在中國(guó)，提到“上汽大眾”這四個(gè)字，可謂是無人不知，無人不曉。作為國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資品牌之一，在中國(guó)市場(chǎng)上早已深耕多年，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的需求也有著更為深刻的理解。在剛剛過去的2020年，上汽大眾全車系以累計(jì)1,395,007的總銷量成為了單一品牌銷量冠軍。在這其中，帕薩特（參數(shù)丨圖片）身為上汽大眾在B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)主力，更是為這份耀眼的“成績(jī)單”貢獻(xiàn)出了不小的力量。

值得一提的是，在今年成都車展上，上汽大眾也正式迎來了2022款帕薩特的上市，其實(shí)力究竟如何？接下來就讓我們通過2021安行中國(guó)的腳步，一起探尋2022款帕薩特的跨越時(shí)代革新之路。

流光溢彩，塑造美學(xué)標(biāo)桿

我們常說，喜歡一個(gè)人是因?yàn)椤笆加陬佒担矣诓湃A”，其實(shí)對(duì)于汽車產(chǎn)品來說也一樣。作為中國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)的先行者，帕薩特自2000年進(jìn)入中國(guó)以來，根據(jù)中國(guó)用戶的審美觀和不斷變化的需求，進(jìn)行了前后多次的換代升級(jí)。在過去，帕薩特更多的是以大氣、沉穩(wěn)的商務(wù)形象成為人們眼中“官車”的典范。但隨著近年來，以90后為代表的年輕人逐漸展現(xiàn)出了強(qiáng)大的消費(fèi)能力，帕薩特也和眾多車型一樣走上了“年輕化”的道路。

不同于眾多同級(jí)別B級(jí)車的全面年輕化，2022款帕薩特是在保持了自己一貫大氣、沉穩(wěn)的基礎(chǔ)之上，通過采用IQ.Light全天候矩陣式LED大燈設(shè)計(jì)以及在中網(wǎng)上用起了當(dāng)代年輕人所喜歡的點(diǎn)陣式精工格柵和星空式格柵，再配合上車身整體“溜背”式造型和4948*1836*1469mm越級(jí)般的車身尺寸，令整臺(tái)車在有著大氣沉穩(wěn)的視覺效果之時(shí)還不乏些許精致感。值得一提的是，2022款帕薩特所配備的貫穿式全LED流光尾燈，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)還會(huì)逐級(jí)電亮，呈現(xiàn)出獨(dú)特的漸進(jìn)效果。

智能科技，助力美好生活

除了顏值之外，隨著各類ECU模塊和大量傳感器開始在眾多車型身上廣泛應(yīng)用，車輛在電子控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜的同時(shí)，其可實(shí)現(xiàn)的智能化功能也越來越多。正如中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰先生所說，汽車革命的下一步是智能化和網(wǎng)聯(lián)化。為此，基于MQB平臺(tái)打造而成的2022款帕薩特，配備了有著“智能化黑科技”之稱的“數(shù)字視野”，從而在智能化大浪潮中脫穎而出。

“數(shù)字視野”是大眾家族最新的視覺交互戰(zhàn)略，其核心是為了打破傳統(tǒng)屏幕所帶來的的視覺界限。因此，2022款帕薩特在內(nèi)飾上通過采用一體式無界儀表設(shè)計(jì)和9.2英寸無框?qū)Ш矫姘澹约?0.2英寸全數(shù)字液晶儀表，來顯示譬如目的地信息、加速度、行駛里程、導(dǎo)航等用戶比較關(guān)注的內(nèi)容。同時(shí)，還能將各種豐富的行車信息通過HUD平視系統(tǒng)進(jìn)行顯示，令每一位駕駛者都能夠全身心的投入到駕駛當(dāng)中去。

其實(shí)不僅僅是“數(shù)字視野”，上汽大眾為了緊跟智能化潮流，還在2020年4月發(fā)布了全新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，并率先使用在了當(dāng)年的帕薩特身上。用戶只需要下載“上汽大眾超級(jí)APP”，便可通過手機(jī)對(duì)其愛車進(jìn)行定位，避免了在大型地下停車找不到車的尷尬瞬間。并且通過此APP還能遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)和對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程上鎖、解鎖，這一功能的出現(xiàn)，對(duì)于“強(qiáng)迫癥患者”們來說絕對(duì)算得上是一大福音。

為了方便用戶的日常生活，這套系統(tǒng)還整合了用車生活中的各個(gè)場(chǎng)景。比如可以通過車機(jī)尋找目的地附近的停車場(chǎng)，并顯示出停車場(chǎng)是否有空位和進(jìn)行提前繳費(fèi)，大大節(jié)省了用戶的時(shí)間成本。當(dāng)你所駕駛的車輛有出現(xiàn)違章情況時(shí)，它還能提醒你進(jìn)行一鍵處理，而當(dāng)車輛需要保養(yǎng)維修時(shí)，也可以通過該系統(tǒng)進(jìn)行線上預(yù)約，并查看進(jìn)度情況。

