北京
美國“在臺協(xié)會”（AIT）7月21日在臉書貼文表示，美國與臺灣正洽談未來通過亞軌道飛行將臺北與休斯敦之間的旅行時間從14.5小時縮短至2.5小時。AIT透露，臺灣考慮將屏東九鵬發(fā)射場地升級為未來的太空港，但隨即以“不明原因“迅速刪除。據(jù)指出，太空港計劃由美國聯(lián)邦航空總署（FAA）主導(dǎo)，目的在建構(gòu)由美國訂定規(guī)格的國際太空交通體系——衛(wèi)星、載人或無人宇宙飛船等進(jìn)出地球大氣層使用的地面設(shè)施，返回地球時，機(jī)體以無動力滑翔方式靠近目的地，降落于跑道。據(jù)臺“中央社”、“太報”等媒體報道，美臺籌劃初期可能將以無人貨運(yùn)任務(wù)為主，隨著技術(shù)成熟，再考慮載人飛行。
臺“國防院”助理研究員許智翔認(rèn)為，“太空港”不僅是美臺民間合作，也等于揭示未來美國可透過極高速“點對點”貨運(yùn)，突破大陸“反介入/區(qū)域拒止”，將關(guān)鍵武器或物資快速運(yùn)抵臺灣。許智翔說明，美軍的目標(biāo)若是以火箭運(yùn)載，則接近1架C-17運(yùn)輸機(jī)的貨運(yùn)量（目標(biāo)是100噸），一小時內(nèi)送到全世界各地，從這個角度來說，如果單純是物資彈藥，或者是甚至是武器裝備的補(bǔ)給的話，亞軌道太空火箭或太空飛機(jī)有能力在很快的時間內(nèi)完成補(bǔ)給，甚至可以不需要盟軍艦隊千辛萬苦的去突破解放軍的A2/AD防線把武器或裝備送到臺灣補(bǔ)給。對于九鵬基地可能被設(shè)為“太空港”，許智翔認(rèn)為，九鵬顯然會是“極容易被解放軍集火摧毀的地方”，不過，臺灣的“太空港”的選址需要很長時間來規(guī)劃與推動。（沃德研究院信息中心）
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