阿西立古 薛春 封面新聞記者 羅石芊

7月27日，金口河至西昌高速公路（金西高速）涼山州甘洛段先期開工點（涼紅隧道）破土動工，標志著該項目甘洛段進入加速建設階段。項目建成后，涼山州甘洛、越西、喜德三縣將結束不通高速的歷史，成都至西昌也將再添一條新通道。

金西高速甘洛段先期開工點破土動工

金西高速由蜀道集團投資建設，起于甘洛縣烏史大橋鎮，設樞紐互通接峨眉至漢源高速公路，經越西縣、喜德縣，止于西昌市川興鎮，接在建的西昌至昭通高速公路；瀘沽支線在涼山州喜德縣城東側設樞紐互通與主線銜接，止于涼山州冕寧縣漫水灣鎮接京昆高速。項目全線長211.618公里，其中主線長172.528公里，瀘沽支線長39.09公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度25.5米，設計速度80公里/小時，橋隧比達75.55%，總投資496.52億元，建設工期6年。

金西高速路線方案圖

金西高速甘洛縣境內長約51.46公里，預計投資120億元。經烏史大橋鎮、蘇雄鎮、新市壩鎮、田壩鎮、玉田鎮、嘎日鄉，止于白沙河口。橋梁總長6104米/12.5座，隧道總長40430米/9座，橋隧比90.42%。設烏史樞紐、甘洛互通、玉田互通、甘洛服務區。主要控制性工程包括老木坪隧道（6.8公里）、蘇雄隧道（8.8公里）、涼紅隧道（10.6公里）。 甘洛段路線交叉密集、地形地質復雜多變，地災頻發施工風險高，防災要求高，其中萬米級涼紅隧道為金西高速甘洛段重大節點工程。

金西高速烏史樞紐互通效果圖

金西高速是成都20條放射線之一，建成后將打通成都—西昌—云南新通道，是成都平原經濟區通往攀西經濟區的第4條高速公路通道。同時，它兼具G5京昆高速復線功能，全年積雪天數少，冬季可大大改善出省通行效率，提升通行能力和安全保障，也是G5京昆高速、S66隆得高速、G7611西香高速的快速連接線。金西高速的建成是甘洛完善鐵（路）、公（路）、機（場）現代化交通網絡的重要一環，也是甘洛融入成渝地區雙城經濟圈和攀西經濟圈的快速通道，為甘洛資源開發、產業發展、鄉村振興、投資環境改善提供了便捷的交通條件，將極大地推動甘洛經濟社會協調發展。