不知從什么時候開始，去遠行，去冒險成為許多年輕人的所謂“信仰”！有越來越多的年輕人，他們?nèi)ノ鞑兀ピ颇希ゴ罄砉懦牵踔劣谕ㄟ^搭便車去追求所謂人生的自由與心靈的純粹！而在他們追求所謂自由與純粹的道路上，又會發(fā)生哪些故事呢？

美國有位著名作家叫杰克·凱魯亞克，可以說杰克·凱魯亞克是影響美國“垮掉的一代”的重要人物。他曾經(jīng)用一本《在路上》，把整個美國年輕一代推向空虛的高潮。那個時代，年輕人模仿書中人物，從安逸的家出走，走向曠野，走向公路，然后沿著高速公路伸出拇指，搭上便車，奔向未知的目的地。一時間，搭便車成為敢冒險、愛自由、漂泊與狂野的代表。

但很可惜，反權威的深刻內(nèi)核只是被盲目復制，背后的內(nèi)涵卻在無限改變！在美國很多人搭便車會用到一個“豎拇指” 的手勢，沒有人說得清搭便車的大拇指手勢從何而來。當然，不同地區(qū)會有不同的方法：比如英美是大拇指朝天，非洲會手掌靜止向上，其他地區(qū)會有食指指向地面……

無論手勢如何變化，根據(jù)現(xiàn)有資料可以肯定的是，豎大拇指搭便車的習俗從20世紀20年代末開始，就已經(jīng)在美國大地上萌芽開花！當時，汽車開始普及，民風十分淳樸，一些樸實無華且枯燥的有錢人看見路上徒步行走的年輕人，有時會心生憐憫，一腳剎車停在路邊，捎他們一程。

1923年，耶魯大學的Delzie Demaree，只用29美分就從阿肯色州搭便車紐黑文，而他也因此登上《泰晤士報》。到30年代，美國經(jīng)濟迎來大蕭條，無數(shù)人帶上行囊遠走他鄉(xiāng)，只為多賺幾美分。失業(yè)的打工者沒有車也沒有錢付車費，所以越來越多的人站在路邊，伸出大拇指。對于這些蕭條下的平民開始，他們甚至窮到買不起一件能蔽體的衣服！

那大蕭條時期有多少人試圖在路邊搭便車呢？答案是1200萬人。如此龐大的數(shù)字讓搭便車活動成關系到美國國計民生的大問題。雖然當時的犯罪率因為貧窮而暴增，人與人之間的信任與日遞減，但民眾搭便車的熱情卻與日俱增。

隨后二戰(zhàn)爆發(fā)，石油等物資需要優(yōu)先開往前線或者賣給其他同盟國家，所以美國官方出面，開始提倡搭便車。著名的口號“如果你獨享座駕，就是與希特勒同行”就是在那時提出來的。口號的效果是立竿見影的，一時間，搭便車成了社會風氣，開放私家車則成社會責任。但不管國家咋提倡，硬件該跟不上還是跟不上——車不夠，永遠都是硬傷。

回到現(xiàn)實，之前滴滴順風車還未經(jīng)整改的時候，許多人總結過什么樣的賬號會被司機快速接單，主要的因素便包括以下內(nèi)容：性別女，頭像是卡通或者美女，年齡在25歲以下，職業(yè)是學生或者互聯(lián)網(wǎng)、文化、娛樂、時尚等領域的從業(yè)者……總之看起來是手無縛雞之力的軟妹子。

那么30年代的美國公路順風車是一副什么場景呢？由于當時車多人少，所以很多女性逐漸認識一個道理——想讓司機停車，露大腿比豎拇指有用。

比如在電影《一夜風流》中，男主沃恩自稱搭便車專家，但是變換三種姿勢也沒攔到車。結果女主艾麗一撩起裙子，就有車急剎車停了下來。雖然這部電影面臨著“物化女性”的社會批評，但這一幕更標志著女性搭便車成為那個時代的時髦手段。

女性可以露大腿，而男性同為了順利搭便車也想出不少獨特的招數(shù)：比如說穿正裝、禮服、找美女結伴同行……甚至蹭二戰(zhàn)熱度的。比如穿著士兵制服，或者說比裝成殘障人士打動司機！

等二戰(zhàn)過后，美國迎來高速發(fā)展的60年代，凱魯亞克也在此時創(chuàng)作出《在路上》！當時全美有無數(shù)青年都涌到公路，搭便車人群平均年齡驟降15歲，但隨之而來的就是讓人頭皮發(fā)麻的兇殺案比如說科林?斯坦！其實為搭便車而露大腿的姑娘，科琳·斯坦不是第一個，也不是最后一個。花一樣的年紀，科琳能夠數(shù)次成功搭上便車抵達未知的遠方，自有她自己的一套方法。1977年，她像往常一樣，站在公路旁，臉上有笑，心里有譜，準備開始一段新的冒險時，卻有意外發(fā)生。

年輕貌美是科琳的武器，但她并準備用身體付車費，所以很警惕地拒絕掉幾個不懷好意的中年人，耐心等待著。當又一輛車停了下來，年輕的父親開車，車里還坐著同樣年輕的母親和一個還在吃奶的寶寶時，科琳放松了警惕。年輕的父親是個木匠——23歲的胡克。車上的一家人看起來和善而安全，最要緊的是他們和她年齡相仿，想必會是一次有趣的旅行。

