封面圖片由Anja在Pixabay上發布

Twitter能否成為下一個特斯拉，馬斯克能否再創變革傳奇

文|柳華芳

特斯拉的創始人伊隆·馬斯克出手收購了Twitter，并開始大規模裁員，甚至套現部分特斯拉股票來幫助Twitter。據悉，目前Twitter剩下了7500人，依舊虧損額巨大，大量印度裔員工被裁，在硅谷引發很大的轟動。

在Twitter果斷裁員之后，facebook母公司Meta宣布大規模裁員，扎克伯格公開視頻致歉，硅谷迎來了一波裁員風暴，來應對即將到來的經濟衰退。

在馬斯克的眼里，Twitter應該成為言論自由的平臺，同時，具備商業變現能力，于是，8美元Twitter blue會員認證機制出爐了，當然，這只是第一步。

Twitter裁員，變革第一步

Elon Musk 自身是一個極高智商的技術專家，同時是一位頂級企業家，在特斯拉巨大成功之前，他一直承受著很大的資金壓力，卻做出了很多不可思議的事兒，這一點可能喬布斯都不如他。

Twitter并不是一個年輕的平臺，產品原型誕生于2006年，2007年開始走紅。2006年，博客技術先驅blogger創始人埃文·威廉姆斯（Evan Williams）創建的新興公司Obvious推出了Twitter服務，而twitter的共同創始人是Biz Stone、Evan Williams、Jack Dorsey。因為Jack Dorsey是twitter首任CEO，所以，國內很多人以為他是Twitter的單一創始人，埃文在中國不太知名，很多人只知道blogger后來屬于google。

2007年的北京，兩個清華大學的畢業生各自創辦了一個短消息平臺，王興（現在美團老板、此前曾創辦中國版facebook校內網）創辦了飯否(還能訪問，不更新版本了)，李卓桓創辦了嘰歪(早已關站了)。

2009年，Twitter、Google等公司拒絕中國g.o.v的一些本土化政策要求，從此站在了墻外。此時，新浪瞅準時機，推出了微博，并一舉成為中國同類產品老大（至今），當然，由于twitter商業化不太行、產品單一無變化，微博后來改稱自己是中國的facebook了。微博不如twitter簡潔，但在產品、商業的探索要比twitter強太多，一度是有希望掀翻騰訊的平臺。

寫到這里，做個記號。

Twitter、Google之類信息敏感度高的平臺，本地化挑戰是極大的，全球化不等于全球市場盈利。

Twitter沒有Google的用戶規模和盈利能力，產品形態十幾年變化不大，能活著已經不算了，要突破，必須拿出rebulid的勇氣。

不能指望twitter早期創始團隊，他們的執念太深，而馬斯克卻一直是一個大師級操盤手。大名鼎鼎的特斯拉并不是elon musk創立，elon是早期投資人，后來創始人能力有短板，elon 選擇自己上，才成就了今天的特斯拉。

那么，twitter能否變成下一個特斯拉，是一個看點，而裁員是Twitter變革的第一步，馬斯克選擇優化營收結構，會接下來更強烈的變革做一些基礎準備。

變革艱難，全球化是雙刃劍

Twitter Blue 變革，啟動付費會員機制，這是馬斯克的Twitter產品變革第一步，目的是帶來多元化的會員內生付費，減少對廣告模式的依賴，進而獲得更大的產品自主權、運營自主權。

作為一個全球性平臺，Twitter用戶規模并不是很大，只有2.17億，不到facebook的十分之一，中國大陸用戶大約1000萬，大多數用戶還是北美、歐洲等發達國家。

馬斯克收購Twitter之前，Twitter的印度裔CEO正在進行雄心勃勃的印度計劃，畢竟印度已經是全球第一人口大國，有極大的用戶規模增長空間。

但是，馬斯克裁掉了大量的印度裔員工，印度計劃可能出現重大調整。

我認為，馬斯克的做法是正確的，印度不同于中國，中國接收高等教育的人口比例非常高，而印度還處于語言未統一、種族價值體系不統一的狀態，在商業開發層面，價值用戶的占比未必有多高。

最近一年，中國手機廠商在印度遭受了很大挫折，包括賺的錢拿不回來，被冠以各種稅務問題等等，總之，印度是一位人口多、問題多的非成熟穩定市場，雖然有英語基礎，也不能代表真正的價值。

