合肥城市發展未來會成為什么樣的？為了讓大家更好地了解合肥這座城市的發展變化，這是『合肥買房參謀』公眾號新推出的欄目：合肥每月城市經濟產業發展與規劃建設方面信息匯總，歡迎關注每月更新。

以下是2023年8月份以來合肥最新發展利好相關方面信息，具體如下：

一、合肥最新產業發展、科技創新與展會消息

1、量子計算機大會合肥召開，量子科技合肥第一

共話量子科技發展未來，第二屆CCF量子計算大會暨中國量子計算產業峰會在合肥開幕。

8月19日上午，第二屆CCF量子計算大會暨中國量子計算產業峰會在合肥開幕，吸引了全國范圍內眾多量子計算領域的專家學者，來自量子計算學術界和工業界的頂尖專家、科學家和企業家共聚一堂，一起縱論量子科技前沿動態和發展未來。

據了解，CCF量子計算大會今年首次在合肥全程舉辦，會議以“量超融合，大國算力”為主題。設有量子計算軟件、硬件、應用生態、生產制造以及科普與教育等10個專題論壇，聚焦細分領域并從不同維度討論和推動量子計算的發展。

合肥是全國最早戰略謀劃和系統布局量子計算研發及產業化的城市，全國第一臺可交付使用超導量子計算機、全國第一套量子計算機操作系統、全國第一條量子芯片生產線均誕生于合肥。目前，合肥集聚了量子產業鏈企業58家，占全國總量的1/3，科研能力躍居世界第二、全國第一。

作者簡介：我是合肥買房參謀吳哥，211大學畢業， 十余年房產經驗，熟悉合肥買房政策、城市規劃與學區，成功指導數千名購房者在合肥高效安心置業。

本文為“合肥買房參謀”公眾號精選的內容資訊。

2、國際新能源汽車展下月開幕合肥加快布局萬億級新能源汽車產業集群

從市商務局獲悉，首屆合肥國際新能源汽車展覽會將于9月29日—10月4日在合肥濱湖國際會展中心正式開幕，為期六天，本次大會將助力合肥加快建設國際一流新能源汽車之都。

此外，本次展會還設置多場平行論壇，圍繞新能源和智能網聯汽車發展新階段、新趨勢、新技術、新模式等，同步舉辦全球智能汽車產業大會（GIV2023），這些汽車高峰論壇的舉行將探索智能汽車高質量發展路徑。

作為合肥的“首位產業”，近年來，合肥新能源汽車產業迎來爆發性增長，新招引產業鏈企業近百家，比亞迪一、二期全面投產，新橋智能電動汽車產業園電驅動二期、電池一期等項目順利開工。

今年上半年，汽車及零部件增加值同比增長超130%，前7個月新能源汽車產量37萬輛、增長近4倍，躍居全國城市前5位。

根據規劃，合肥市將圍繞打造國際一流新能源汽車之都，加強整車-零部件-后市場“三位一體”全鏈條布局，建設新能源汽車發展引領區，到2027年力爭培育一個年營收萬億級的新能源汽車產業集群。

3、合肥擬建新一代粒子物理研究“利器”大科學裝置——超級陶粲裝置

超級陶粲裝置關鍵技術攻關項目啟動8月25日，我國新一代粒子物理研究利器——超級陶粲裝置關鍵技術攻關項目啟動會暨項目戰略發展研討會在中國科學技術大學舉行，近30位院士以及眾多來自全國各地的專家學者齊聚合肥。

超級陶粲裝置是合肥綜合性國家科學中心擬建的大科學裝置，建成后，該裝置將成為國際高能物理中心之一，并有望在未來20至30年內保持相關能區科學研究的世界領先地位。

超級陶粲裝置是什么？超級陶粲裝置是我國主導的新一代高亮度正負電子對撞機，也是合肥綜合性國家科學中心擬建的大科學裝置之一，規劃建設于合肥未來大科學城。

4、合肥實有人口突破1234萬

合肥公安數據統計，截至2023年7月底，合肥實有人口1234.4萬人，其中戶籍人口805.3萬人，流動人口429.1萬人。

官方統計數據顯示，2022年，合肥常住人口增速位居全國24座GDP萬億城市第三位。分析顯示，合肥常住人口仍以遷移增長為主，2022年合肥遷移增長人口同比拉動總量增長1.4個百分點。

