據(jù)了解,宏光MINIEV(參數(shù)丨圖片)第三代馬卡龍將于11月14日正式上市。我們有幸在上市前夕體驗了這款新車的魅力。不單單是顏值方面的提升,內(nèi)在的提升也有不少的驚喜。對于那些目前已經(jīng)有一輛燃油車作為主力的消費者來說,這種售價幾萬款的小型純電車,買不了上當(dāng)、買不了吃虧,無疑是平常短距離出行的最佳解決方案。而此次宏光MINIEV第三代馬卡龍在原有的120km、170km續(xù)航基礎(chǔ)上,新增了215km的長續(xù)航版本,還增加了快充插口,是真的很香!
小硬漢變成了小暖男
宏光MINIEV第三代馬卡龍在外觀設(shè)計上非常時尚可愛,符合年輕消費者的審美需求。采用了圓潤的設(shè)計風(fēng)格,線條流暢且飽滿,簡潔的前臉設(shè)計和炯炯有神的大燈組,讓整車結(jié)合了SMILEY微笑元素,雙拼色前后保、行李架、幸運草輪轂蓋以及微笑馬卡龍專屬側(cè)標等豐富套件,進一步為年輕用戶帶來豐富的個性化需求。車身顏色方面新增了輕芒黃、牛油果綠、白桃粉、杏咖、鳶尾藍五款雙拼車色,能滿足更多個性化的選擇需要。
進入車內(nèi),宏光MINIEV第三代馬卡龍的內(nèi)飾設(shè)計依然很有看頭,同樣采用了雙拼的設(shè)計,淺色的牛奶太妃與布朗尼黑兩款拼色,看起來也更加別致。中控臺的整體風(fēng)格相比舊款也有明顯的提升,新增了一個8英寸的懸浮中控屏,集成了藍牙音樂/電話、USB音樂/視頻、本地電臺、倒車影像等功能。多功能的方向盤同樣具有電話接聽和切換歌曲控制的功能。并且還為前排成員配置了安全氣囊,開著宏光MINIEV第三代馬卡龍也更加的從容不迫。
不只是滿足基礎(chǔ)的代步需求
宏光MINIEV第三代馬卡龍座椅方面的提升也很明顯,整個造型是全新的,用料上面也更加注重時尚感的體現(xiàn),采用了千鳥格的經(jīng)典搭配,讓整個座椅的質(zhì)感有了顯著的提升。同時座椅填充物料也加厚不少,還有側(cè)硬中軟的雙硬度發(fā)泡工藝處置,新座椅有了超越同級的超大接觸面,乘坐體驗上相比舊款更加優(yōu)秀。并且針對進出后排座椅升級了滑動功能,讓這種雙門小車也能有著更好的上下車體驗。當(dāng)然后排座椅也是支持平放的,可以輕松的裝進2-3個行李箱。假如能在車頂增加一個全景天窗或者玻璃天幕,那就更符合新能源純電車的氣質(zhì)了。
硬件方面的提升也是這次宏光MINIEV第三代馬卡龍最重磅的體現(xiàn)。前麥弗遜式獨立懸架與后三連桿式半獨立懸架看似與舊款變化不大,但這次針對下擺臂、襯套等方面進行了重新的設(shè)計,讓車輛在行駛過程中表現(xiàn)的更加的平穩(wěn),提升了乘坐質(zhì)感。甚至對該車的NVH方面也有顯著的改善,使得行駛中的噪音有著7%的降低。
更長的續(xù)航里程,還有快充傍身
宏光MINIEV第三代馬卡龍在原有在120km、170km的續(xù)航基礎(chǔ)上,新增了215km續(xù)航版本,并且換裝了全新的30KW/h的電機,采用快慢充方式結(jié)合,支持35分鐘30%-80%電量直流快充、同級最快5小時交流慢充,并且還隨車配備充電槍,能隨時滿足家用電源充電需求。同時還“偷偷”的加裝了一個超強智能補系統(tǒng),避免了小電瓶虧電無法啟動的尷尬場景,打造了一個有備無患的補丁。
整體看來,宏光MINIEV第三代馬卡龍進行了一次全面的換代升級,從內(nèi)到外的產(chǎn)品力得到大幅提升,更好看之余,其續(xù)航、充電、安全等硬實力均得到改善與優(yōu)化,而現(xiàn)款宏光MINIEV實力已經(jīng)是位居同級前列,按照215KM的續(xù)航里程與百公里電耗9kW·h的能耗表現(xiàn)來看,一公里5分錢的電費,還要什么自行車呢?
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