最近的德國慕尼黑車展吸引了全世界汽車愛好者的目光，在人們發現中國新能源汽車展臺備受全世界關注的時候，瑞銀全球研究和UBS Evidence Lab合作對比亞迪海豹進行了拆解研究，以此全面評估和量化其影響，還舉行了比亞迪海豹拆解部件展示與研討會，邀請電動車行業專家一同研究和探討此次拆解發現。到底怎么回事，一起來看看！

簡單聊下這個瑞銀集團，英文縮寫UBS，即瑞士銀行，瑞士銀行業掌管著全球26%的跨境財富，維持著全球財富管理領軍者的地位，致力于為遍布全球的富裕人士、機構和公司客戶提供金融咨詢服務和解決方案，所以他們有必要深入了解汽車產業與正改變世界經濟格局的新能源產業。

其實這已經不是第一家拆解研究海豹的國外機構了，不久之前我們也發了視頻給大家聊過日本規模最大的出版社日經BP社，就專門弄了一臺比亞迪海豹過去拆解研究，還出版了一套面向汽車工程師群體的單價88萬日元（4.5萬人民幣）的書籍。

那么問題來了，中國的新能源汽車車型那么多，為什么國外機構總要拆解研究比亞迪海豹呢？其中有一個原因就是海豹在海外的曝光度很高，比亞迪是中國銷量最高的新能源汽車品牌，而海豹又是比亞迪出海銷售的主力車型之一，也就是老外比較容易接觸到的車型。

近期的慕尼黑車展上，比亞迪的展臺也是熱鬧非凡，展會上比亞迪一口氣展出了海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS、海豚、漢、騰勢D9這六款成熟車型，海豹還正式啟動了在歐洲的預售并公布售價，可以感受到國際友人們對海豹的好奇心也更加旺盛了。

還有一個原因就是海豹搭載了眾多比亞迪的技術王牌：刀片電池、e平臺3.0、CTB電池車身一體化技術、寬溫域高效熱泵系統等等，這都是讓外國機構所垂涎的新能源黑科技，他們總拆解研究比亞迪海豹，這也就說得通了。

海外機構對比亞迪海豹的拆解研究無獨有偶，可見海豹承載的中國新能源汽車技術已經引起了國際上的認可與關注，顯示出了全球對比亞迪新能源技術的巨大好奇和比亞迪在行業中的分量，中國汽車在新能源汽車賽道上的崛起也讓他們產生了對于汽車行業的危機感。

中國新能源車近期的出口情況也呈增長態勢，其中比亞迪一直表現亮眼，取得了優異的成績。能得到苛刻歐洲用戶的認可并不是一件簡單的事，汽車起源地的歐洲如今卻成了中國新能源汽車企業的“試金石”，這也是中國汽車工業發展的里程碑。

中國新能源車在國外的熱銷，讓中國的新能源汽車成為了中國在國際上的一張新名片，對國內消費者來說也是個好事，中國技術取得更多的國際認可，也就說明了掌握先進生產技術的我們就有更多的國際話語權，以比亞迪為代表的中國車企的全球化戰略將不斷推進，期待以技術為帆持續出海的中國新能源車企帶給我們更多的驚喜！