2023年3月4日，全國政協(xié)十四屆一次會議在北京召開。在今年的全國兩會上，全國政協(xié)委員、中國道教協(xié)會咨議委員會副主席、北京市道教協(xié)會會長黃信陽道長提出了《關(guān)于改善編制人員結(jié)構(gòu)、建設(shè)以道教界人士為主體的道教團(tuán)體的提案》《關(guān)于對北京公路進(jìn)京檢查站科學(xué)合理設(shè)置的提案》以及《關(guān)于調(diào)整北京汽車搖號政策的提案》。

目前，黨和政府相關(guān)部門在實踐中給予了道教團(tuán)體大量的指導(dǎo)和支持，宗教編制人員積極地參與到團(tuán)體和教務(wù)工作中，道教工作由此獲得諸多進(jìn)展，團(tuán)體的自身制度化、法治化建設(shè)得以加強(qiáng)。但組織結(jié)構(gòu)上也不同程度地造成了宗教編制人員過多而道教人員不在編制中、道教界的主體地位不明晰的狀況。黃信陽道長建議，為道教的發(fā)展謀長遠(yuǎn)計，應(yīng)遵循道教團(tuán)體以道教人員為主體的原則，調(diào)整道教團(tuán)體中編制工作人員的結(jié)構(gòu)，選拔和鍛煉道教青年人才，做好“三支隊伍”中宗教界代表人士隊伍的培養(yǎng)工作。為高素質(zhì)的愛國道教人士提供適當(dāng)?shù)膷徫缓途幹?，防范道教人才的流失，發(fā)掘和培養(yǎng)道教人員處理相關(guān)事務(wù)的能力。在工作實踐中歷練他們處理宗教內(nèi)外事務(wù)的各種能力，與現(xiàn)代社會接軌，提升他們的綜合素質(zhì)、法律意識和制度觀念，為我國道教的中國化之路打下堅實基礎(chǔ)。

黃信陽道長在《關(guān)于對北京公路進(jìn)京檢查站科學(xué)合理設(shè)置的提案》中提出，進(jìn)京檢查站作為首都立體化治安防控體系的重要組成部分，為首都的外圍安全增加了一道堅實的屏障。但部分環(huán)京周邊公路檢查站由于設(shè)置不盡合理以及安檢項目繁瑣而造成的交通擁堵問題仍十分突出，給人民群眾生產(chǎn)生活帶來了不便。黃信陽道長建議，檢查站加設(shè)京牌專屬通道，視情況增減抽檢；精細(xì)化治堵，優(yōu)化主路進(jìn)出口和節(jié)假日公交道共享。

2010年12月，北京開始實行搖號政策。政策實施前幾年效果比較理想，但隨著參與搖號人數(shù)急劇增加，尤其是指標(biāo)總量減少后導(dǎo)致中簽率成倍減少的情況下，造成了政策的實用性降低、資源浪費等問題。因此，他希望有關(guān)部門從實際出發(fā)、綜合考量，調(diào)整北京市汽車搖號政策。建議開放車牌交易和車牌拍賣，設(shè)計采用交易、拍賣、搖號三種形式相結(jié)合的綜合車牌管理體系；其次將現(xiàn)有“無車家庭”提高搖號中簽率，調(diào)整為有北京戶籍“無車家庭”第一輛車無需搖號，直接發(fā)放號牌?！盁o車家庭”可直接購買與號牌綁定的車輛，有車家庭或多車家庭沒有購買權(quán)限。

來源：道音文化

編輯：周高墨

監(jiān)制：黃信陽