此外，合肥的人口自然增長保持較高水平。合肥市常住人口中，自然增長率3.58‰，人口保持正增長。合肥人口占安徽全省比重由2021年的15.48%提高至2022年的15.72%，上升0.24個百分點，人口首位度再提升。

二、合肥城市建設與教育發展等方面：

1、運河新城最新發展定位曝光，打造合肥未來城市新標桿！

近日，合肥運河新城全域發展概念規劃及長江西路以北片區詳細城市設計服務項目順利定標，標志著該項目進入實質性的實施階段。

據悉，本次規劃設計將在初步概念的基礎上進一步完善設計方案，進一步明確運河新城北部城市發展定位和目標，助力打造科產城融合示范城區，加快建設“三生三創三宜”的合肥城市建設4.0升級版。

2、合肥新站區銅陵北路下穿鐵路橋10月或通車

銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋位于新站區，南起新汴河路，北至泗水路，道路總長約763米。作為疏通整個銅陵路動脈的關鍵性工程，預計9月進行瀝青攤鋪等附屬施工，10月具備放行通車條件，不久這處交通“腸梗阻”將變坦途。

3、合肥2條地鐵延長線開啟試運行，肥東肥西年底開通地鐵
從合肥軌道交通集團獲悉，2號線東延線、3號線南延線于22日晚順利實現全線“電通”，9月將開始三個月試運行。

2號線東延線起于既有2號線終點站三十埠站，止于泉香路站，線路全長14.5公里，共設車站11座，主變電所1座。

3號線南延線起于既有3號線終點站幸福壩站，止于館驛路站，線路全長11.3公里，共設車站8座，主變電所1座。

截至目前，2號線東延線、3號線南延線均已順利實現洞通、軌通、電通三大工程節點，兩條線路正朝著年底開通運營任務目標加速邁進。

4、“再也不用繞行了！”合肥江淮運河9條集裝箱航線開航

8月19日上午，江淮運河九條集裝箱航線開航儀式在合肥派河港舉行。此次河南省周口港、淮濱港與安徽省阜陽港、合肥港、蕪湖港“五港聯動”，正式開通江淮運河九條集裝箱航線（周口-合肥、周口-蕪湖、周口-合肥-蕪湖、 淮濱-合肥、淮濱-蕪湖、淮濱-合肥-蕪湖、阜陽-合肥、阜陽-蕪湖、阜陽-合肥-蕪湖）。

引江濟淮工程作為繼南水北調工程后中國最大的跨流域、跨區域水資源配置工程，其重要組成部分——江淮運河的順利通航，標志著安徽省長江、淮河、江淮運河“兩橫一縱”主航道網正式聯通，結束淮河中游與長江中下游水運不暢的歷史。

據了解，九條集裝箱航線的開通將極大豐富皖豫兩省現有集裝箱航線體系，對破解腹地南北運輸瓶頸，完善綜合運輸體系，進一步放大安徽沿江達海區位優勢，推動江淮流域水運發展，助力皖北振興、豫貨出海，促進長江經濟帶和中原經濟區交流具有重要意義，將為皖豫兩省港航事業高質量、一體化快速發展注入新動能。

5、經開區發布了“四區一環”的總體空間發展框架圖

根據該圖，經開區將劃分為四個區域：

科教片區以“翡翠湖”為核心；科創片區以“南艷湖”為核心；城市更新再生片區以“明珠廣場”為核心；產業改造升級片區位于錦繡大道以南。

而“一環”則是指沿繁華大道、九龍路、宿松路和錦繡大道與紫云路形成的產學研走廊，旨在與國家科學城實現高度對接，為經開區的制造轉型和智能制造提供支持。

未來，繁華大道以南的一些廠房將陸續遷移至錦繡大道以南，經開區的城市更新核心區域將主要集中在明珠廣場。

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