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買法拉利車的人,會穿法拉利的衣服嗎?

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如果經(jīng)常看歐美街拍的話,可能會發(fā)現(xiàn)最近這一年很多明星在穿賽車服。

比如,Kylie今年去Cochella音樂節(jié)時就挑了一件賽車手夾克。


△Kylie Jenner,穿的這件是Courreges的Racer Jacket

Katy Perry前陣子在紐約穿的這件也屬于賽車夾克,還和金姐撞了衫。



△左:Katey Perry;右:Kim Kardashian,穿的都是Balenciaga的Racer Jacket

因為最近實在是有太多奢侈品牌都推過和賽車主題有關的時裝。

比如Chanel、Balmain、Gucci、Givenchy、Alexander McQueen、Balenciaga、Celine等等……



△從左到右:Chanel 2 023早春度假;Gucci X Palace聯(lián)名系列;Givenchy 2023早春度假男裝系列

根據(jù)《W Magazine》的分析,這么多奢侈品牌突然開始主推賽車手的時裝,有兩個原因:

一是因為Netflix近幾年有部關于F1賽車的紀錄片人氣非常高,這間接助推讓F1去年的總收視率達到了15.4億之多;


△Netflix關于F1的紀錄片,中文翻譯叫《一級方程式:疾速爭勝》,豆瓣評分很高,感興趣的可以找出來看看

第二是因為Y2K風格越來越火,這導致在古著市場里,2000年代曾經(jīng)流行過的賽車服這一品類也越來越受歡迎。



△左:打雷姐;右:Hailey Bieber,都穿著中古的賽車服

大概正因為這股風潮越吹越厲害,就連那些正統(tǒng)的賽車品牌們也開始下場來時尚圈廝殺了。

前兩個月米蘭時裝周的時候,偶爾能在看秀人群里發(fā)現(xiàn)一些帶著法拉利logo的衣服。


實際上,這些并不是什么品牌授權的紀念品衣服,而是法拉利自家出的高級時裝。

雖然很多汽車品牌都會推出周邊服裝,但法拉利是其中唯一一家真的會去時裝周走秀的牌子


△Ferrari 2022春夏

從前幾年開始,他們從Giorgio Armani挖來了現(xiàn)在的創(chuàng)意總監(jiān)Rocco Iannone,并組建了一個專門的設計團隊來做高級時裝。


△法拉利高級時裝系列的創(chuàng)意總監(jiān) Rocco Iannone,原本在Armani工作

至于設計什么類型的衣服?當然是和車有一些聯(lián)系的那種。



△Ferrari 2023春夏,可以看出來,其中不少衣服是以賽車服為靈感設計的

這種根正苗紅的屬性,讓他們在這波賽車風潮中顯得很輕松。

畢竟代言人都不用費心選,直接請來自家的F1賽車手就好


△《GQ》雜志封面,法拉利簽約的賽車手Carlos Sainz和Charles Leclerc,都穿著法拉利高級時裝系列

不過,法拉利做車做得好好的,究竟為什么要推出時裝線,以及大家為什么要穿法拉利設計的衣服呢?


在被問到這個問題時,他們分管時裝線的總裁Nicola Boari這么回答:

“很多人都喜歡買法拉利的周邊,那么如果我們能提供更好的東西,他們?yōu)槭裁床毁I呢?”


△法拉利的中古賽車服在Vintage市場很受歡迎

另外,他家的創(chuàng)意總監(jiān)Rocco Iannone又補充道:

我們想做的不是直接把車的造型印在衣服上,簡單粗暴的那種時裝,而是“深入研究法拉利的DNA,研究賽車文化為了速度而付諸于工藝和材料上的努力,換而把它以時裝的形式呈現(xiàn)出來。”


△Ferrari 2023春夏廣告大片

因為賽車本身是一種非常危險的運動。賽車,包括賽車用的服裝,大多都是出于一些實際的用途而設計的。

而法拉利就是將這些原本只顧實用的細節(jié),用高級時裝的藝術方式制作了出來。這大概也是為什么會有喜歡車的車主,也會選擇買衣服的原因。


△王嘉爾穿著全套法拉利高級時裝系列,圖為《Metal》雜志西班牙版封面大片

那么,接下來今天就來聊聊,法拉利高級時裝系列里的一些源于賽車運動的細節(jié),究竟是為什么要這么設計?

