在合資SUV市場，豐田漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）很長一段時(shí)間以來，都被視為標(biāo)桿般的存在。但在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢下，這個(gè)細(xì)分市場也涌現(xiàn)出了不少高品質(zhì)車型，我們今天要聊的大眾途昂就是最繞不開的一個(gè)，而且就在最近，途昂新出的2024出眾款，直接把價(jià)格打到了24.9萬元起，購買2.0T車型還有2000元現(xiàn)金抵用券或3年無憂保養(yǎng)套餐。更可享“0壓購車”至低0首付0月供0利率，還有12000元置換或本品增購補(bǔ)貼，車主推新成功還能各獲1000元等值V豆，這也大大降低了購車壓力，讓你輕松入手一臺(tái)高品質(zhì)的家用神器。

對(duì)比實(shí)測驗(yàn)證硬核實(shí)力，全能家用車之選

當(dāng)然，給力的價(jià)格和權(quán)益是一方面，相信更多朋友關(guān)心的還是這款新車究竟能否滿足實(shí)際的用車需求，與漢蘭達(dá)相比，又有哪些過人之處？近日，小編就參與了大眾途昂和豐田漢蘭達(dá)的對(duì)比測試活動(dòng)，結(jié)果非常讓人驚喜。

此次測試活動(dòng)主要圍繞泊車、空間、AEB等家用痛點(diǎn)展開，途昂在漢蘭達(dá)這款曾經(jīng)的市場標(biāo)桿面前，表現(xiàn)絲毫不遜色。從車身尺寸上來看，途昂5052mm的車長、2980mm的軸距就比漢蘭達(dá)（車長4965mm，軸距2850mm）有優(yōu)勢得多，再加上內(nèi)部空間布局更合理，讓途昂不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都發(fā)揮到了最大化，后排同時(shí)坐三個(gè)成年男性，腿部和頭部空間都是比較寬松的，可想而知，即使在長途出行中，途昂依然能夠?yàn)橛脩籼峁┮粋€(gè)比較舒適的乘車體驗(yàn)。至于儲(chǔ)物空間，現(xiàn)場準(zhǔn)備了行李箱、蛋卷桌、露營椅、燒烤架、學(xué)步車、大號(hào)玩偶等道具用于測試，結(jié)果顯示途昂的后備廂明顯更能裝，儲(chǔ)物實(shí)用性更強(qiáng)。

自動(dòng)泊車測試環(huán)節(jié)模擬的則是類似老小區(qū)的停車位，車位兩邊還設(shè)置了三輪車、老年代步車等障礙物，這樣的場景大家是不是覺得很熟悉，我們?nèi)粘Ｖ衅鋵?shí)經(jīng)常遇到，停車難度比較大。測試中，漢蘭達(dá)由于全系都沒有配備泊車輔助，停車比較吃力，而途昂通過自動(dòng)泊車識(shí)別停車位，停得又準(zhǔn)又快，也不擔(dān)心剮蹭，非常安心。

AEB測試其實(shí)驗(yàn)證的是兩款車的安全性，現(xiàn)場設(shè)置了障礙車以及假人，測試過程中，假人會(huì)從障礙車后面竄出，途昂和漢蘭達(dá)都要以不超過40km/h的速度撞向假人，這時(shí)候，途昂穩(wěn)穩(wěn)剎停，漢蘭達(dá)的剎停效果明顯不如途昂。而且看得出來，哪怕速度再快一點(diǎn)，途昂也能做到有效剎車，應(yīng)對(duì)日常場景中的鬼探頭時(shí)，更有安全感。再加上途昂的燈光照明效果也非常出色，夜晚拐彎燈光盲區(qū)大的問題也不在話下。

從兩款車的實(shí)際表現(xiàn)可以看出，途昂不管是裝載實(shí)用性、乘坐舒適還是安全性、自動(dòng)泊車便利性，都比漢蘭達(dá)做得更全面，解決的全是日常用車的實(shí)際痛點(diǎn)，堪稱一款幾乎無短板的全能家用車。空間更大，產(chǎn)品力更強(qiáng)，價(jià)格還更誘人，這對(duì)漢蘭達(dá)絕對(duì)稱得上是降維打擊，現(xiàn)在正是入手的好時(shí)機(jī)，感興趣的朋友可以安排看車了。