰略選擇，中歐關系方能行穩致遠，為雙方人民帶來福祉，為世界和平與發展貢獻力量