01

防火降溫設計

在法拉利秀場上,和賽車場上最相似的設計大多是連身款。



△Ferrari 2023春夏,可以看出來,其中不少衣服是以賽車服為靈感設計的

這種連身式設計是從上世紀70年代開始的。在那之前,F(xiàn)1賽事上曾經(jīng)有很多車手喪命于撞車事故導致的火災之中。

于是,從那之后起,國際汽聯(lián)制定了規(guī)則,賽車服必須使用防火絕緣材質,并用連身設計,最大限度地保護身體。


△電影《極速車王》,演了上世紀70年代法拉利車手Niki Lauda的故事,圖為Lauda穿著連身賽車服

隨著時間推移,這種連身式設計作為賽車運動的代表,顯得很利落且?guī)洑狻?/strong>

比如昆汀拍攝《殺死比爾》時,就曾讓烏瑪·瑟曼穿著這種賽車連身服,渾身透著一股狠勁。


△《殺死比爾》的海報,烏瑪·瑟曼穿著賽車手式連身衣,在當時掀起了一股風潮

而法拉利秀場中到處可見的手套,在賽車中也是同樣效果。

一方面方便牢牢地抓握方向盤,另一方面也可以防火。根據(jù)國際汽聯(lián)的規(guī)定,賽車服必須在700℃的烈焰中給車手們提供12秒的保護時間,而手套則必須能承受11秒。



△左:Ferrari 2023秋冬;右:法拉利簽約車手Charles Leclerc在F1上

不過,法拉利高級時裝系列的某些款式只是以這些元素為靈感,將原本的防火材質換成了絲綢,小牛皮,甚至和商務場合結合了起來。

同樣帥,但穿著也更舒服。


△Ferrari 2023秋冬


△張靚穎(右)在《芳華絕代》里穿著皮質的法拉利連身衣

另外,因為連身外套往往絕緣性很好,賽車服內穿著的緊身賽車內衣也非常講究

它們往往采用科技面料制作,超柔軟,可拉伸。為的是能達到極高的透氣性,幫車手降溫,并且能實現(xiàn)幾乎無感的舒適度。



△Ferrari 2022秋冬,當然這些緊身衣是已經(jīng)高級時裝化的效果

將這些原本為了功能性而生的設計元素用在高級時裝里,不止有象征性效果。

王嘉爾在拍片時穿過法拉利高級時裝的緊身賽車內衣,效果很颯且特別。


△王嘉爾穿著法拉利高級時裝系列的緊身上衣,圖為《Metal》雜志西班牙版封面大片

02

躍馬logo代表什么

法拉利時裝系列的很多配飾都用到了自家的logo


奢侈品時裝往往喜歡用logo做裝飾,而法拉利在這點上就比較有優(yōu)勢,因為他們自家的logo本來就很有裝飾性,又很有辨識度。

用做徽標縫制在衣服上,或直接做成首飾都可以遠遠被認出來



使用和馬有關元素的汽車品牌甚至奢侈品牌有很多,而法拉利的這匹馬重點不在于馬本身,而在于馬的姿態(tài)上。

它是近乎站立的,所以江湖上管這個logo叫“躍馬”。


△《GQ》2022年9月封面大片,法拉利簽約賽車手Carlos Sainz穿著法拉利高級時裝系列

這只馬最初是被意大利皮埃蒙特親王的皇家騎兵團用來當紋章的,后也曾經(jīng)被一位意大利空軍用在戰(zhàn)斗機上,最后被法拉利的創(chuàng)始人恩佐給采用。

騰空而起的姿勢標志著這匹馬性格很烈,需要勇氣和謀略才可以駕馭



△左:皮埃蒙特親王的自畫像,古代歐洲君王很喜歡將自己的形象和騰空而起的馬結合起來;右:意大利空軍戰(zhàn)斗機上的標志

logo僅僅是個圖案,但實際卻傳達了很多和賽車及勝利有關的信息

因此,當你穿戴著一個角度上揚的馬匹圖案,代表的不止是奢侈,更多還有駕馭它需要的精神。


△Henri Bergmann穿著法拉利的連身皮衣在米蘭的VOLT里打碟

03

為什么是紅和黃?

