通訊員劉靚、項(xiàng)曉霞 記者項(xiàng)俊平 武漢報(bào)道 隨著“貨車稱重，超限禁入”交通新政的實(shí)施，一些司機(jī)為了減重、牟利，動(dòng)起了不少的歪腦筋。日前，楚天高速麻城收費(fèi)站根據(jù)員工的反映，聯(lián)合黃黃支隊(duì)第六大隊(duì)路政人員查獲了一起使用“千斤頂”減重、逃費(fèi)的違法超限行為。

4月17日上午11點(diǎn)，一輛“皖N”牌照滿載大理石的6型牽引車駛?cè)氤旄咚俾槌鞘召M(fèi)站入口1號(hào)道，細(xì)心的班長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)該車前進(jìn)過(guò)程中發(fā)出怪異聲。過(guò)稱重儀時(shí)，車身也會(huì)有一定幅度的抖動(dòng)，后軸三軸雙輪僅有最后一組車輪緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，待整個(gè)后軸過(guò)磅后，車輛發(fā)出的怪異聲也戛然而止。電腦屏幕顯示此次稱重為42T，但根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，車輛滿載大理石最少也在49T左右。通過(guò)預(yù)判，收費(fèi)班長(zhǎng)確定該車存在貓膩，便及時(shí)將情況匯報(bào)給了監(jiān)控室，聯(lián)系值班領(lǐng)導(dǎo)及路政人員趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。

在路政人員的監(jiān)視下，該車再次進(jìn)行過(guò)磅，此次規(guī)范過(guò)磅重量顯示68.06噸，前后竟相差20多噸。路政人員馬上對(duì)該車進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)確實(shí)安裝了“千斤頂”裝備。

隨后，麻城收費(fèi)站配合路政人員做好現(xiàn)場(chǎng)取證、錄像及數(shù)據(jù)查詢工作。該車由路政人員帶領(lǐng)至地方檢測(cè)站卸載，并移交麻城市綜合執(zhí)法大隊(duì)對(duì)違法車輛實(shí)施非法改裝的行為進(jìn)行后續(xù)處罰。

據(jù)楚天高速麻城站負(fù)責(zé)人介紹，在以往按重量收費(fèi)的舊模式下，一些貨車司機(jī)為了利益，多在收費(fèi)站出口處使用“千斤頂”進(jìn)行逃費(fèi)。像這次選擇在入口處使用“千斤頂”進(jìn)行減重、逃費(fèi)，是該站執(zhí)行“貨車稱重，超限禁入”交通新規(guī)以來(lái)查獲的首起案件，值得引起各地收費(fèi)站的警覺(jué)，進(jìn)一步遏制超限超載車輛違規(guī)上站等行為，切實(shí)維護(hù)好收費(fèi)站入口安全通行秩序。