美國財長耶倫訪華，啟程前點名中國外貿(mào)新三樣產(chǎn)業(yè)——光伏產(chǎn)品、電動車、鋰電池為美國尋求在國內(nèi)培養(yǎng)的重點產(chǎn)業(yè)，并指中國在這些領(lǐng)域提供大規(guī)模投資造成產(chǎn)能過剩。

這是中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系老問題上的新問題。這個問題在挪威主權(quán)財富基金之前發(fā)布的對話視頻中，阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長蔡崇信也提到了，并實際上給出了答案。

蔡崇信指出，“如果你看一下整個中國經(jīng)濟(jì)，中國GDP約占全球GDP的31%，但消費只占全球的14%，顯然存在不平衡。中國是一個凈出口國，生產(chǎn)很多東西。但在某個時候，中國消費者應(yīng)該會變得更加重要，與西方發(fā)達(dá)市場競爭。在中國，消費對GDP的貢獻(xiàn)略高于50%，而發(fā)達(dá)市場消費占經(jīng)濟(jì)總量的70%以上。所以有很大的潛力。”

蔡崇信表示，中國不會失去世界工廠的地位，從經(jīng)濟(jì)體量、勞動力規(guī)模和素質(zhì)上來說，墨西哥、越南等國家與中國無法相提并論。

“我認(rèn)為今天的消費者有幾個因素會影響他們的信心和消費意愿。第一，房地產(chǎn)市場低迷帶來了節(jié)儉效應(yīng)。我認(rèn)為平均而言，房地產(chǎn)價格已經(jīng)下降了30%。人們的資產(chǎn)中，很多財富都與房地產(chǎn)捆綁在一起，當(dāng)房價下跌時，他們不覺得自己很富有，所以想要存錢，減少消費。第二件，我認(rèn)為今天的年輕人仍然擔(dān)心能否找到工作。以阿里為例，在過去的幾個季度里，我們停止了招聘。我認(rèn)為企業(yè)，特別是私營企業(yè)，獲得投資和雇用人員的激勵、信號和信心是很重要的。因此，當(dāng)人們對未來、工作能力不是很確定時，他們的消費傾向也會受到影響。然而，消費的能力是存在的。中國儲蓄率非常高，家庭現(xiàn)金仍然非常充裕。”

蔡崇信的言下之意很明顯，就是“難解”。而耶倫給出的答案，是川普式的簡單粗暴：“我不想排除用其他可能的方式保護(hù)這些產(chǎn)業(yè)”。

新一輪的毛衣戰(zhàn)會開啟嗎？據(jù)報道，中國以美國新能源汽車補(bǔ)貼存在歧視性要求為由向世界貿(mào)易組織起訴美國。中國商務(wù)部在網(wǎng)上發(fā)布的一份聲明中說，美國以“應(yīng)對氣候變化”為名，針對新能源汽車制定歧視性補(bǔ)貼政策。中方聲明說，美國的舉措把中國產(chǎn)品排除在外，扭曲了公平競爭并且擾亂了全球新能源汽車供應(yīng)鏈。

有觀點認(rèn)為，美國在耶倫訪華前密集提出對中國產(chǎn)能過剩的關(guān)切，是為了在推動美國國債等問題方面增加談判籌碼。

光伏產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的情況在中國外貿(mào)新三樣產(chǎn)業(yè)中最為突出，截至2023年底，中國太陽能成品組件的年產(chǎn)能為861吉瓦，是全球組件安裝量的兩倍多。而在新能源汽車方面，2022年中國市場在全球新能源汽車市場的銷量份額超六成，歐洲和美國的銷量份額分別為22%和9%，銷量總和不及中國新能源汽車銷量的一半。