當(dāng)下，中國新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，逐漸成為了全球市場風(fēng)向標(biāo)，這也吸引了不少外國品牌、外國友人來華取經(jīng)。近日，來自北歐的“中國科技之旅”企業(yè)家參訪團(tuán)就在比亞迪深圳總部感受了一把中國科技、中國制造的魅力。

外國友人盛贊比亞迪，全球影響力進(jìn)一步擴(kuò)大

從園區(qū)的空中云巴到高度自動(dòng)化的生產(chǎn)車間，再到技術(shù)展廳，北歐企業(yè)家參訪團(tuán)頻頻被比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)成果驚艷，#老外說有被中國汽車發(fā)展鼓舞到#，并盛贊：中國汽車的領(lǐng)先，不是靠補(bǔ)貼，而是創(chuàng)新和技術(shù)。

事實(shí)上，這已經(jīng)不是重要人士、重要代表第一次在公開場合表示對比亞迪的認(rèn)可，在此之前，臺(tái)灣青年代表團(tuán)參觀了比亞迪深圳總部，同樣驚嘆于比亞迪的前沿技術(shù)。在去年12月，新西蘭達(dá)尼丁市市長在接受采訪時(shí)表示，比亞迪在新西蘭銷量增速是最猛最熱門的；去年10月，美國加利福尼亞州州長加文·紐森試駕仰望U8（參數(shù)丨圖片）后，當(dāng)即表示想買兩臺(tái)。以上這些都足以證明比亞迪如今在全球市場的不俗影響力。

中國冠軍也是全球冠軍，比亞迪海內(nèi)外兩開花

而從更直觀的銷量數(shù)據(jù)也能看出，去年一年，比亞迪新能源全年銷售量達(dá)到恐怖的302萬輛，一舉奪得中國市場品牌銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍和全球新能源車市場銷量冠軍。此外，比亞迪是第一個(gè)，也是唯一一個(gè)進(jìn)入全球車企銷量榜TOP10的中國品牌，這在中國汽車工業(yè)70年的歷史上都是首次。

具體到海外銷量表現(xiàn)上，比亞迪2023年全年出口同比暴增334%，成為2023年全球品牌出口銷量排行榜前十名中增長最大的車企，在競爭更激烈的海外市場，號召力依然不減。目前，全球每賣出5臺(tái)新能源汽車，就有1臺(tái)比亞迪，中國每賣出3臺(tái)新能源汽車，就有1臺(tái)比亞迪，可見比亞迪在新能源汽車市場恐怖的統(tǒng)治力。

技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全球化之路，比亞迪引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

大殺四方的銷量背后，離不開比亞迪堅(jiān)持的“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”理念。從打破技術(shù)壁壘的刀片電池、DM混動(dòng)、e系列造車平臺(tái)，到顛覆行業(yè)的易四方、云輦等核心技術(shù)，比亞迪一直腳踏實(shí)地，用技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)全球新能源產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。

就拿此次北歐企業(yè)代表團(tuán)參觀的針刺實(shí)驗(yàn)來說，將比亞迪刀片電池出色的穩(wěn)定性和安全性展現(xiàn)得淋漓盡致，大幅緩解了用戶對新能源車的電池安全焦慮。還有比亞迪自主研發(fā)的DM混動(dòng)技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了低油耗、強(qiáng)動(dòng)力，打破合資品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的定價(jià)權(quán)，讓消費(fèi)者可以用更良心的價(jià)格享受到高品質(zhì)的混動(dòng)車型。

中國汽車工業(yè)從燃油車時(shí)代的“追趕合資”到電氣化時(shí)代的“引領(lǐng)全球”，比亞迪是最濃墨重彩的一筆，在技術(shù)為王的工程師文化和以人為本的用戶思維加持下，比亞迪打造出了一款又一款高品質(zhì)、高價(jià)值的夢想之車。難能可貴的是，在關(guān)注自身品牌發(fā)展的同時(shí)，比亞迪表示：愿意將更多的技術(shù)創(chuàng)新成果帶給全球用戶和市場，共享技術(shù)進(jìn)步紅利。我們也相信，在比亞迪的不懈努力和積極引領(lǐng)下，全球新能源轉(zhuǎn)型能夠提再次提速，全人類都將迎來綠色明天。