除了“躍馬”的圖案以外,關于法拉利的衣服,最有辨識度的則是顏色。

紅色和黃色出現(xiàn)的頻率極高,和他們家的車一樣。


△法拉利高級時裝用到的紅色和自家賽車中的代表性紅色車漆很近似,名為Rosso Corsa

其實這個紅色(Rosso Corsa)最早并不是由法拉利自己挑選的,而是前國際汽聯(lián)(FIA)挑選出來,指定給來自意大利的車隊使用的顏色。

因為賽車時,汽車快到模糊,很難通過細節(jié)去辨認它們之間的差別,所以每一國的汽車都被要求噴漆,只看顏色就方便辨認:英國為綠色,法國為藍色,德國為銀灰色,而意大利就是為紅色。


只不過,如今的法拉利不止Rosso Corsa一種紅色車漆,一共有40多種紅色車漆。秀場上的紅也可以看起來更有層次感。


至于法拉利自家logo上用到的黃色,是官方認為最有代表性的顏色。

因為它確實是創(chuàng)始人恩佐·法拉利自己挑選的顏色。這種黃名叫金絲雀黃,是恩佐的家鄉(xiāng)意大利Modena市的代表色之一。



△左:法拉利2022秋冬系列;右:法拉利2021春夏

盡管秀場的紅色千姿百態(tài),但黃色卻幾乎只有這一種,它有著非常跳脫的色調,用在任何配色里都很顯眼,能一眼被看見。


△Ferrari 2023春夏,黃色在其中非常亮眼

順便插一嘴,法拉利的時裝有時會把紅和黃結合起來,這么一看倒是也有種中國風的感覺。


04

衣服上還有別的品牌logo?

如果讓一個完全不熟悉賽車的人第一眼看賽車服,想必他能說出的最大特點,就是上面有著各個品牌的logo。


在賽車服上印贊助商的原因很顯而易見,為了幫品牌曝光。而車手在接受電視采訪以及發(fā)社交網(wǎng)絡時,就可以讓身上的品牌被觀眾一覽無余,且非常容易受到關注。

而法拉利的高級時裝線則在衣服上印著和自家F1車隊完全同樣的贊助商名單,這也讓粉絲穿起來會更有真實感。


△Ferrari 2023春夏

值得一提的是,其中不少贊助商并不止付了錢,而是和法拉利有些深度合作或聯(lián)系。

比如Puma,為法拉利車隊設計賽車鞋和衣服,Ray-Ban為法拉利提供墨鏡;Richard Mille和法拉利合作設計腕表;CEVA幫法拉利運輸賽車;而APM Monaco比較有趣,他們如今的老板原本是法拉利的車手。



△法拉利秀場的一些鞋也是由Puma負責技術支持的,比如其中這雙球鞋,名為Nitefox,圖為法拉利2022秋冬系列

05

根據(jù)車身來設計

除了對于賽車元素的借用以外。整個法拉利高級時裝系列里,還有不少直接以車身為靈感的設計。

下面這件皮衣乍看起來像盔甲一般


實際上,它是以法拉利SF90 Stradale的座椅為靈感而設計的。


而 且不同的夾克,靈感還來自不同的座椅。

下面這套連身衣(左),靈感就來自Grand Touring旅行跑車的座椅,可以看出兩者在曲線上的聯(lián)系



△左:法拉利2022秋冬系列;右:法拉利 GTC4Lusso的座椅

至于為什么衣服的靈感大都來自座椅?