要在成熟的歐美用戶群之中，建立創新產品、新商業模式并不是一件容易的事兒，尤其是他們有著一如既往的傲慢和自以為是，還有對言論自由的邊界敏感。

由于產品過于單一，Twitter給用戶的附加值并不高，并不是每個人都熱衷于網絡探討和言論爭辯，尤其是基層大眾，他們更需要開心、輕松的娛樂內容。

在人性邏輯基礎之上，字節跳動將抖音搬到了國外，tiktok取得了史無前例的超級成功，中國人的產品思維在歐美市場得到了大眾認可。

學習微信，走向超級APP？

此前，曾經傳中一個視頻，說馬斯克”buy twitter，copy wechat”，這看似玩笑，其實不是玩笑。

在最前沿的智能汽車領域，特斯拉的競爭對手并不是BBW、Toyota，而是來自中國的汽車新勢力，比如蔚來、AITO（華為背景）、理想…后來還有一大串。顯然，馬斯克是扎克伯格、布林、貝索斯等美國科技大佬中最懂中國的，也是最清楚中國科技實力的企業家。

最重要的是，馬斯克有一顆大心臟，超越了美國式驕傲和偏見，能夠看到真正的世界、真正的價值。

過去，中國互聯網是copy from us，比的是誰抄的快、誰抄的好、誰本地化好；現在，中國移動互聯網領先世界太多了，聰明的美國人會正視copy to us的問題，而微信wechat顯示是中國互聯網最偉大、最優秀的產品。

為什么要學習微信？

因為微信是一個超級APP，一個APP之下，囊括了一個巨大的生態系統，用戶、內容、小程序（輕量級app）、支付、紅包、城市生活服務。在微信程序里，你可以創建各種有想象力的產品，甚至不需要去建設一個APP，只需要做好微信內生態的運營。

在中國，微信有著極高的覆蓋率，包括老人群體，微信支付的背后則是一個世界上最牛的實名認證體系、最牛的支付網絡。

在新冠肺炎疫情期間，中國的健康碼不是建設獨立APP，而是基于微信、支付寶兩個實名認證體系，讓微信真正變成了一個全民APP、數字化世界的基礎工程。

我認為，elon musk是一個聰明的馬斯克，學習微信是一個正確的路線，畢竟馬斯克曾經創立過paypal前身X.com，如果twitter+X.com將會是一個有趣的事兒。

美國人一邊在搞超前的加密貨幣，一邊在用笨拙、古董級的銀行信用卡，這里存在一個巨大的創新機會。

當然，如果Twitter走向超級APP，會面對跟蘋果公司的較量，但這不是問題，因為微信wechat已經走過來了。

小鳥夢想的關鍵一步，支付創新和習慣養成

微信的偉大和成功，不僅是社交IM類產品的成功，核心要素是移動支付體系，這構建了一個可信、實名化的體系。在移動支付體系之上，可以對接城市的基礎設施服務的繳費等等各種api，順便推動城市治理的數字化，這是一個超級大的空間。

如果Twitter只是一個吵架平臺，確實沒有啥實際的意義，言論很重要，但生活和生存更重要，所以，按照馬斯克的需求層次理論，需要用支付來解決一些底層的心理安全層面的消費，這是超級APP誕生的必要條件。

wechat = whatsapp+paypal+telegram+discord+twitter+facebook+medium

馬斯克要想讓Twitter小鳥起飛，想帶著女朋友再次看大火箭，需要果斷勇敢地邁出關鍵一步：支付創新和習慣養成。

當然，支付涉及到銀行金融業的規則和利益，具體的產品形態和解決方案需要看美國法律，并進行相對復雜的本地化設計。

如果elon musk 能看到我這篇文章，我會機翻成英文發到twitter @ 他，看不看隨他了。

如果他看到，我建議他抓緊招募中國優秀的技術人才和產品經理，中國人很和諧和聰明、勤奮努力。美國不缺天才，但是，有時候美國人的互聯網產品就像美國選舉一樣精神分裂，既想要偉大商業成功，又想要超級簡潔和純粹，而大眾網民只需要更方便的生活和娛樂。