20世紀（參數丨圖片）50、60年代的意大利，迷人且浪漫。好萊塢經典浪漫愛情電影《羅馬假日》就在這個時期的意大利拍攝。從各種影視資料中，我們得以窺見那個年代屬于意大利的風情萬種，以及，穿梭于其間優雅又不失性能的跑車們。

時空流轉，法拉利Roma Spider翩然而至。

這是法拉利自1969年的365 GTS4車型后，時隔54年，再次將這種軟頂敞篷設計方案應用于前置發動機布局的躍馬車型。法拉利Roma Spider的軟頂敞篷采用了全新的材質，擁有獨特的織物編織樣式以及撞色縫線，官方提供有多種配色方案，與車身顏色完美契合。

這款軟頂敞篷在不超過60公里的時速下，僅13.5秒即可輕松開啟或閉合。為此，Roma Spider調整了車頂和車窗的樣式，并在后排座椅靠背處引入了全新的擋風板，再也不用擔心敞篷情況下吹亂發型，并且帶來不錯的空氣動力學表現。

鯊魚鼻的前臉設計是Roma車型顯著的特性。設計上，Roma Spider承襲了Roma的理念，將性能與優雅結合，偏向休旅的GT跑車造型相對于其他法拉利車型而言并不激進，整個車身的線條舒緩柔美，豐盈緊實，極具魅力，再現了“Dolce Vita”意式生活的理念精髓。

進入車內，與Roma車型同出一轍，大量電子化設備的加入，三屏設計讓整體內飾有了更多科技現代感。“雙座艙”互不干擾，駕駛者和乘客有自己的空間區域。

數字儀表盤與周圍的設計元素融為一體，新車提供可選的乘客側顯示屏。在兩個座艙之間有豎式的中央顯示屏，整合了信息娛樂和溫度控制等功能。方向盤的人機交互界面（HMI）進一步提升，在方向盤輻條上布局了觸摸控制功能。

座椅上，法拉利Roma Spider配備了符合人體工程學設計的18向可調節座椅，帶有座椅加熱功能并可選裝頸部加熱功能。Roma Spider是雙門四座的布局，當然，作為跑車，后排更多的是起到一個儲物的功能。

雖然這是一款更偏向于公路行駛的車型，但法拉利Roma Spider依然有著“暴躁”的動力表現。搭載了最大輸出功率高達620cv的V8渦輪增壓發動機，這款發動機已連續幾年斬獲“國際年度引擎大獎”，配合8速雙離合變速箱，百公里加速用時只需3.4秒，0-200公里加速更僅需9.3秒。此外，法拉利Roma Spider的機油泵也有升級，將冷啟動時的壓力建立時間縮短了70%，并提高了在發動機中等轉速情況下的機油流速。

與法拉利Roma相同，法拉利Roma Spider所采用的Manettino旋鈕也提供五種操控模式，包括Wet, Comfort, Sport, Race以及ESC-Off，可帶來更輕松自如的操控體驗。

非正式車評：

據了解，Roma 60%的車主是女性，也從側面表明了這樣一款優雅的車型是適合更多人的，在優雅浪漫之外，它依然擁有不俗的賽道速度，可鹽可甜。全新的軟頂敞篷版車型延續了Roma的特性，同樣將現代美學與意式風尚相融合，擁有它，你需要支付276.2萬元起（指導價）。