因為座椅是車內包裹人身體的重要部分,所以賽車座椅里的線條和接縫設計都是出于人體工學的考慮,理念可以移植到成衣里去。


當然整個成衣線也有一些將車身設計轉化為藝術化的表達,可能需要特別懂車的人才能get。

下面這件2023春夏的夾克,剪裁和拼貼方式是以Daytona SP3跑車流線型的效果和前臉為靈感來設計的。



△法拉利2023春夏系列這件夾克(左)是以Ferrari Daytona SP3跑車(右)的流線型設計為靈感的,并利用尼龍絲網(wǎng)做出了汽車進氣柵的效果

06

用賽車的科技做衣服

還有一些單品,和車的聯(lián)系則更加隱秘了。

Rita Ora前陣子穿過一套法拉利的牛仔套裝,看似和車沒任何聯(lián)系。實際上,是用類似汽車車身的噴涂工藝進行處理的。


△Rita Ora這件套裝采用了類似用在汽車車身上的“in progress”噴染技術

劉宇在《時裝L'OFFICIEL》的雜志封面穿過一條扎染的法拉利牛仔褲,則是用基于氮氣的技術染出來的



△左:《時裝L'OFFICIEL》4月刊大片;右:法拉利扎染牛仔

氮氣,一般被用來給汽車瞬間加速,而用在染色技術里可以讓整個過程更有機環(huán)保。


△《時裝L'OFFICIEL》4月刊封面

開篇曾提過,法拉利時裝的創(chuàng)意總監(jiān)Rocco Iannone認為自家汽車最迷人的地方在于對科技的應用。

而把這個特點放在時裝里,還體現(xiàn)在材料上了。


△這條褲子上的裝飾物全是發(fā)動機的螺栓

法拉利的很多首飾用到了一種叫釕的金屬,它是地殼最稀有的元素之一,可以讓飾品變得更堅硬,也能避免氧化。關鍵是經(jīng)過鍍釕處理的配飾會呈現(xiàn)黑灰色效果,和賽車的底盤類似。



△上面兩款棒球帽和手環(huán)上的躍馬標志都進行了鍍釕處理

就連手袋里的金屬配件用的也是鍍釕金屬,有著和一般手袋五金件不一樣的色澤


△法拉利高級時裝推出的手袋,不少五金件進行了鍍釕處理

整條時裝線充滿著各種高科技面料,比如用塑料瓶和植物染色皮革制成的織物。

這些科技面料營造出了汽車的金屬感,但觸感和視覺上非常精致,整體效果也很特別,算是開創(chuàng)了一種賽車系的高級時裝。


△Ferrari 2022秋冬

買買買的幾個小Tips

01法拉利高級時裝的不少衣服的顏色,靈感來源于自家比較受歡迎的車漆

比如天藍色的西裝搭配黃色圍巾,就是法拉利車身的一種搭配方式。如果有喜歡的車漆,也可以買相應的衣服。



△左:Ferrari 2023春夏;右:Ferrari SF90

02 但不同的是,你還能在法拉利時裝里找到一些永遠沒法在他家汽車中看到的元素

比如粉紅色。法拉利官方并不提供粉色車漆,也不允許私自改色成粉色,因為這種顏色和車本身的氣質并不搭。


△Ferrari 2023秋冬

但在高級時裝領域,就沒有那么多限制了。粉色作為一種流動的紅,可以呈現(xiàn)一些藝術化的效果。

換句大白話說也就是,你永遠沒法入手一輛原裝的粉色法拉利跑車,但是你可以入手一只粉色的法拉利手袋。這大概也是為什么買車的人還要繼續(xù)買衣服的另一原因


03 法拉利的高級時裝目前并不在汽車專賣店里進行售賣,如果想買的話,可以去他們官網(wǎng)和Tmall店看看。

最后,對法拉利時裝感興趣的話,可以繼續(xù)看看視頻的內容今天就到這啦,晚安。

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