兩年一度的2023年上海車展即將開幕，本屆車展的主題為“擁抱汽車行業新時代”。與主題相呼應的是，在本屆上海車展上，除了依然會有百余款全球首發新車集體亮相之外，更為重要的是本次參展的新車款款身懷絕技，有著來自新能源制造、未來出行、芯片、雷達、adas、自動駕駛解決方案、車聯網、高精地圖等高尖精技術的加持。

比亞迪仰望U8/U9：云輦技術能讓汽車跳舞

在電動化汽車浪潮之下，整車架構也在與日俱進的變革，在融入了多種硬件感知元件之后，，車輛控制的精度和效率也在大幅提升。近日，比亞迪發布了全球首個新能源專屬智能車身控制系統——云輦。精準預瞄、快速聯動、實時監測，云輦的壓力、溫度等傳感單元，通過深度學習不同工況下的車身控制策略，不斷優化算法，最終將為高階智能駕駛的差異化競爭，提供技術支撐。

云輦，由比亞迪全棧自研，又分為云輦-C、云輦-A、云輦-P，旨在提升舒適、操控、安全、越野等維度的駕乘體驗。其中，云輦-P，是智能液壓車身控制系統，用超高舉升、四輪聯動、露營調平等功能，讓越野也能有豪華體驗。云輦-P，將會首搭于仰望U8。

而云輦-X，是一套主動車身控制技術，它能讓車輛完成“0”側傾、“0”俯仰、三輪行駛和原地起跳等高難度的動作。云輦-X利用車輛搭載的雙目攝像頭或激光雷達來識別路況，主動調整懸架系統的狀態。在極端情況下，即使車輛缺失一個車輪也能保持正常行駛，預計未來將搭載在仰望U9上。

根據比亞迪高端品牌——仰望的官方消息可知，旗下的百萬級新能源硬派越野U8將在上海車展正式開啟預售，百萬級純電動性能超跑U9也將在車展首次亮相。此外，“易四方”動力系統、比亞迪云輦-P智能液壓車身控制系統將同步亮相車展，而比亞迪集團最前沿的“仰望架構”也將在車展正式發布。

捷途T-3：昆侖架構將搭L4級智駕技術

4月13日晚，捷途汽車召開“2023捷途之夜”活動，正式發布昆侖平臺和全新越野概念車T-3。昆侖平臺基于捷途母公司奇瑞集團的火星架構打造而來，它可以支持承載和非承載式車身，搭載主動懸架、四輪轉向功能，可打造SUV、越野車、皮卡等多品類產品，支持燃油、插電式混合動力、增程式混合動力、純電動等多種動力形式，最高可實現L4級智能駕駛能力和全場景智能座艙。

在越野性能方面，捷途T-3的離地間隙為360mm，接近角和離去角均達到了35度，側向通過角為28度，涉水深度可達1100mm。此外，車輛的端蓋、殼體和三電系統的密封性均達到IP68防水等級。該車的單車承載沖擊力大于十倍自重。在動力方面，捷途T-3配備了智能矢量控制雙電機，電機最高轉速可達22000轉，單電機峰值功率為250kW，單電機峰值扭矩為400N·m，綜合馬力最大超過1300匹，百公里加速只需3秒。此外，這款概念車的量產版還將推出增程版本，最大續航里程將超過1400公里。

長城哈弗梟龍MAX：首搭智能四驅電混技術Hi4

在本次上海車展上，長城汽車的參展陣容非常龐大。展出30款車型，其中超過15款為新能源車。哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城炮五大品牌均有重磅產品亮相。首搭全新Hi4的哈弗梟龍MAX、魏牌藍山DHT-PHEV、坦克500（參數丨圖片） PHEV、歐拉2023款好貓GT、長城炮6×6首款共創車型也都將亮相。

首搭智能四驅電混技術Hi4的重磅新能源車型——哈弗梟龍MAX的上市，將開啟全民電四驅時代，用兩驅的價格就能享受到四驅的體驗、四驅的性能和兩驅的能耗。

寶馬i Vision Dee概念車：車身能變32種顏色

在今年上海車展上，剛剛在1月份的CES展上亮相的概念車寶馬i Vision Dee，將完成中國地區的首發活動。概念車i Vision Dee，它是一款具備數字情感交互的概念車。車輛的大燈和封閉式格柵組成了人機交互模塊，可以在車外表達出喜悅、驚訝等情緒。同時，它的車身顏色可以變化呈現出多達32種顏色。

