相信在今年就算不太關(guān)心車市的網(wǎng)友們，都在3月份聽到過汽車市場到底有多內(nèi)卷的新聞。但正是這種內(nèi)卷，讓各大車廠都絞盡腦汁地去討好消費者。正所謂鶴蚌相爭，漁翁得利。就拿B級車來講，前些時間別克君越（參數(shù)丨圖片）和本田雅閣都推出各自的新一代車型。

雖說兩款車都是全新?lián)Q代，但從價格和綜合產(chǎn)品力上看，新君越似乎要降維打擊雅閣了。那么作為美系B級車翹楚的君越，如果跟日系B級中流砥柱的雅閣PK，誰才能讓消費者得最多的利呢？

在對比兩車之前，不得不先說一下別克君越此前的定位，要知道22款君越入門版車型售價為21.98萬，而22款雅閣入門版車型售價則為16.98萬，所以兩者的差距還是比較大的。但來到剛?cè)聯(lián)Q代的車型上，全新一代君越入門版車型售價僅為17.99萬，雅閣入門版售價則為17.98萬。

由此可見，君越把價格下探，明顯是為了讓消費者，能用有限的預(yù)算，買到從前不敢想象的車型。反觀雅閣在這競爭激烈的環(huán)境下，定價不降反升，那葫蘆里賣的又是什么藥呢？現(xiàn)在我們一起來看看。

雖說消費者們在買車時，都會看三大件和配置，但在實際買車時，相信絕大部分的消費者都是第一看顏值的。先說君越吧，相比起上代車型，23款新車的外觀設(shè)計，確實是顛覆了之前嚴(yán)肅的商務(wù)風(fēng)。取而代之的是更年輕更與時俱進的前臉，這樣無疑可以吸引更多的年輕消費者。而君越尾部的設(shè)計，則傳承上代穩(wěn)重順眼的基因。

而雅閣在外觀設(shè)計上，則相對保守了點，而且其前臉同樣也充滿了話題，有不少網(wǎng)友覺得其前臉就像壓扁的金牛座。幸虧在車尾的設(shè)計方面，雅閣則扭回了一板，接近貫通式尾燈的設(shè)計十分時尚和動感。總得來講設(shè)計上也是偏年輕化的。

來到配置方面，我們就拿兩款車的入門版跟次頂配21萬左右的車型作對比。在入門版方面，君越因全系標(biāo)配了：亮眼的EYEMAX 30英寸弧面6K屏+高通驍龍8155芯片、胎壓顯示、后雷達、多功能真皮方向盤帶撥片式換擋、主副駕電調(diào)座椅、8揚聲器等，所以君越的入門車型配置已經(jīng)十分豐富。

而雅閣入門版車型的配置，全系標(biāo)配了膝部氣囊、后排側(cè)氣囊、胎壓報警、12.3英寸中控屏、ETC裝置。但相比起君越入門版，依然顯得十分的“齋”。比如君越是直觀的胎壓顯示，雅閣卻只有胎壓報警。后雷達沒有，方向盤是塑料的，主副駕座椅是手動調(diào)節(jié)，4揚聲器。在配置方面真有點說不過去。

而君越20.99萬的越尊版，跟雅閣21.38萬的卓越版對比，在配置上居然還是壓著雅閣。比如君越有并線輔助、360全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、eCruise智能輔助駕駛、VCS智能座艙、藍牙&NFC鑰匙、后排隱私玻璃、手機無線充電、副駕電調(diào)座椅、121色氛圍燈等，實用又安心的配置，都是雅閣所欠缺的。

而雅閣的膝部氣囊、主動前格柵、HUD抬頭顯示、面部識別、Bose12揚聲器、ETC裝置，則是君越?jīng)]有的。不過看看兩者的價格，君越配置比雅閣多不少，但售價卻比雅閣低了將近4千元（而且動力還更強，留后面細(xì)說），不用我多說相信誰勝誰負(fù)大家都心里有數(shù)了。

作為一款B級車，除了顏值外，內(nèi)在其實更重要，在車身長度方面，君越和雅閣都是將近5米的車長，但君越在長寬高方面均比雅閣大一點。而在大家都看重的軸距上，君越的軸距有2905mm，而雅閣的軸距只有2830mm。

也許有人會說本田因為會偷空間，所以軸距短點也沒關(guān)系，但要知道75mm已經(jīng)是超過一拳的寬度，后排空間大點舒適肯定也會多一點。

值得一提的是君越頂配車型上前后四座皆搭載了加熱、通風(fēng)及按摩功能，車上4人都可以享受到來自四大天王座椅的備至呵護。而且君越全系車型的座椅均采用了Moli真皮包覆，其皮源全部選用北美上等公牛皮，經(jīng)過浸酸、鞣制、削勻、復(fù)鞣染色、振蕩、輥封里等38道工藝的細(xì)致加工，其乘坐時的凡質(zhì)感不言而喻。反觀雅閣，其座椅則是由仿皮和真皮組合而成，在質(zhì)感上難免有點差距。最后君越的前后排座椅坐墊長度都要比雅閣長一點，這對于身材高大或有大長腿的駕乘者而言，舒適感又增加了幾分。所以誰能更博得消費者的歡心，相信不用我說大家都能猜到了。

等等，我怎么就漏了君越除了入門版車型是搭載1.5T發(fā)動機外，全系均標(biāo)配了豪橫的2.0T發(fā)動機+48V輕混+8AT變速箱呢？沒錯，在動力方面，可以說君越是再次碾壓雅閣。這套動力系統(tǒng)能輸出237ps最大馬力和350牛.米的最大扭矩，零百加速僅需7.2秒。更重要的是其WLTC百公里綜合油耗僅為6.59L，真心是動力比你強，油耗還比你低。

而雅閣這邊是全系標(biāo)配了1.5T發(fā)動機+CVT變速箱。其能輸出192ps最大馬力和260牛.米的最大扭矩，官方百公里綜合油耗僅為6.71L。雖然油耗兩者差不多，但在動力上雅閣是真的吃大虧了。雖說雅閣有混動車型，但其零百加速成績僅為7.6秒，依然不如君越快，且其尾箱里的階梯式設(shè)計，也成了網(wǎng)友吐槽的地方。

綜上所述，君越這款原本比雅閣高半個等級的B級車，在調(diào)整價格后，確實達成了對其它同價位B級車的降維打擊。如果你的購車預(yù)算在20萬左右，那君越肯定是一個更睿智的選擇。因為內(nèi)卷它自降了身價，但在動力、科技配置，人性化設(shè)計和主被動安全方面，它卻沒有任何縮水。如果說購買雅閣，是屬于付多少錢就收獲多少享受的話，那購買君越絕對是付出多少錢就能收獲1.5倍享受的選擇！