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2021年環法捷報連連，第十賽段，卡文迪什憑借超強的沖刺能力和車隊強大的攻勢成功拿下了自己第33個環法賽段冠軍，距離打破食人魔艾迪莫科斯的記錄僅一步之遙。

昨天的第十一賽段，再次出現了大家熟悉的風禿山（如果想不起來，就再看看大表哥當年跑步的精彩片段），并且要該賽段要爬兩次風禿山。賽段全程198.9公里，設有兩個四級爬坡，一個一級爬坡和一個HC級爬坡。

開賽前范阿爾特并沒有對這次的賽段冠軍抱有太大的希望，珍寶車隊把更多的努力都投入到了爭奪GC排名的羅格利奇身上，而范阿爾特則更多的把精力投入到了第五賽段的計時賽和東京奧運會的籌備上。

怎奈造化弄人，各種意外把珍寶車隊和范阿爾特的計劃全部打亂。

先是車隊的主將羅格利奇以及車隊隊員克魯伊斯維克和捷辛克在第三賽段的比賽中紛紛中招，捷辛克還因此退賽。

然后是被范阿爾特寄予厚望的第五賽段的計時賽，但是只獲得了第四名，雖然是很不錯的成績，不過這顯然并不是他所希望的。

隨后車隊GC主將羅格利奇在第八賽段后退賽。第九賽段范阿爾特雖然十分努力，還是在總成績單上下滑到了第20位。

第九賽段后，車手們迎來了第一個休息日，這讓范阿爾特無論是在生理上還是心理上都得到了及時的調整。

第十賽段的終點線沖刺，范阿爾特奪得亞軍。第十一賽段范阿爾特成為第一個通過通過風禿山HC爬坡點的車手，不僅成功拿下積分，而且在隨后拿手的下坡中更是一度把速度飆到了九十多公里，和后邊的選手拉開了一分多鐘的時間差距，最終以5:17:43秒的成績奪冠。

賽后采訪中范阿爾特說：“在比賽的第一周，車隊的運氣太差了。今天的事故再次導致了托尼馬丁的離開?！?/p>

“不過，這不會讓車隊由此受挫，而會更加激勵我和車隊，讓我們相信總有一天會成功的，我真的很自豪?！?/p>

第十一賽段結束后，黃衫依然由六邊形戰士波加查保持，雖然這場比賽波加查有所疲憊，并表示高溫讓自己不在狀態，但是最終也并沒有損失什么時間，和第二名都依然保持了五分鐘以上的時間差距。至于是否如很多車手所猜測的那樣再次衛冕冠軍呢？我反正是覺得可以，誰還沒有狀態不好的時候呢？你覺得呢？

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