1自2018年高舉復興大旗以來，新紅旗銷量已實現四級跳

從2017年年銷量不到5000輛到2018年3萬輛，2019年10萬輛，再到2020年突破20萬輛大關，短短3年多時間，紅旗完成42倍增長奇跡。

但紅旗的加速度仍在繼續，今年上半年，繼續大踏步前進的紅旗品牌實現銷量145000臺，同比增長107%。

2019年紅旗年銷量突破10萬輛時，我和業界的一些人士曾歡欣鼓舞，但依然質疑“2020年再翻一番”是一個幾乎不可能完成的目標。而紅旗在這年用20萬輛的奇跡“說服”了我和市場。

“把民族汽車品牌搞上去。 ”是國家賦予紅旗人的歷史使命，面對這份艱巨的挑戰，紅旗人迎難而上，以非凡的戰略定力和營銷智慧，創造了一份“旗”跡。

今年的上海車展中，由紅旗新團隊運用全球資源，集成最新前沿技術，全新打造的全尺寸智慧純電SUV紅旗E-HS9（參數丨圖片）和C+級豪華轎車紅旗H9，以豪華典雅的造型，自主開發的動力系統和智能互聯配置全球領先，讓紅旗牢牢站上豪華國車引領者的地位。

2一路走來，新紅旗的腳步很快

2018年1月紅旗發布全新品牌戰略，定位“新高尚品牌”；隨后，首家紅旗體驗中心開業；2018年4月，紅旗H5北京車展上市；2018年7月，紅旗低調慶祝誕生60周年；2020年8月，紅旗H9上市，2020年12月，E-HS9上市并開拓海外市場。

“星光不問趕路人，歲月不負有心人”。

新紅旗這份上半年“成績單”成色十足。其中，2021年5月，紅旗E-HS9銷量達50萬元以上豪華高端市場第二名，繼續續寫“旗”跡速度的同時，更為“新高尚品牌”紅旗標定了國車應有的市場位置。

更難得的是，紅旗上半年“滿分成績”的達成，是建立在去年同期111%的同比高增長基礎之上，當之無愧成為平穩大盤中一抹最不容忽視的”亮色“。同時，紅旗的強勢沖擊也將改寫中國豪華車市的格局，以其上半年14.5萬輛的成績單來說，不僅為自身基盤的持續擴大奠定了基礎，也讓紅旗距離晉升新豪華頭部主流更近一步。目前BBA年產銷規模在70萬輛左右，二線陣營的雷克薩斯、凱迪拉克在20萬輛左右，按照這個趨勢，紅旗已成為中國豪華車市新的單極勢力，躋身中國汽車市場豪華品牌第一陣營。

3屢創奇跡的銷量成績是紅旗復興速度的佐證，但要真正確立“國車”應有高度，產品才是硬道理

2020年，紅旗H9和紅旗E－HS9正式上市，成為新紅旗“尚?致?意”設計語言和紅旗和一汽集團60年技術沉淀的集大成者。其中，紅旗E-HS9秉承東方意境和時代美學的完美融合，高山飛瀑的前臉格柵，搭配“夢想激蕩，振翅飛翔”的前大燈，映襯東方審美中“氣宇軒昂，身姿挺拔”的高貴氣質；“五新紅旗，九鼎之作”的紅旗H9，則以新標桿、新設計、新體驗、新科技及新安全五大超越創新加九大頂級技術，樹立中國汽車產業C+級車全新標桿。

“雙9”問世，戰略體系煥然一新的新紅旗鋒芒畢現。

目前，紅旗依托一汽集團，打造出了一套以新能源智能汽車產業鏈為核心鏈，融新型消費鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等“五鏈”為一體的未來型智慧綠色城市汽車生態系統——EcoLin5。

EcoLin5之上，紅旗已擁有包括全新開發的氫能發動機、下一代電動化智能化整車平臺-HEi2.0、300千瓦高功率電驅系統、FEEA3.0電子電氣架構技術以及旗偲.Smile交互體驗平臺，為紅旗“換道超車”提供了堅實的基礎。

