隨著城市化進(jìn)程加快，在交通壓力加劇、停車?yán)щy、油價(jià)波動(dòng)等因素的影響下，A0和A00轎車成為人們新的代步選擇。從今年4月份上市的比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）每月銷量來(lái)看，海鷗確實(shí)成為了該細(xì)分市場(chǎng)一個(gè)不可忽視的購(gòu)買選擇。

在剛剛過(guò)去的9月份，海鷗一個(gè)月狂銷40000+臺(tái)，并且海鷗從上市開(kāi)始，銷量每個(gè)月都以5-6000臺(tái)的速度往上增長(zhǎng)，海鷗官方售價(jià)7.38-8.98萬(wàn)，在同級(jí)車?yán)镎娌凰闾貏e便宜，所以高速增長(zhǎng)的銷量，靠的是什么呢？

筆者認(rèn)為有幾大方面原因。

一是空間大。雖然在A00級(jí)轎車談空間有點(diǎn)奢侈，但是進(jìn)到海鷗就會(huì)發(fā)現(xiàn)，180個(gè)子的人，坐上去頭頂離車頂能有3指距離，其他競(jìng)品一般也就一指距離，甚至有的都頂?shù)筋^了，而且海鷗的方向盤是可以四方位調(diào)節(jié)的，這就讓前排駕駛員有了更高的自由度，開(kāi)車不會(huì)頂?shù)筋^或者頂?shù)酱笸攘?。另外海鷗是四門設(shè)計(jì)，在上下車出行時(shí)，會(huì)更加方便。

二是續(xù)航。海鷗搭配看家的刀片電池，中低配電池包30.08度，CLTC續(xù)航305公里，頂配電池包38.88度，CLTC續(xù)航405公里，全系標(biāo)配快充。對(duì)比競(jìng)品只有十幾度的電池包，續(xù)航只有一兩百公里，低配版還沒(méi)有快充功能來(lái)說(shuō)，海鷗性能上簡(jiǎn)直吊打。

三是安全。都說(shuō)安全是電動(dòng)車最大的豪華，與競(jìng)品只有一到兩個(gè)氣囊不同，海鷗在兩個(gè)氣囊之余，還增加了側(cè)面頭部氣簾，并且全系還標(biāo)配剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等主動(dòng)安全設(shè)置，在安全度上更勝一籌。

另外海鷗標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)/遠(yuǎn)程啟動(dòng)等，在一臺(tái)不到10萬(wàn)的小車上，這些配置堪稱豪華了。

比亞迪憑借近年新能源汽車崛起的東風(fēng)，迅速占領(lǐng)了大量市場(chǎng)份額，人們對(duì)于比亞迪品牌和產(chǎn)品認(rèn)可度有所提高，海鷗背靠大品牌，在人們選購(gòu)時(shí)會(huì)成為第一梯隊(duì)選擇對(duì)象，所以也就無(wú)怪乎銷量暴漲了，性價(jià)比在那里擺著呢。