如果你關注汽車行業，會發現近幾年來，中國的新能源車產業發展速度可以用突飛猛進來形容。除了在國內市場“內卷”，新能源車廠家也紛紛探索海外市場，中國汽車出口量近兩年來實現歷史性突破，部分車型在海外也十分熱銷。新能源汽車產業成為中國在國際上的一張新名片，正欣欣向榮地發展，不久前的“中德企業家圓桌會”也正說明了一點。

近日，李強總理帶領比亞迪、上汽集團、國家電網等30多家集團，應邀參加了在德國柏林舉行的第十一屆中德經濟技術合作論壇。這是就任總理以來，李強首次出訪德國，有不少中國新能源車企參會，目前中國新能源車企業的出海進度正在加速，而李強總理的此次出訪也將推動這一進程。

在中德兩國總理共同出席的中德企業家圓桌會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福作為三名中方企業家代表之一，進行了發言，強調了中國新能源汽車行業的團結性和發展態勢，期待中德兩國在新能源汽車領域的緊密合作，共同創造更加美好的未來！

其實中國新能源車企的發展與歐洲國家用車環境也是頗具淵源，為了應對氣候變化和加快電氣化轉型，歐盟委員會、歐洲議會、以及歐盟成員國達成一致要在2035年禁止生產新的燃油車，實現零排放，這就意味著2035年起，新的燃油車將無法在歐盟境內銷售，中國的新能源車企出海的最佳時機隨之而來。

之前也跟大家聊過，德國的主流電視臺DW就曾經拿比亞迪的新能源車ATTO3，也就是國內的元PLUS，對比了一些國外的車，最后得出的結論 “比亞迪ATTO3 ，超級安全的車，來自中國！”，贊嘆能經受嚴苛的“針刺測試”，擁有防穿刺性、高抗爆性，續航持久的比亞迪刀片電池。

德國最大的租車公司西克斯特（Sixt）也曾與比亞迪簽署合作協議，承諾在未來六年內從比亞迪購買至少10萬輛電動汽車，投放到德國高端汽車租賃市場。

今年年初，中國超過日本成為世界第一大汽車出口國，在全球化背景下，德國總理朔爾茨也表示德國不會走逆全球化道路，將繼續加強與中國合作，希望中德兩國車企能夠在新能源領域繼續合作共贏，共同創造更美好的未來，可見德國對于中國新能源汽車產業的重視。

德國是汽車產業的發源地之一，中國汽車能得到苛刻德國用戶的認可，也就說明了我們掌握的先進生產技術會讓國人擁有更多的國際話語權，相信技術儲備雄厚、新技術層出不窮的比亞迪也會加速出海進度，讓全世界見識到我們的理念：“以技術創新為驅動，堅守綠色夢想！”