按照紅旗的規劃，到2025年新紅旗將推出15款純電動車。自動駕駛方面，2019年推出實現Level 3的自動駕駛的量產車型，2020年推出實現Level 4自動駕駛的量產車型，而到2025年將實現Level 5自動駕駛。

通過不間斷地車型技術和智能網聯提升，今天的紅旗成為中國乃至世界技術水平最高的車型之一。 其產品序列中的高端車型單車售價高達70萬元，成為不折不扣的豪華國車。

4優秀的產品是基石，但也不能缺了營銷這把“火”。尤其在中國汽車市場由增量轉存量之后，更考驗一個企業的營銷功力

在眾多品牌特性中，紅旗營銷團隊抓住了“國潮”這個點，以此為主線展開體系化的營銷創新。在大國崛起、中華民族偉大復興的時代背景下，這步棋高明之處在于不僅迎合了國潮崛起的時代潮流，也能將新紅旗“國車”形象牢牢印記在國人心中。

在這一基調下，紅旗有節奏地開展了一系列營銷動作，循序漸進，將一個更有溫度的豪華品牌形象逐漸展現在世人面前。

比如聯合重量級IP故宮、敦煌、女排，這些無一不是自帶強烈中式符號和內涵的文化IP，紅旗與之聯手，即是呼應“國潮”的品牌形象，也能讓品牌穩穩站在新形勢、新潮流的最前沿，樹立新國潮標桿。

在服務上，過去幾個月，紅旗每月都會舉辦不同主題的用戶活動，比如2月春節期間啟動“戰役有責，紅旗有愛”關懷活動，除夕推出九宮格大拜年，上線《旗看家鄉美》春節賀歲系列微電影；3月，婦女節當天推出女神節主題活動；5月，推出包括“溫暖于心，關愛隨行”2021紅旗夏季服務節等關愛服務活動，為紅旗用戶打造專屬的尊貴感和榮譽感，豐富品牌的豪華內涵。

除此之外，5月，紅旗還配合母親節開展了“為愛獻禮，一路同行”母親節主題電商節購車活動，攜手字節跳動打造“生而向美，旗韻不凡”主題藝術巡禮活動，舉辦“紅動九州，旗馭無疆”五區聯動試駕會，以及在婚慶高峰期開拓了婚慶車隊服務業務，并由此快速展開《紅旗婚禮紀》品牌內容IP傳播......通過各式各樣的營銷動作，既帶動了銷量的有效提升，也為紅旗塑造有溫度的高端品牌形象提供助力。

5新紅旗之新，還在于對中國時代變革的深刻理解

“高尚這個詞也更能夠精準地表達未來紅旗的受眾群體，是從物質層面的定位到思想層面的定位的轉化。”在闡釋紅旗“新高尚品牌”定位時，中國一汽董事長徐留平曾如此定義紅旗的目標受眾。

如何滿足這樣的受眾？在產品上紅旗拿出了L、S、H、Q的矩陣系列，在營銷上“以用戶為中心”的理念，將這個曾經只服務于國家領導人的品牌換位于服務人民大眾的位置。

2018年伊始，一汽便將“以用戶為中心”作為新紅旗的核心營銷理念。在內部，紅旗打造了《鐵軍計劃》，采用理論學習與實操演練雙提升策略，通過為營銷一線將士賦能，在全員的心目中樹立以高質量、高水準、高效率的服務來贏得用戶的信賴；對外，則依托于紅旗體驗中心，構建品牌、產品、銷售、服務、文化和生活體驗在內的“智慧六位一體”體驗式營銷模式，直達用戶。

內外結合，紅旗打出了一套線上線下無縫銜接、服務體驗深度結合、品牌用戶情感互動的組合拳，將“用戶為中心”落到了實處，也收獲了市場的肯定。

結語

時不我待。

紅旗品牌從產品到營銷已順利完成了戰略調整期的任務，正進入結構調整的成果快速展現、增長速度明顯提高的戰略增長期（2021-2025年），并向著將來成為世界一流汽車企業的成熟期（2026-2030年）而努力進發。

六盤山上高峰，紅旗漫卷西風。今日長纓在手，何時縛住蒼龍？新一代紅旗人的理想，正在飛揚。（李安定）