來淮安前，我是有幾分期待的。雖然淮安馬僅辦過兩屆，但賽道氛圍，那些體驗過的跑友，都說少見的熱烈。
其實現在很多賽事，都會在氛圍點的營造上下功夫，你看一些賽事通稿，會說布置了多少個氛圍點之類的，淮安馬頂多不就是多一些氛圍點，還能做到哪一步？
讓市民參與到馬拉松中來，對任何一座城市，都是一件難辦的事。所以，我認為優秀馬拉松的核心競爭力，就是城市對馬拉松的態度，市民對馬拉松的支持度。
通過跑淮安馬，我算是體驗到了，淮安對馬拉松的重視度，市民對馬拉松的參與度，都是頂呱呱。帶給我的，是一種心靈上的震撼。

這樣的馬，滿懷情感，42K賽道，就是一條流淌著不盡愛意的河，跑者在這愛河中，會迷失的。
我認為，淮安馬根本沒有賽道氛圍點，是因為不需要氛圍點來添光加彩，其從始至終的賽道氛圍，是遠超氛圍點的存在。
百聞不如一見，你不來跑一回，聽說的好沒概念，體驗過后，就會明白，你參賽的過程，便是融入這座城市的沉浸式互動，這會讓人心情愉悅，甚至忘記身體的疲憊，充分享受馬拉松的樂趣。
站在賽道旁的每一位淮安人，有他們對城市的愛，有他們對馬拉松的情，有他們對來自全國各地跑者的歡迎。論辦馬拉松的誠意，淮安馬絕對是頂格。

三年小成
淮安馬創辦于2021年，當時盡管有直通北馬、廣馬、漢馬和南京馬名額各100個，報名卻沒報滿。2022年計劃辦的，后來迫于形勢取消。去年匯跑賽事接手運營，帶來了些新思路，報名人數超了賽事規模3000人的樣子。今年報名人數達到39489人，進入抽簽階段，而且中簽率并不高，全馬兩成、半馬三成、歡樂跑剛過半。
淮安馬如今已是世界田聯標牌賽事，且在一個月前被評為中國田協路跑賽事“城市形象媒體傳播賽事”典型案例。
別看起步晚，淮安馬最大的特色就是政府支持力度大，這在國內，是做好一場優質賽事的基礎。
淮安可不僅僅是各部門口頭上支持辦馬拉松，賽事需要辦什么“開綠燈”，而是相關職能部門賽前一個月就開始跟組委會集中辦公，這里面不會存在推諉、扯皮，有的都是如何配合，將每一個細節盯緊做好。

城市能為馬拉松做的，淮安都力求做到最好。全市34個景點，對參賽選手全免費。三天內，公交免費。
冠名商西游樂園在參賽包中有抽獎券，中獎率50%，中獎者可免票游覽西游樂園。我中獎了，查了一下，票價還蠻貴的。
企業對淮安馬的支持力度也十分大，不管賽前領的參賽包，還是完賽包，都是沉甸甸的。完賽物資，雙手都拿不過來，兩個袋子，裝得滿滿當當。
我總感覺，“運河三千里，醉美是淮安”是很有蠱惑力的。在淮安三天，我也熟悉了四下可見的一句話：偉人故里、運河之都、美食之都、文化之城，以馬拉松為媒，讓我陶醉到很美的淮安中，難以忘懷。

張開懷抱
周五去領物前，在一家飯館吃面，旁邊的本地人就問我，是來跑馬拉松的吧？他興趣頗濃地跟我聊了一會，說自己跑不了，但比賽時會在賽道旁給我點贊，說著豎起了大拇指。
快到漕運門的路口，一個騎電動車的也在問我，是去領物嗎，我說是的。他們他也是，他問我從哪里來，并自豪地就淮安馬跟我交流了幾句。
將領物地方放在漕運門，是個頗具想法的點子。可能受制于空間，流線尚有較大提升空間。
淮安馬起跑后，賽道相當寬敞，跑起來不那么擁擠。賽道兩旁，從一開始就是各種表演，在很多地方，密密麻麻幾層觀眾，聲浪持續不斷，帶給參賽選手源源不斷的動力。

有很多小朋友，手從鐵馬下伸進來，等著跟參賽選手擊掌，稚嫩的童聲一直在大喊：帥哥、美女加油！學生很多，跑進淮陰工學院的那段賽道，也充滿著青春活力的張揚。
全程后半段，氛圍絲毫沒有減弱，看著場邊觀眾或扭動著身子助威，或以表演的方式展現一種美，或簡單直接地吶喊，他們很辛苦，卻能慰藉參賽選手疲憊的腳步和孤獨的心靈。
我在沖過終點線時，看到有不少志愿者站成圓弧形，在歡迎完賽者。待到我返回酒店時，在旁邊又看到，志愿者在終點拱門前站成長長的兩排，中間留出空間，讓選手沖刺，場面頗讓人感動。
每跑一場馬，也是在讀一座城。淮安張開著自己的懷抱，展現出一份特別的愛，這讓淮安馬顯得更特別。這是一場跑了能讓你念念不忘的馬，能讓你產生共情的馬，尤為值得體驗一回。