日前，保時捷911（參數丨圖片）全新限量車型——911 Dakar正式迎來國內首發亮相，作為一臺底盤最高、越野能力最強的911，這臺新車以1984年巴黎-達喀爾冠軍車為靈感，同時還可選裝Rallye （拉力）設計組件，極具跨界風情。據悉，全新911 Dakar僅限量打造2500臺，售價將在2023上海車展正式公布。

　　毫無疑問，新車重現了1984年冠軍車的風采，在這之前，我們很難想象最新款992的設計風格和跨界越野風能如此和諧的合二為一，在這臺全新911 Dakar身上，應用了大量傳承于拉力賽車的跨界設計，讓其獨具風格。

　　比如，紅色的前后鋁制拖車環、加寬的黑色塑料制輪眉、前后方和門檻上的不銹鋼防護件，各個細節都在打造著跨界風格，另外在車頂還配有一個外露可見的12V電源插座，用于可選裝的車頂行李架的前燈（比較可惜的是海外版本車頂的拉力前燈由于法規問題沒有配備）。

　　此外，保時捷粉絲會敏感的發現，車前蓋的設計源自911 GT3，當然，這樣的高散熱效率部件依然適用于拉力賽車，在這點上場地與拉力的性能設計是相趨的。

　　除了設計方面的細節差異，新車在整個車身姿態上也可展現出極大不同——更高的離地間隙配合特殊調校的底盤系統，讓這款911跑車也能在越野場景中如履賽道、游刃有余。

　　細節方面，全新911 Dakar的輪轂采用前19英寸+后20英寸的五輻式設計，并使用專為該車型研發的倍耐力Scorpion All Terrain Plus輪胎越野輪胎（提供公路胎選裝）。

　　經過重新設計的懸架系統把底盤相較于帶運動懸架的911 Carrera提高了50mm，同時還新增了Rallye”（拉力）與Off-road”（越野）模式，此外，標配的升降系統可將車頭和尾部再升高30mm。

　　同時，保時捷為這項升降系統保留了“依然跑車”的設計理念：在“高間隙”設置下，車輛能以高達170km/h的速度飛馳，而當車速超過170km/h，車輛將自動降低高度至“標準”位置。

　　毫不意外的，這臺新車也將有專屬色加持，保時捷將暗影綠金屬漆作為911 Dakar的專屬標配車身顏色，此外還可以選裝由保時捷獨家定制部門——Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造的Rallye（拉力）設計組件，其采用白/龍膽藍金屬漆雙色調打造。

　　值得一提的是，標準911為四座，而911 Dakar版本則拆除了后排座椅，這個位置本應布置為防滾架，但防滾架依據法規要求也被取消，故后排未布置座椅。

　　新車采用帶暗影綠縫線的Race-Tex內飾，輕量化的玻璃和電池進一步有益于減重，整車重量控制在了1605kg。

　　其他方面，新車標配全桶形座椅，還可以選裝翻車保護桿、六點式安全帶和車載滅火器。

　　動力方面，全新911 Dakar傳承了911 GTS的3.0升雙渦輪六缸發動機，可實現480馬力的輸出功率，以及570N·m的最大扭矩，從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，最高車速可達240km/h。