多管齊下，保障旅途安全

生命至高無上，安全責(zé)任為天。相較于好看的“皮囊”和眼花繚亂的科技配置以外，產(chǎn)品本身的安全性才是每一位用戶應(yīng)該值得重點(diǎn)關(guān)注的地方，也是每一個(gè)車企應(yīng)該堅(jiān)守的底線。上汽大眾作為一個(gè)擁有悠久造車歷史和深厚技術(shù)底蘊(yùn)的全球知名車企，始終致力于保護(hù)每一位用戶的駕乘安全。

正是因?yàn)樯掀蟊妶?jiān)守這種“生命至上”的造車?yán)砟睿?022款帕薩特在擁有堅(jiān)固車身的同時(shí)，通過配備各種主動(dòng)安全裝備來為每一位用戶保駕護(hù)航。2022款帕薩特不僅擁有能夠及時(shí)為駕駛員探測(cè)未知情況，提供及時(shí)警示的RTA后方交通警示系統(tǒng)，還因?yàn)?60度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)的加入，使得駕駛員即使是在車內(nèi)，也能對(duì)外界的情況了如指掌，有效減少了由于觀察不足所引發(fā)的剮蹭和碰撞，真正讓每一位用戶都感受到前所未有的踏實(shí)感。

考慮到用戶在長(zhǎng)途駕駛時(shí)會(huì)由于身體疲勞等因素造成注意力不集中的情況發(fā)生，上汽大眾還為新帕薩特裝備上了車道保持系統(tǒng)、高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)來減輕用戶長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感。

不光如此，為了達(dá)到100%的安全，上汽大眾在2022款帕薩特的燈光上也是做足了“文章”。就拿AFS隨動(dòng)大燈系統(tǒng)和DLA動(dòng)態(tài)燈光系統(tǒng)為例，AFS隨動(dòng)大燈系統(tǒng)可以根據(jù)路況的變化來調(diào)整燈光的強(qiáng)度和照射的角度，提供高達(dá)4種（城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式）不同的照明模式，以適應(yīng)各種路況，杜絕因?yàn)檎彰鞑蛔愣a(chǎn)生的死角。而DLA動(dòng)態(tài)燈光系統(tǒng)的主要功能則是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)、近光自動(dòng)來回切換。通過車身上的動(dòng)態(tài)功能攝像頭自動(dòng)識(shí)別前車或?qū)ο髞碥嚕S后通過內(nèi)部的控制模塊來調(diào)節(jié)燈組內(nèi)的透鏡方向和遮光板的角度，從而改變燈光的照射范圍，避免給其他車輛駕駛者造成炫目，對(duì)自己和他人形成保護(hù)。

突破自我，開啟全新征途

當(dāng)汽車行業(yè)“新四化”浪潮洶來襲之際，上汽大眾積極響應(yīng)時(shí)代號(hào)召，配合國(guó)家提出的節(jié)能減排思想和“雙碳”目標(biāo)，在傳統(tǒng)燃油版的基礎(chǔ)上推出了全新的2022款帕薩特PHEV車型。至此，上汽大眾不僅解決了“搖號(hào)難”的問題，還為消費(fèi)者帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。

為了解決新能源汽車?yán)m(xù)航里程不足，連續(xù)加速能力較弱、蓄電池安全性問題等短板，2022款帕薩特PHEV搭載了一臺(tái)包含EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)整合電動(dòng)機(jī)的DQ400e變速箱。在有著和上汽大眾自家2.0T高功率車型基本相同的加速能力之外，還帶來了令人滿意的超低油耗。

作為一臺(tái)插混車，2022款帕薩特PHEV有著高達(dá)5種不同的駕駛模式，其中單純依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電模式可以讓它輕松實(shí)現(xiàn)63KM的純電續(xù)航，此模式作為日常上下班使用非常合適。而混合動(dòng)力模式，又包含了蓄電池充電模式和蓄電池維持模式，顧名思義，蓄電池充電模式就是使用發(fā)動(dòng)機(jī)來為蓄電池充電，而蓄電池維持模式則是，單純以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)來保證電池的電量，即在高速情況下使用蓄電池維持模式，將電量留到道路擁擠的城市路段來使用。

至于大家最為關(guān)心的電池問題，這臺(tái)車的電池經(jīng)過了針刺、火燒、碰撞等169項(xiàng)極限測(cè)試，可以保證在最嚴(yán)苛的環(huán)境下依然可以安全有效的工作，并且為了解決電池發(fā)熱的問題，這套電池還專門配備了冷液系統(tǒng)，通過智能化的管理調(diào)節(jié)電池溫度，具備過沖過放保護(hù)、溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、碰撞自動(dòng)斷電等功能，有效降低了車輛使用中電池所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

寫在最后：從1984年，到2021年，面對(duì)時(shí)代的大變革，上汽大眾始終以“安全為首”，在探索中前進(jìn)，在創(chuàng)新中發(fā)展。我們有理由相信，在未來的日子里，上汽大眾還會(huì)為中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)注入更多更安全、更優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品。