3月24日，美國中央司令部在社交平臺披露，3月23日（上周六），胡塞武裝紅海向一艘名為“黃埔號”的中國油輪發射了5枚導彈，造成黃埔號起火，所幸沒有造成人員傷亡。

美國中央司令部放出消息，胡塞武裝周六攻擊了中國“黃埔”號油輪

這一新聞立刻引起了注意，因為就前幾天，根據彭博社的報道，在阿曼舉行的一場閉門會談上，胡塞高級官員穆罕默德·阿卜杜勒·薩拉姆向中國和俄羅斯兩國代表保證，中俄兩國的船只可以通過紅海安全通行。這才過去沒幾天，就發生了這樣的事，不得不令人質疑胡塞武裝承諾的可信度。

TradeWind網站報道，胡塞武裝攻擊中國油輪

一、胡塞武裝襲擊行為的背景及影響

自2023年11月以來，胡塞武裝以支持巴勒斯坦人為由，對經紅海航行的與以色列有關船只發動了一系列襲擊。隨后，它們的行動范圍不斷擴大，多次在紅海乃至印度洋對商船發動襲擊，嚴重威脅了國際海運安全。

被胡塞武裝擊沉的商船RubyMar號

作為全球重要貿易航道，紅海承載約12%的全球貿易量。胡塞武裝的襲擊行動已迫使多家航運巨頭暫停紅海航線，導致全球供應鏈遭受沖擊，貨運成本和運價急劇上升。可以說，它們的行徑正在動搖國際海運的根基。

二、胡塞武裝對中俄船只的"特殊照應"存疑

今年1月19日，胡塞武裝政治局成員穆罕默德·巴基蒂接受媒體專訪時就曾表示，包括俄羅斯和中國在內的多國船只可以安全通過紅海。前幾天該組織高級官員再次向中俄代表保證可安全通過紅海。然而，其后對中資油船的襲擊令人質疑它的這一承諾。

實際上，胡塞武裝很可能無法準確識別并確保所有船只的安全通行。今年3月6日的事件就是一個例證，一艘從中國連云港駛往沙特阿拉伯吉達的貨船在紅海遭到襲擊，造成3名船員死亡。這艘船雖然懸掛巴巴多斯國旗，但船東注冊于利比里亞，由希臘的Third January Maritime公司管理，而其上一任船東則是美國MARITIME LOIRE公司。這一事件表明，胡塞武裝可能依賴的是過時的船舶信息，這無疑增加了誤判的風險。然而這一次被攻擊的是中國公司擁有并管理的“黃埔”號油輪，再將原因歸咎于“過時的船舶信息庫”就有些說不過去了。

被胡塞武裝攻擊并造成3名船員死亡的“True Confidence”號商船

三、亂局之下沒有贏家

胡塞武裝最新的襲擊中國油輪的行為，不僅與其先前承諾相違背,更是對國際海運體系和地區和平構成了挑戰。包括中俄在內的國際社會有必要團結一致,通過外交談判等和平方式勸止胡塞武裝,維護紅海航運安全,確保地區和平穩定。