北京
來源：中國新聞網
中新網哈爾濱7月26日電 (記者 姜輝)26日，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，鐵科高速鳳陽至方正段項目關鍵控制性工程通河松花江特大橋順利合龍，標志著鳳方項目重大節點任務目標圓滿完成，為后續的橋面系施工和附屬工程建設創造了有利條件，也為項目的交工通車奠定堅實基礎。
鐵科高速通河松花江特大橋順利合龍。 黑龍江省交通運輸廳供圖
通河松花江特大橋全長3513米，全橋由北引橋、跨堤橋、北汊主橋、南汊主橋、南引橋五部分組成，主橋單孔跨度最大為160米。
面對橋梁大體積混凝土施工、汛期防洪、冬季施工、深水作業和高空作業等施工挑戰，建設團隊科學調度施工時序，搶抓有利天氣窗口，應用“鋼筋智能數控設備”“超聲波桁架攤鋪機”“預應力整體穿束臺車”等設備，提高施工效率和質量，歷時近3年，完成全橋444根鉆孔灌注樁、220根墩柱、416片預制箱梁，使用混凝土20萬立方米，鋼筋3萬噸，主橋完成懸臂澆筑412節段，圓滿完成大橋合龍任務目標。
7月26日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，鐵科高速鳳陽至方正段項目關鍵控制性工程通河松花江特大橋順利合龍。 黑龍江省交通運輸廳供圖
鐵科高速是國家高速公路網綏芬河至滿洲里高速公路的聯絡線，是《黑龍江省高速公路網規劃》總體布局“2866”規劃網中的“縱三線”的重要組成部分。項目的實施對于貫徹落實東北振興發展戰略，完善國家和區域路網布局，促進沿線優勢資源開發和區域經濟社會協調發展等具有重要意義。(完)
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