2024年北京車展，長安馬自達迎來首款電動轎車——MAZDA EZ-6的全球首秀。新車基于純電平臺打造，將同時提供純電和增程2種動力選項，預(yù)計在2024年年內(nèi)上市。

去年4月，長安馬自達在上海舉辦的品牌之夜上，正式宣布新能源發(fā)展路線。時隔一年，雙方合作的首款產(chǎn)品全新EZ-6正式發(fā)布。借助長安汽車在電動化、智能化領(lǐng)域積累的深厚經(jīng)驗，以及馬自達汽車在設(shè)計、操控、安全領(lǐng)域的深厚造詣，EZ-6是雙方創(chuàng)新合作的成果。未來，隨著第二款、第三款、第四款新能源車型的推出，長安馬自達在新能源產(chǎn)品的開發(fā)領(lǐng)域?qū)⒅鸩阶呦颉蔼毩⒆灾鳌薄?/p>

EZ-6定位中型車，車身尺寸上，長寬高分別為4921/1890/1485mm。

外觀上，EZ-6延續(xù)了馬自達深入人心的「魂動」設(shè)計美學(xué)，前臉上充分體現(xiàn)出電動化的特點：鐳雕星光閃耀設(shè)計，立體式電鍍發(fā)光標(biāo)識，以點亮的形式來體現(xiàn)“光之翼”的主題。

格柵下部貫穿式前燈，而尾燈則在貫穿式設(shè)計的基礎(chǔ)上，保留馬自達特色的圓形炮筒燈設(shè)計。流暢的腰線構(gòu)造出生動的曲面，在尾部收緊微微上翹，體現(xiàn)出COUPE車型的美感。尾部配備智能電動尾翼。提供8種車身顏色可選，兩款19寸鋁合金輪轂可選。

內(nèi)飾上，搭載14.6英寸的高清液晶觸控大屏，9.2mm超窄邊框，并配備主流的高通驍龍8155芯片，操作響應(yīng)速度可以保障，并定制了13種座艙智能情景模式。儀表盤整體采用懸浮式造型。

內(nèi)飾裝飾使用皮質(zhì)或麂皮風(fēng)格材質(zhì)，“赤麂棕”和“鷺羽白兩種配色分別見于高配版和基礎(chǔ)版車型。所搭載的全景玻璃天幕，基于隔熱防曬LOW-E原片技術(shù)，紫外線隔絕達到99.9%，紅外線隔絕98%，防曬同時延緩車內(nèi)溫度升高。此外，還配備電動遮陽簾。

EZ-6的音響系統(tǒng)采用高端定制SONY高級環(huán)繞聲系統(tǒng)，14只高品質(zhì)揚聲器，SONY音響大師親自調(diào)音，聲音效果值得期待。反射式64色氛圍燈帶可以隨音樂律動，氛圍感拉滿。

EZ-6還提供了零重力前排座椅，結(jié)合人體工學(xué)設(shè)計和零重力技術(shù)，通過一鍵零重力按鍵，可以將座椅靠背放平、座墊抬起，腿托展開，營造出失重漂浮的感覺。椅背造型完美契合脊柱自然舒展S型，傳承「人馬一體」座椅工程學(xué)。

操控性上，我們可以期待馬自達在電動車的調(diào)教實力，不追求直線的極限加速，而是注重過彎道的操控體驗感。為保證駕駛平順感，馬自達針對電車的動力輸出曲線進行重新擬合，不丟失馬自達式的駕駛感，又保證動力的強勁輸出。

除了ECO、Comfort、Sport三種駕駛模式外，還提供自定義駕駛模式。獨具特色的的操控評價體系，可以從平穩(wěn)度、順滑度、操作頻次等維度對駕駛者的操控進行打分。

安全性上，EZ-6采用7橫5縱的全鋼籠式安全架構(gòu)，高強鋼占比達到66.25%，其中頂蓋橫梁采用1500Mpa級的世界最高強度冷軋鋼。在電池安全性上，EZ-6以最高20倍國標(biāo)通過嚴苛驗證，耐撞擊、耐擠壓、不起火、不爆炸。對熱失控、電池壽命、電芯狀態(tài)做到24小時全天候監(jiān)控。全車標(biāo)配9個氣囊，并搭載攝像頭+毫米雷達波方案+超聲波雷達。

除了EZ-6外，本屆車展上，長安馬自達還首次帶來第二款電動車的概念模型----MAZDA創(chuàng) ARATA，基于該概念車的電動SUV將于明年量產(chǎn)并投放市場。