在過去，許多海外乃至國內的企業家都認為中國新能源汽車的領先，其實是依靠補貼，而讓他們真正了解后就改變了刻板印象。最近，北歐企業家參訪團“中國科技之旅”學員團參訪了比亞迪。而在參訪之后，有學員在接受深圳衛視記者采訪時表示，中國汽車的領先不是靠補貼而是創新和技術，還有#老外說有被中國汽車發展鼓舞到#，對于中國新能源汽車在海外的發展無疑起到了很好的積極作用，可以打破許多海外用戶的刻板印象。

北歐企業家參訪比亞迪并非偶爾，比亞迪如今在世界上的成績已經相當不容忽視。作為新能源汽車的領頭羊，比亞迪2023年全年新能源汽車銷量302萬輛，不僅僅是中國的新能源汽車銷冠，更是全世界的新能源汽車銷冠，全球每賣出5輛新能源汽車，就有1輛比亞迪，在全球都是新能源汽車的標桿品牌，自然值得學習和研究。在北歐企業家參訪之前，美國加利福尼亞州州長就曾試駕仰望U8甚至想買兩臺，馬英九也率臺灣青年參觀了比亞迪，比亞迪的吸引力可見一斑。

面對全世界的關注和期待，比亞迪充分展現了自己的格局，不僅僅是歡迎參訪，更是有著歡迎競爭的心態。在采訪中，比亞迪品牌及公關處總經理助理曹曦表示，比亞迪愿意將更多的技術創新成果帶給全球用戶和市場，讓全球消費者享受到好產品帶來的技術紅利，也愿意與更多國際合作伙伴共享技術、市場和經驗，共同推動全球新能源汽車產業的發展。

毫無疑問，比亞迪有著充足的信心歡迎全球的良性競爭，北歐企業家在觀看了刀片電池的針刺實驗等技術后，也承認了比亞迪的技術領先。比亞迪目前擁有研發人員超6.9萬人，一共11個研究院，累計申請專利超4萬項、獲得授權專利超2.8萬項，研發總投入超千億，平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權，技術實力領先的同時，依舊在快速發展中。

中國新能源汽車不僅僅要在國內內卷，更是要走向世界，所以打破刻板印象，樹立良好的品牌印象是非常重要的，這次北歐企業家參訪比亞迪就是一次相當不錯的嘗試，讓他們認識到了中國汽車領先是靠技術實力，加深了北歐與中國在新能源汽車領域的交流與合作，也為雙方未來的合作奠定了堅實基礎。相信隨著比亞迪在全球的發展，更多中國汽車品牌走向海外，中國新能源汽車在海外有著廣闊的發展空間，發展會越來越好。