上海一名外賣小哥被媒體報道“三年掙了102萬”，這么勵志的事，很多人卻不相信。

我搜了一下，澎湃新聞、瀟湘晨報、九派新聞等正規(guī)媒體都對此作了報道。

上海的澎湃新聞是這樣寫的——

“這三年多，我賺了102萬元?！标愃寄贸鍪謾C(jī)展示了自己近期的收入，2023年8月，他在某外賣平臺的收入達(dá)4萬多元，同年9月收入25470元，10月收入19497元，11月收入25786元。2024年1月，截至記者采訪當(dāng)天，他的收入為9897元。

從報道看，記者查看了小哥的手機(jī)后臺，數(shù)據(jù)很詳細(xì)，精確到了個位數(shù)。 澎湃還采訪了其他業(yè)內(nèi)人士，得知這名外賣小哥此前確實(shí)多次成為平臺眾包騎手中的月度“單王”。 讓人高興的是，過去三年的所得，幫小哥把之前欠的債都還光了。

很多人不相信“102萬”，卻忽視了這篇新聞報道背后的細(xì)節(jié)。 更耐人尋味的是，這種懷疑所透露出的不自覺的偏見。

這些年，“外賣小哥”是一個不折不扣的流量密碼。 跳12米高橋救人、練琴10年商場彈鋼琴走紅、自學(xué)外語目標(biāo)是同聲傳譯、兼職趕考收到研究生錄取通知……每隔一段時間，就有外賣小哥登上熱搜。

據(jù)《2023中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)前沿： 平臺與高質(zhì)量充分就業(yè)》研究報告測算，以美團(tuán)、微信、抖音、快手、京東、淘寶、餓了么等為代表的平臺，2021年為中國凈創(chuàng)造就業(yè)約2.4億，為當(dāng)年約27%的中國適齡勞動人口提供就業(yè)機(jī)會。約五分之一中國人依靠這些平臺就業(yè)，這種貼近性和關(guān)聯(lián)性，再加上龐大數(shù)量的依靠外賣平臺生存的商家和依賴外賣生活的消費(fèi)者，使得“外賣員”成為了一個巨大流量池的密碼。

這是流量時代一個不可不察的細(xì)節(jié)。

這幾年，普通人的獲得感在急劇下降。 外賣員的收入被品頭論足，也與此 有關(guān)。 早些年共享經(jīng)濟(jì)初入中國時，網(wǎng)約車司機(jī)靠著補(bǔ)貼大戰(zhàn)，開足馬力也能月入數(shù)萬，但并不見有人驚詫。 這幾年的情況，大家如魚飲水，冷暖自知。 看起來技術(shù)含量不高的外賣行業(yè)，收入逆市翻紅，有人選擇不相信，還有人則是借他人酒杯澆自己塊壘。

而我看到更多的則是，社會對外賣員等新興職業(yè)，依然存在不少偏見。 前些天，山東一個護(hù)士罵外賣員是社會底層，就體現(xiàn)了這點(diǎn)。 還有各種場所對外賣員的限制進(jìn)入，也是屢見不鮮。 然而，不論是醫(yī)院護(hù)士，還是商場保安，論收入，都遠(yuǎn)低于外賣員。 現(xiàn)在騎手的收入，一般都會比當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)藍(lán)領(lǐng)（如建筑工人、工廠流水線工人）要高不少。 很多人說送外賣是因?yàn)檎也坏焦ぷ鞯谋黄冗x擇，但實(shí)際情況可能是，做騎手反而是很多人進(jìn)行對比后的主動選擇。 “××是夢想，外賣是工作”，此處，“××”可以是音樂，可以是深造，可以是詩和遠(yuǎn)方。

除了金字塔尖的外賣員，那些普通的外賣騎手收入其實(shí)也不錯。在北京、上海等城市，大部分騎手月收入在7000-12000元之間。四川巴中（五線城市）的一名全職騎手王海鵬，12月份跑單收入為8125元（當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年上半年巴中城鎮(zhèn)居民人均可支配月收入為3370元）；四川樂山的騎手收入則在3000多元至8000多元不等（當(dāng)?shù)?023年城鎮(zhèn)居民人均可支配月收入為3775元）。湖南岳陽，普通騎手月收入在六七千元左右。據(jù)網(wǎng)友“李逍遙”在抖音上透露，據(jù)他巡游全國了解到的情況，多數(shù)騎手月收入在5000-8000元之間。

一個很多人沒意識到的事實(shí)是，過去十年，藍(lán)領(lǐng)收入正在加速趨近于白領(lǐng)，背后驅(qū)動因素是服務(wù)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)升級。

