開工即宣布停工停產(chǎn)6個月的高合汽車創(chuàng)始人是，何許人也？巔峰時官至副廳級，被賈躍亭譽為“汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖人物”，賈躍亭造車初期核心合伙人之一。

2024年2月18日，農(nóng)歷新年后復工第一天，高合汽車終究沒有等來龍年的“開工大吉”。相反等來的卻是即日起將停工停產(chǎn)6個月的消息。

至此，對“病危”流言進行過多次辟謠的高合汽車正式進入休克期，基本等同于宣告“死亡”。

高合汽車成立于2017年8月，注冊資本2.5億元。是華人運通旗下的電動汽車品牌。該品牌定位高端，在比亞迪仰望之前是唯一敢把價格定到80萬以上的國產(chǎn)品牌。

高合汽車在售只有三款車，分別為HiPhi X、HiPhi Z及HiPhi Y，售價為33.9萬元-80萬元。

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年、2022年高合汽車累計銷量分別為4237輛、4349輛。對于重資產(chǎn)運作的汽車產(chǎn)業(yè)來說，這點銷量，嚴重的虧損是必然的。

高合汽車的創(chuàng)始人以及實控人為丁磊。丁磊于1963年出生于上海，自1988年起便踏入汽車行業(yè)，曾被“下周回國”的賈躍亭譽為“汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖級人物 ”。巔峰時期曾官至副廳級，還是賈躍亭造車初期的合伙人。

在汽車行業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷中，丁磊曾先后在上海大眾、上海通用、上汽集團工作。丁磊全程參與創(chuàng)建中美最大合資企業(yè)——上海通用汽車。還負責了上汽收購羅孚資產(chǎn)、上汽集團自主品牌項目的開發(fā)與建設(shè)。

在執(zhí)掌上海通用期間主持投放過二十多款新車，六年累計三個品牌銷量近400萬臺 ，銷售額5000多億，連續(xù)多年做到全國市場占有率排名第一，使上汽集團成為全國第一家年產(chǎn)銷過百萬臺的乘用車企業(yè)。

2011年丁磊由商轉(zhuǎn)政，巔峰時期曾任上海浦東新區(qū)副區(qū)長，參與中國第一個自貿(mào)區(qū)建設(shè)，主導引進特斯拉項目。曾代表浦東新區(qū)與特斯拉洽談生產(chǎn)合作。

2015年7月，丁磊從政壇請辭，回歸到熟悉的汽車行業(yè)。

當時的樂視，正處于高光時刻，市值一度飆升至1700億。丁磊也被賈躍亭“為夢想窒息”的口號所吸引。

受邀出任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO，成為樂視超級汽車的核心人物之一。

對此丁磊曾在樂視自拍的紀錄片《世界向東 我們向西》中做出過回應。他說，賈躍亭對未來人類出行方式和改善環(huán)境的追求，和他的追求高度吻合，因此接受邀請加盟樂視汽車。

順便提一句，在這部紀錄片中，丁磊獨占一集，可見其在樂視超級汽車項目中的地位之重。甚至那段時間他就是樂視超級汽車的代言人。

然而雙方合作不到兩年，丁磊就于2017年3月份以身體原因為由選擇從樂視離職。

在離職聲明上丁磊寫道：“在這里，我衷心祝愿樂視汽車早日量產(chǎn)上市，獲得成功。”只是7年時間過去了，丁磊對賈躍亭的祝福恐怕永遠也不會實現(xiàn)了。