汽車電動(dòng)化勢(shì)不可擋，超豪華汽車也未能免俗。10月18日，汽車猿宇宙獲悉，勞斯萊斯閃靈（Spectre）全球首發(fā)，這是其首款純電動(dòng)車型。據(jù)了解，閃靈定位于雙門四座轎跑車，基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到585公里，將于2023年4季度交付。另外，官方還透露，2030年前勞斯萊斯將不再生產(chǎn)及銷售燃油車型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品陣容全面電動(dòng)化。

事實(shí)上，這已經(jīng)不是第一個(gè)超豪華汽車品牌推進(jìn)車型電動(dòng)化。保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等一眾豪車大佬都已經(jīng)或即將推出電動(dòng)車型。

保時(shí)捷在2019年就發(fā)布了首款純電跑車Taycan，入門版定價(jià)149.8萬(wàn)元，成績(jī)不錯(cuò)。2021年，Taycan全球交付41296輛，占到總銷量的13.7%，甚至超越了王牌車型保時(shí)捷911。據(jù)說(shuō)，保時(shí)捷并不缺錢但仍在資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)上市，就是為了圈錢研發(fā)電動(dòng)技術(shù)。

9 月 28 日，賓利正式亮相了添越插電混動(dòng) S 和添越插電混動(dòng)雅度版，這促使插電混動(dòng)車型已占據(jù)賓利全部現(xiàn)售車型的 50%，即 14 款車型中有 7 款搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉， 2025 年，賓利品牌旗下所有車系均將推出搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的車型，并將推出首款純電動(dòng)（BEV）車型。

蘭博基尼也在加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，按照規(guī)劃，2028年將亮相全新純電四座跨界車，2029年將亮相全新Urus純電版。

瑪莎拉蒂也向外界透露了首款純電動(dòng)轎跑 GranTurismo Folgore的信息，并宣稱未來(lái)品牌將逐步轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。

毫無(wú)疑問，無(wú)論是家用車還是超跑豪車都在加快電動(dòng)化步伐，究其原因，主要電動(dòng)車在加速性、靜音性、智能化等方面有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，還能擺脫對(duì)石油的依賴，所以很多國(guó)家都在大力推動(dòng)汽車電動(dòng)化。當(dāng)然續(xù)航里程、保值率、電池環(huán)保處理等問題，也是電動(dòng)車需要解決的問題。