車身顏色之所以能夠實現可變，是由于整個車身被覆蓋了電子紙薄膜，通過不同的電脈沖，從而實現車身顏色可變。

除了車身能變色，寶馬還首次采用了先進平視顯示系統，用戶可以在五個層級中進行選擇，包含：真實環境，駕駛信息、社交溝通、增強現實投影，以及虛擬世界。通過投影技術，寶馬i Vision Dee還能將駕駛者的虛擬形象投射到側窗玻璃上。HUD的功能也十分浮夸，前風擋玻璃基本上就是一個超大屏幕，可以自主選擇內容進行投射。這意味著，車內就不會再有任何物理顯示屏了，進入車內就是進入了一個真正的3D虛擬空間。

概念車i Vision Dee的設計造型前衛，采用極簡主義設計，寶馬標志性的天使眼、雙圓大燈、雙腎格柵依舊不會缺席。在車外表達情感，在車內創造沉浸式體驗，寶馬將為用戶打造全新維度的駕駛樂趣。這款數字情感交互概念車，也是寶馬向新世代車型邁出的全新一步。

大眾ID.7：配能檢測溫濕度的豪華機能座椅

大眾全新純電動旗艦ID.7，將于4月17日全球首發，這是一臺專為長途行駛而設計的電動四門轎。大眾計劃到2030年將其電動車型在歐洲的銷售占比提高到80%。預計新款ID.7將是達成此目標的重要里程碑，它計劃于 2023 年底前才會在歐洲推出。

大眾汽車為ID.7開發了新一代駕駛座艙和前排乘客座椅，根據車型不同，這些新座椅提供多達14種電動調整的選項。除了Climatronic主動式座椅，它們還具有全新設計的座椅按摩功能。

除了個性化設置外，駕駛位和前排乘客位還可以選擇啟動座椅空調的自動模式；座椅中的溫度和濕度感知器，會檢測座椅溫濕度，主動啟動冷卻或加熱功能。而為駕駛者和前排乘客提供可選配的ergoActive Premium豪華機能化座椅，結合新開發的按摩功能提供了極佳的乘坐舒適性。

沃爾沃EX90：雙向充電

沃爾沃EX90，將在上海車展亮相，作為沃爾沃打造的純電中大型SUV，沃爾沃EX90將于2024年國產，并于年中上市。

將環保貫徹到底，沃爾沃EX90的座艙將采用一種PET塑料瓶以及松樹樹脂等回收材料制成的可持續供應的材料，一種名為“Nordico”的新材料；而不是傳統豪華車中使用的皮革、木材等裝飾材料。另外，沃爾沃EX90的自動駕駛計算機由英偉達Orin芯片驅動，Orin提供了高達250 TOPS（每秒萬億次操作）的計算能力。

在動力系統方面，沃爾沃EX90的電機最大功率為370千瓦（約合503馬力）、最大扭矩為910牛·米，電池容量111千瓦時，提供大約600公里的續航。最值得一提的是，沃爾沃未來將引入雙向充電功能，不僅能為電器供電，甚至還可以反哺電網。沃爾沃計劃初期在特定市場和地區提供雙向充電功能客戶服務包，包括壁掛式充電盒和家庭能源管理系統。其中，家庭能源管理系統能夠將電動車、壁掛充電盒和家用電表連接，同時還將連接到云端和沃爾沃App。借助沃爾沃APP中的智能充電功能，用戶能夠更靈活地管理電池電量并按需充電。

奔馳EQG：搭載硅基陽極電池

奔馳EQG電動車將在本屆車展亮相，據介紹，它將采用革命性的增程電池技術“硅基陽極電池”。電池材料公司Sila聲稱，高性能納米復合硅（NCS）陽極材料“Titan Silicon”已經研發了數年，如今已滿足商用條件，它將顯著提高電動汽車的性能，而奔馳EQG將是這種電池材料的首搭車型。

