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網易汽車7月23日報道 7月23日，在五菱之光EV用戶嘉年華上，五菱之光EV305km進取型正式上市，售價5.78萬元。作為五菱之光EV的新增車型，新車定位新時代純電多用途車，CLTC綜合續航由現款的201km提升至305km，并對多處配置同步進行了升級，進一步完善了五菱之光EV家族新能源矩陣。

購車權益

即日起至8月31日，用戶可通過五菱汽車APP、五菱汽車小程序等渠道下訂五菱之光EV進取型，立享多重上市好禮：

• 訂金膨脹禮：限時1000元訂金抵3000元；
• 金融貼息禮：金融貼息1500元；
• 置換補貼禮（金融或置換二選一）：置換補貼1500元；
• 奮斗加電禮：贈送3.5kW交流充電樁（不含安裝）；
• 專屬服務禮：購車即享價值3888元紅標新能源專屬服務禮包。

外觀方面，五菱之光EV305km進取型延續了現款設計，依舊是標志性的“方盒子”造型，線條方正又在銜接處做了圓潤處理，看起來更符合現代風格。前臉采用封閉式設計，前散熱口為梯形造型；兩側大燈組升級為LED光源，照明效果提升；中間的車標同為快慢充的充電口。

車身側面，新車同樣配備側滑門，側門洞開度達595mm，拿放貨物/上下車均可輕松穿行。尺寸方面，新車長寬高分別為3685/1530/1765mm，軸距2600 mm，超窄車身，具備極強的通過性，適用在城市的狹窄道路中穿行。

車尾部分，新車延續了家族設計風格，豎條型的車燈搭配大面積的后擋風玻璃，不僅能拉高車身視覺高度，還不失實用性。同時，五菱之光EV305km進取型尾門方正，面積超1㎡，開啟角度接近90，最大高度1823mm，裝卸貨物不碰頭，尾門門檻高度僅569mm，與膝齊平，上下裝卸更省力。

新車副駕、后排座椅純平放倒后，后備廂容積可從從原來的527L拓展至1117L。

此外，五菱之光EV305km進取型車頂配備行李架，提供2.4㎡車頂拓展空間，進一步增強拓展可能性。在可拓展性方面，新車堪稱百變神車，涵蓋用戶日常的拉貨、出游、開店、加裝設備等等多種使用場景。

內飾方面，五菱之光EV305km進取型采取了簡約化的設計風格，沒有配備中控屏，儀表盤由原來的4.2英寸單色屏升級為7英寸全液晶屏，可清晰顯示電量、續航、胎壓等核心數據，強光下可視性優于傳統屏顯。此次升級，新車還新增了主副駕安全氣囊、倒車影像功能、主駕座椅六向調節等配置。

中控臺采用模塊化布局，硬質材料與冷灰座椅套色營造工業質感，前門板新增儲物籃，全車配備了20處M6標準螺紋安裝孔，尾廂14處安裝孔支持儲物格、安置架等常見拓展配件安裝，副駕儀表板可根據不同場景，安裝多功能折疊桌板、杯托、手機支架等裝置，提供豐富的拓展儲物空間，為用戶定制化改裝提供無限可能。

新車支持對外放電，車頭慢充充電口支持220V交流電對外放電，功率可達3.3kw，滿足日常大功率用電需求；前排及尾廂配備12V直流電源接口，最大放電功率可達120W，支持車載冰箱、氛圍燈等小功率電器使用。

動力方面，新車搭載欣旺達提供的30.6kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程從現款201km提升至305km，后置永磁同步電機最大功率30kW，百公里電耗10.8kWh.

結語

隨著EV版305km進取型的上市，五菱之光已經陪伴大眾走過近23年的時光，作為許多人、許多家庭的第一臺車，它承載著無數人的奮斗記憶，有著獨特的國民地位。EV版的出現，讓其在電動化浪潮中完成了一次跨越時代的迭代，還以極低的用車成本減輕了個體商戶的運營壓力；而此次續航的提升，則進一步消解了用戶出行的續航焦慮。讓普通人的奮斗之路，在新能源時代依然能找到同行者，正如五菱官方所說“它不需要比誰更快、更貴，重要的是它能否成為萬千種生活的起點”。