臺風“梅花”的個性就如它的名字那般頑強。9月14日晚，臺風“梅花”剛剛登陸完浙江舟山，又連夜穿過杭州灣，在凌晨登陸上海奉賢，前后兩次登陸僅差4小時，此后，“梅花”又在9月16日0時前后登陸山東半島。據中國天氣網最新消息，“梅花”于9月16日12時40分在遼寧大連第四次登陸我國，成為我國唯一一個登陸四個不同省份的臺風。

近十年來，登陸我國的臺風都有哪些特征？臺風們是否都愛這樣多次“搗亂”？哪個地方最容易“招風”？時代數據查閱整理了2012年1月至2022年8月間登陸我國的臺風數據。

近十年平均每年有七個臺風登陸我國

或遲到或早退，臺風年年有，從不缺席。時代數據整理近十年登陸我國的臺風發現，剔除今年的臺風登陸情況，每年至少有5個臺風登陸我國，最多在2018年，全年共有11個臺風登陸我國。

臺風過境了，臺風引發的互聯網記憶還在。2018年為應對臺風“山竹”的到來前夕，各種千奇百怪的膠帶封窗樣式傳遍全網。

在2018年8月，第12號臺風“云雀”、第14號臺風“摩羯”和第18號臺風“溫比亞”3個臺風接連“造訪”，襲擊我國華東地區。

據中國氣象臺，2018年西太平洋一度出現“四旋共舞”的局面，分別是第14號臺風“摩羯”的殘余低壓、第15號臺風“麗琵”、第16號臺風“貝碧嘉”和第17號臺風“赫克托”。

“偏愛”在七八月登陸，獨一年7月“缺席”

臺風在氣象專家口中，被更嚴謹地稱呼為“熱帶氣旋”。《熱帶氣旋等級》國家標準（GB/T 19201—2006）將熱帶氣旋分為熱帶低壓、熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風、強臺風和超強臺風六個等級。我們平時所說的臺風，實際是強度達到熱帶風暴級別的熱帶氣旋的俗稱。

而僅僅是熱帶低壓級別的熱帶氣旋，就會使海面掀起大浪，白沫成條，行人在陸地上步行苦難。再高一級別的熱帶風暴，則已經能夠折毀樹枝，使海浪倒卷。

細數近十年來登陸我國的臺風，初次登陸時為熱帶風暴級別的居多（28.8%），約有兩成的臺風初次登陸時的級別為臺風和強臺風。駭人的超強臺風較少，僅占6.8%。

每年的七八月往往是臺風登陸最為頻繁的時候。據時代數據梳理，36.6%的臺風在8月份登陸我國，27.7%的臺風在7月份登陸，剩下的四分之一的臺風則或早在6月已經“上岸”，或在九月和十月“姍姍來遲”。

值得一提的是，2020年7月，往年準時登陸的臺風們集體“缺席”，沿海城市難得度過了71年來首個風平浪靜的7月。

臺風也愛“組隊”登陸，曾有兩臺登陸時間僅差9小時

別以為看到臺風登陸的新聞就可以喘口氣，它可能不止登陸一次，“四登四省”的梅花就是例子。

事實上，我國海岸線綿長，不乏臺風多次登陸。時代數據梳理后發現，2012年到2017年，有13個臺風多次登陸我國。2014年全年有5個臺風登陸我國，其中有4個臺風多次登陸。2014年16號臺風“鳳凰”先是在9月21日兩次登陸臺灣，又在22日和23日分別登陸浙江寧波和上海奉賢，累計登陸我國4次，可謂生命力之強大。

除此之外，臺風們還曾“組隊”登陸。據中國天氣網，2012年臺風“蘇拉”和“達維”同在8月2日登陸我國，登陸時間僅相差18小時15分鐘。不僅如此，臺風“達維”登陸僅僅9小時20分后，臺風“蘇拉”又在福建二次登陸。

廣東最易“招惹”臺風，湛江為粵地區臺風登陸最多市縣

我國沿海的7個省份中，當屬廣東省的大陸海岸線最長。沿海7個省份中，廣東省大陸海岸線長達4114.3公里，居全國之首，約占中國大陸海岸線總長度的1/4。綿長的海岸線決定了廣東自帶易“招”臺風的特質。近十年臺風登陸我國各省次數中，廣東以33次為例第一，遠超以17次排在第二的福建省和海南省。

在廣東長大的孩子們，或多或少收到過一次臺風停課通知，湛江的孩子尤其。在近十年臺風登陸過的廣東省8個市縣中，湛江是唯一一個臺風次數為兩位數的市縣。從年份縱向來看，近十年來，除2020年外，其余年份均有臺風登陸湛江。

盡管臺風可以憑借已有精確數據分析預測，但臺風路徑有太多不可預測的因素。臺風無情，在臺風來臨之前，防患于未然總沒有錯。