據(jù)近日發(fā)布的《2023中國藍(lán)領(lǐng)群體就業(yè)研究報告》，2012年，中國藍(lán)領(lǐng)平均收入2684元，白領(lǐng)6439元； 2023年，藍(lán)領(lǐng)平均收入達(dá)到6043元，白領(lǐng)的收入為8388元。 差距越來越小。

我敢說，再過十年，只要社會正常發(fā)展，藍(lán)領(lǐng)收入大概率會超過白領(lǐng)。 因?yàn)?，在許多發(fā)達(dá)國家，藍(lán)領(lǐng)收入確實(shí)已經(jīng)高過白領(lǐng)。

從更大的意義上來看，這更是社會進(jìn)步的結(jié)果。

過去很長時間，我們習(xí)慣了理所當(dāng)然接受各種低廉的服務(wù)，水管、空調(diào)可以上門安裝、維修，外賣、快遞可以送到家門口，做家務(wù)、帶孩子還有住家或不住家的阿姨，費(fèi)用都在白領(lǐng)們的可承受范圍內(nèi)。 但是，藍(lán)領(lǐng)們的價值不可能一直被低估。

一方面，是人口紅利的萎縮，年輕人越來越少；另一方面，是人的價值越來越大，尤其是體力勞動者。

AI的出現(xiàn)，是一個巨大的變量。 未來，偏重于體力勞動的藍(lán)領(lǐng)工作，可能反而不容易被淘汰。

這兩年多在北美，我就說一下美國加拿大的情況，兩者對比，你可以看到一些共性和趨勢。

在美國加拿大，送外賣開Uber的，月入過萬美刀不是難事，尤其是在紐約、洛杉磯或多倫多這些北美一線城市。

月入過萬美刀是什么概念呢？ 2023年，美國家庭平均收入大概在7萬美元上下，加州大約是79000美元，爾灣在12萬美元左右。 中國白領(lǐng)們看不起的外賣員們網(wǎng)約車司機(jī)們，在美國干得好的話，收入是可以看齊谷歌臉書等大廠員工的。

跟國內(nèi)一樣，在美國送外賣，最重要的也是要選外賣單多、單價高、消費(fèi)高、小費(fèi)多的地方送。但是，要拿到一個月上萬刀的收入，也很辛苦，一個月只能休息一兩天，要從早上八九點(diǎn)一直送到晚上10點(diǎn)以后。另外，因?yàn)楸泵廊俗〉帽容^分散，送外賣多是開車，所以車必須省油，否則油費(fèi)會很高。如果你有一輛高級車，在好萊塢比弗利這樣的地方，一天賺500美刀以上很正常。

當(dāng)然，哪里都是二八原則，不管是在中國還是美國，能拿到頂尖收入的，都是少數(shù)。 站在金字塔尖的，除了要不怕苦不怕累，還要動腦子，善于學(xué)習(xí)，而不僅僅是光靠傻賣力氣。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，算法的加持，使個人單位時間的勞動產(chǎn)出大大增加。平臺的規(guī)則對每個人都是公平的，誰善于利用規(guī)則，誰就能讓平臺為我所用。比如哪里單子多、單價高，需要在網(wǎng)上做很多功課。雖然平臺也會有所指引。但是這些信息需要挖掘比對，需要用認(rèn)知做出決定。比如前面提到的三年收入百萬的外賣小哥，就是同時在兩家平臺接單，相信他也會研究和對比不同平臺的規(guī)則和“玩法”。

順便說一下，在發(fā)達(dá)國家，很少存在職業(yè)歧視，更沒有人把“勞力者治于勞心者”這樣的話當(dāng)成金科玉律。 職業(yè)不分高低貴賤，大家都是納稅人，社會福利一律平等。 在這些國家，年輕人越來越不愿意被困在寫字樓里，整天對著電腦屏幕，他們倒很愿意做一些藍(lán)領(lǐng)工作，在廣闊天地里做點(diǎn)體力活，既鍛煉了身體，時間也更加靈活。 比如我一位朋友，夏天時在建筑工地忙活，冬天就到處滑雪，一年只需要工作4個月。

經(jīng)常會有中文報道說某某華人博士在美國加拿大送外賣修水管，然后評論區(qū)一片嘲笑，以為人家混得很差。 殊不知，這些職業(yè)是真正的自由而高薪的工作。

我身邊有幾個朋友都是做這種工作的。 在國內(nèi)，他們是一線城市的高學(xué)歷高收入的絕對精英，但是移到新大陸之后，他們反而更愿意選擇體力勞動者的工作。 用他們的話說，少了職場上那些內(nèi)卷，又能自己把握工作節(jié)奏，收入還不低，不知多開心。 每到假期，他們的朋友圈不是在度假，就是在度假路上，真正羨慕他們的，是我這樣的所謂“腦力工作者”。

繁花》，懷念的是90年代的遍地機(jī)會