日前，我們從官方渠道獲悉，福特縱橫旗下純血硬核越野車Ford Bronco正式命名為“福特烈馬”，不僅突顯了其強烈的越野氛圍和堅韌不屈的內核，更蘊含著深刻的文化內涵。從北美到中國，福特希望在原汁原味的硬核性能基礎上還原福特烈馬天生的“脾氣”，以最精準有力的文字彰顯福特烈馬不羈、拒絕被馴化的精神內涵，同時表現產品極致強悍的越野能力。

生于越野豪門，酷烈永不褪去

在20世紀（參數丨圖片）60年代初，隨著戰后嬰兒潮所孕育出的一代人逐漸成為主流購車群體，他們對于車輛個性化的需求與日俱增。再加上正值連接美國東西海岸的高速公路網絡逐漸成型，探尋戶外的生活方式逐步變成整個社會的主流向往。

福特通過對市場的深入洞悉，將目標瞄準了越野市場，經過多種形式的用戶調研，發現用戶對更個性、更舒適、更強悍的越野車有著迫切需求。于是馬不停蹄地在1966年，推出初代福特烈馬。這款車在當時的市場上引起了強烈反響，成為了越野愛好者和自由冒險者的理想之選。其開創性的將“運動”和“多功能”結合，成為了首款定義Sports Utility概念的越野車。

跨越半個多世紀，始終自由不羈

Bronco是原產于北美的一種強壯野馬的名字。憑借其不屈、難以被馴服的野性而著稱。因此，福特烈馬前足著地，后足騰空的標識設計深刻地體現了不被馴服的態度。最終選擇以“烈”字為名，用直觀的字眼傳承福特烈馬與生俱來的野性、釋放福特烈馬的無畏、拒絕被馴服的精神內核。烈，是超凡的硬核越野實力、躍過一切、征服各種地形；烈，是燃燒不盡的能量，跨越半個多世紀，始終自由不羈；烈，是對自己純正血統的正言，生于越野豪門，酷烈永不褪去。“烈馬”中文名, 由此而生。

第六代福特烈馬標識在外觀造型上與前幾代保持一致，整體設計更加現代、極簡、時尚。最顯著的差別在于更大的馬后蹄上揚角度，以表現第六代福特烈馬更強大的性能和硬核越野能力。讓人不禁聯想到馳騁荒野、追逐自由的場景，使得福特烈馬成為獨樹一幟的車型，不僅是交通工具，更是自由精神的象征。

超凡硬核實力，征服各類地形

在越野賽事中有著傳奇地位的福特烈馬，與著名賽車制造商Bill Stroppe深度綁定。在60年代中期，美國有組織的越野賽事剛剛起步。問世不久的福特烈馬通過Bill Stroppe的稍加改裝，便贏下了1967年第一屆NORRA Mexican1000的組別冠軍。到了1969年，由Bill Stroppe打造的四驅福特烈馬獲得了BAJA 1000全組別冠軍。這也是BAJA 1000歷史上首個也是唯一一個四驅車型所獲的全組別冠軍。作為世界上條件最嚴苛的越野賽事之一，福特烈馬剛在2023年獲得BAJA 1000桂冠，至今為止已累計登頂BAJA越野拉力賽32次，可謂實至名歸的“BAJA之王”。

這匹“福特烈馬”，一路駛向自由，演繹著傳奇的越野之路，成為自由精神的代表。福特烈馬的故事，將如同烈馬奔騰的蹄聲，激蕩著越野文化的傳奇。