科琳感嘆著自己的好運氣，開開心心上了車。車開了半個小時，科琳突然意識到自己做了人生中最錯誤的一個決定：胡克在僻靜無人的野外停下車，給她套上了一個專用的道具，然后將她綁回家里。一個木匠不可怕，一個性亞文化愛好者也不可怕。但可怕的是，這個木工精心打造出一個木質(zhì)頭部束縛裝置，鎖扣精美，隔音效果極強。

當科琳被強迫戴上這個裝置之后，她仿佛一只任人宰割的小羊羔。科琳成為這對夫妻豢養(yǎng)的奴隸，戴著奇怪的裝置，被迫睡在夫妻床底下的木盒子里。密不透風、暗無天日，仿佛一個棺材。每天二十個小時，科琳都被鎖在里面，只有剩下的時間，她被允許出來照顧孩子、打掃房間、接受性侵犯和暴力毆打。關在地獄中整整七年，科琳也成為地獄的一部分。她開始忘記自己名字，忘記自己為什么要順從胡克夫妻的支配，只記得自己名字叫做“K”，是胡克的奴隸。

而令人最奇葩的是，胡克曾經(jīng)把科琳放回家中見她的父母。但在這次見面中，科琳自己卻告訴父母，胡克是她的男朋友！這段長達七年地獄般畸形的關系是怎么結束的呢？原因聽起來很不可思議，是胡克的妻子珍妮絲覺得科琳威脅到自己的地位，于是放走她，同時舉報了胡克……

最終，胡克被捕，并被判刑 104 年！而作為昔日從犯珍妮絲因舉報有功，獲得豁免無罪釋放。由于這起案件的審判轟動全美，于是人們開始重新審視搭便車的行為自由主義青年一分不花就能搭車走向遠方的黃金時代就此結束。

但在搭便車黃金時代結束前，人們的反思結果卻不容樂觀：僅僅在佛羅里達的高速公路上，就有41個年輕姑娘遇害，直到第42個女孩拼死逃出，連環(huán)殺手斯塔諾才被繩之以法。而被稱為“死亡之路”的加拿大16號高速公路，則在十年間至少有50名女性在此憑空消失，成為無頭懸案。

上個世紀七十年代，搭便車行為不再被提倡，而歐美諸多廖遠的公路邊也漸漸豎起新的路牌：“禁止讓人搭車”。這不僅是在保護搭車者，也是在保護開車的人。

而在中國，隨著西方所謂自由與浪漫的影響，很多人開始去西藏，去大理，聲稱要凈化所謂的心靈。但在這些看起來美麗的地方，窮游美女遠行的辦法，還是去搭便車！或許對于現(xiàn)代人來說，不變的生活很容易疲憊，而旅行不僅可以增長我們的知識，還可以放松心情！不過，或許你會羨慕川藏線的美麗，但美女搭便車背后誰會知道發(fā)生什么呢？

“窮游”是年輕人比較流行的旅行方式，但在窮游的路上，好人會被窮游的女孩無意間傷自尊，而有些人，則會被被司機潛規(guī)則，直接玷污整個順風車的聲譽！搭便車窮游，如果想要一路上不用怎么花錢，那就只能吃別人的，花別人的，用別人的，靠坐順風車一路游遍行程。天下哪有不用付出代價，就能乘坐順風車的好事？即使有，司機愿意順路載游客也是出于好心，而不是本分！甚至于，有些人搭便車其實就是兩者都心知肚明的所謂交易，還要去慫恿別人！

總有一些窮游攻略或許媒體人等等宣傳各種窮游故事，比如“大學生暑假搭車去大理僅花500元”，以及什么“88元走完四川西藏線”之類的故事。或許毒雞湯使越來越多人效仿，但昔日美麗的川藏線或者大理古城，遍地垃圾已經(jīng)揭穿神圣光環(huán)下的齷齪！

而隨意丟棄的避孕套，姨媽巾和紅牛罐，更已經(jīng)成為搭便車一道獨特的風景！搭便車背后，有人是追求夢想與自由，但更多的人只是追求所謂的刺激而已！正如各種平臺上的偽裝名媛一般，各種無底線的炫耀，其實本質(zhì)上更是掩蓋自己的自卑！至于搭便車，或許真的會有純粹的文藝青年搭便車窮游以求凈化心靈，但更多的人無非就是受到慫恿亦或者追求刺激！或許她們會在游記說自己如何只花一點點錢就來到拉薩，就到達大理，但背后的故事他們會說嘛？

“永遠年輕，永遠熱淚盈眶”！讓我們年輕的心一直在路上，這是年輕人的理想主義！但年輕人所追求的自由與信仰，絕不是通過搭便車與窮游來實現(xiàn)！理想主義流行的年齡，年輕人熱愛冒險和嘗試，但面對世界的現(xiàn)實和人生選擇，維持一顆年輕的心，并不一定要真的在路上。即使我們真的在路上，也不一定是真的去搭所謂的便車之路！