北京
7月22日，由中鐵九局承建的沈吉線西陽至馬相屯段水害整治工程取得重要階段性成果——春登河特大橋首個墩柱順利澆筑完成。此舉標志著該關鍵控制性工程正式轉入墩身結構施工新階段，為沈吉水害整治項目奠定了堅實基礎，向著保障沈吉鐵路干線安全暢通的目標邁出了堅實一步。
沈吉線西陽至馬相屯段水害整治工程地處吉林市西部豐滿區與永吉縣境內，涵蓋拆遷、路基（含站場）、橋涵、隧道、軌道、站場建筑及附屬工程、大型臨時設施及過渡工程等建設內容。主要包括路基總長18.757公里，新建及改造車站2座，特大橋4座、大橋3座，需完成簡支T梁制、運、架146孔，建設框構中橋2座、框架小橋10座、鐵路涵洞65座，全線鋪軌總長23.905公里。該項目的建成通車意義重大，將徹底根治西陽至馬相屯段長期存在的水害隱患，顯著提升沈吉鐵路這一東北地區重要干線的抗洪防災能力與運行安全穩定性，保障連接吉林與沈陽的鐵路大動脈安全高效暢通。
春登河特大橋作為項目重難點及控制性工程，施工區域地形復雜，技術挑戰突出。為確保首墩澆筑一次成優，項目部技術團隊精心組織、周密部署，針對鋼筋綁扎精度、模板安裝穩固性、混凝土澆筑質量控制等關鍵工序，深入開展技術研討，制定了詳盡的專項施工方案。施工過程中，技術人員全程旁站監督，嚴格把控每一道工藝環節，確保了首個墩柱的優質高效完成。（工人日報客戶端記者 甘皙 通訊員 孫立鵬）
來源：工人日報客戶端
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