民生問題反饋

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萬泰陽光城東側空地

6月20日，經開區（頭屯河區）回復：經核實，該處空地是給萬泰居民修的停車場。

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西山片區公交優化調整

6月20日烏魯木齊市公共交通集團有限公司經營四部回復：

針對市民反映增加車輛的問題回復如下：

2007路由西雅圖小鎮發往信達雅山新天地，全長9.2公里，單程運行時間27分鐘，配車19輛，高峰時段車距5-7分鐘，平峰時段車距10-15分鐘分鐘。途徑信達雅山新天地、耐火廠、小區、104團、西山塑料廠、水井、小橋、西山陶瓷廠、悅府山水、水管站、萬泰陽光城二期、萬泰陽光城一期、萬泰陽光城三期、西雅圖小鎮等14個站點，經客流調研2007路的配車情況及發車間距即使是高峰時段，也可完全滿足市民出行需求，偶有堵車情況，車隊也會及時采用空車切入等辦法，解決客流滯留問題。

一、2004路由西雅圖發往高鐵站南廣場，全長19公里，單程運行時間60分鐘，配車14輛，高峰車距15-20分鐘，平峰車距40分鐘。途徑西雅圖小鎮、萬泰陽光城三期、萬泰陽光城一期、萬泰陽光城二期、興業路、紫瑞園、紫金方城停車場、八一中學、九鼎蔬菜瓜果區、九鼎市場、九鼎市場北門、苜蓿溝路、四連、五十九中、西山陶瓷廠、小橋、水井、西山塑料廠、104團、小區、耐火廠、信達雅山新天地、西山小區、騎馬山路、騎馬山路口、暢和園、景一路、格林威治城、高鐵明珠、錦繡四街、烏魯木齊站南廣場等32個站點，該線路集中堵車在四道岔、信達雅山新天地、站南廣場等路段，經客流調研2004路的配車情況及發車間距，也可滿足市民出行需求。

二、2007路和2004路均歸屬烏魯木齊市公交集團經營四部32車隊，2007路線路段，運行時間少，運轉頻率高，短頻快是該線路的特點，也是西雅圖乃至西山新區居民主要出行首選線路，2004路由西雅圖發往高鐵站南廣場，運行時間長，堵點多，大多市民不愿意乘坐該線路，兩條線路同屬一個車隊，但大多市民愿意選擇2007路出行，遇2004路堵車或者運力不足情況，車隊會及時采取跨線支援的辦法，抽調3201路車輛支援2004路，解決市民出行乘車問題。

三、2004路由高鐵南廣場發往西雅圖小鎮，疫情結束后末班車發車時間為21時，5月中旬，為了滿足高鐵前往西山居民出行需求，目前車隊已經對末班的發車時間進行了調整，由原來的21時調整至22時，是否需要繼續延長，或者調整發車頻次，車隊會繼續加強該線路運營管理及客流調查力度，結合實際客流，靈活調整運力，方便市民乘車。

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西山片區公交系統建議

6月16日，烏魯木齊市交通運輸局回復：在西泉街和苜蓿溝路道路施工前就已經做了完工后的公交線路優化調整計劃，另外，在苜蓿溝路還有一處BRT的公交車場，現已基本建設完成，正在辦理驗收等手續，預計下半年投入使用。后期計劃在道路施工完成及BRT車場修建完成投入使用后對周邊公交線路進行重新規劃調整。

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紫金城西湖挖掘機挖土抽水

十二師水利局答復：

幸福二號水庫主要水源為烏魯木齊河，因上游水量減六月持續高溫，幸福二號水庫水位持續降低，導致絲少路徽鴻置業有限公司的水泵露出庫區水面，無法正常抽水用于該公司負責的城市道路及小區綠化。于是該公司擅自派出控掘機在水庫內控引水溝保障周邊綠化正常用水。+師水利工程管理服務中心得知此消息后，已經派人終止挖掘機挖溝作業，并且令管護人員加強管理，不得再次發生上述行為。

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關于兵團機關幼兒園紫金城園收費

十二師教育局回復：

該幼兒園是團辦團管性質，師教育局已經向一O四團下發了督辦函，五個工作日內會給求助人答復。

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關于佳源絲路文化城進度

十二師104團回復：

羅馬印象一期現正在進行設備安裝以及裝飾裝修工作。學校現在正在進行主體建設。

來源：網絡整理