相比于現有的電池技術，硅基陽極電池的續航里程將增加約20%，充電速度也會顯著提升。

別克E5：可無線連接的電池管理系統

通用汽車有著超過25年的電動化經驗，剛剛上市的別克E5，基于奧特能電動車平臺的前瞻技術，具備了智能、安全、性能的產品優勢，可以解決消費者對電池性能衰減和電池安全的痛點。

奧特能自研的8合1電驅系統擁有扁線工藝、自粘鐵芯技術、油冷設計等先進三電技術，能提供更高能效、更穩定的動力輸出。全新開發的BEV HEAT雙熱源熱管理系統，更是能綜合管理空氣、電池和電驅系統熱量，優化電池和乘員艙的能量分配，實現電池能耗與駕乘品質的更佳平衡。特別值得一提的是，它在改善冬季續航表現方面，也卓有成效。

與供應商合作定制的專屬正極電芯材料，具備高熱穩定性、低衰減、長壽命等優勢。通過靜置、充電、行駛及碰撞等全場景多層級的防護體系，別克ELECTRA E5擁有了更安全的純電品質。業內首創可無線連接的電池管理系統和“車-云”結合的電池健康監測系統，實現更智能精準的電池“呵護”。熱失控防護系統分為電芯、模組和整包多個維度，憑借隔熱、冷卻、排氣等多重手段進一步提升電池熱管理水平。超高強度的鋼井字形結構電池殼體、與整車系統結合的電池殼安全架構設計則大幅強化了電池的碰撞防護性能。

同時，別克ELECTRA E5搭載的奧特能電池包集先進技術與強化架構于一體，采用了國際一流的開發與試驗標準。其中，包括了遠高于行業標準的擠壓試驗和針刺試驗，還有上千項的驗證流程，整車耐久測試更是覆蓋了多種極端環境，等效里程超過360萬公里，零部件耐久試驗模擬超過了整車生命周期的疲勞度。

極氪X(配置|詢價)：智能集成制動、路感優化、智能防滑

4月12日，極氪X新車發布，在設計，性能，安全，空間和配置五個核心領域實現了突破，憑借浩瀚架構的帶寬和智能化能力，極氪X還帶來了三大智能驅動黑科技：IPB 智能集成制動系統、四輪獨立懸架+路感優化液壓襯套、極氪自研XTCS全路況智能防滑系統。

據官方信息顯示，極氪X的IPB 智能集成制動系統響應速度要比傳統的制動系統快2倍以上，達到150毫秒，這相當于人類眨眼時間的一半。正因如此，極氪X能實現超越同級車型的34.5米制動距離。

另外，極氪X采用了四輪獨立懸架，車輛最大橫向G值達到0.94。采用了豪華車型同款的路感優化液壓襯套之后，優化了底盤振動，可提升40%余振過濾效果，兼顧了性能和舒適性。作為一款全能緊湊SUV，極氪X的自研XTCS全路況智能防滑系統，更是從源頭就開始監控車輛的打滑情況，從發現打滑到響應只需6毫秒，控制頻率是TCS系統的10倍。

埃安Hyper GT：中國衛星遙感技術

根據廣汽埃安官方信息顯示，旗下AION Hyper GT將于4月16日開啟預售，并在2023上海車展展出。該車基于埃安純電專屬平臺AEP3.0打造，定位純電動中大型車，前門類似超跑的蝴蝶門，視覺沖擊力強悍。

在安全駕駛和性能方面，Hyper GT擁有彈匣電池、智能駕駛系統和中國衛星遙感技術等多項技術的加持，這些技術與中國航空航天高科技技術有著緊密的結合，使得Hyper GT在智能駕駛的先進性和安全性方面有著更強的競爭力。

其中，紅外遙感技術具有超強透射率，普遍應用于航天、軍事等領域，用在智能駕駛上，可通過生命體熱輻射成像，不受惡劣天氣影響，夜晚會車、出隧道等強弱光交替、眩光等場景下仍能清晰成像，進行準確識別，彌補了“雷達+攝像頭”的感知識別系統能力不足的問題。

在當下，整個汽車產業正在向低碳轉型的實施路徑中，未來來的汽車生活，將是一個充滿科技創新和環保理念的場景。電動化、自動駕駛、智能互聯，越來越多元的汽車科技將讓人們享受到更便捷、更環保、更智能、更個性化的出行方式。更多2023年上海車展的新車資訊，敬請關注我們的車展專題報道。