大家好，我是創始人萬叔。

前幾天寫了一篇文章《深圳脫得扭扭捏捏，武廣漲得赤赤裸裸》，說高鐵、燃氣、漲價僅僅是個開始。

未來生活成本，會全面通脹。很多人不信。

現在，廣州已經喜迎水費上漲了。

地產行業的衰退，意味著一鯨落，萬物生。

生字不對，是所有的價格都會升。

萬物升。

以下是正文。

很多人，包括創始人筆記的讀者，對房地產的理解是有問題的。

如果，房價只有使用屬性，價格的高低，和人民收入水平、房租來比較，是有道理的。

但房地產這個巨獸發動機，綁定了太多的產業。

萬叔給你舉個例子。

我們在課本上學到的是，ZF賣地的收入，是拿來做修道路、做市政、城市開發，以發展城市的用途。

實際上，這些責任，往往加給了開發商。

地產開發里有個專業名詞叫“配建”。

什么意思呢？

你負責這里的地產開發和銷售，你就要匹配的建設一些，比如學校、圖書館、商業綜合體等。

如果不明白，就理解為，你以前去菜市場買瘦肉，老板總要給你搭一塊肥的。

你說，那我不要不行嗎？

不行。

商業上來看，當然是產權越清晰、權責越清晰，越好。

但如果都這么清晰、價格和利潤空間都這么透明，中間的灰度空間就少了很多。

地方的決策者，能運作、施展的空間就少了很多。

水至清則無魚。

對于任何一個復雜的利益系統，如果要做出改變，第一步是理清現狀。

里面有一個非常關鍵的點，叫做解耦。

什么意思呢？

今年58同城的姚勁波，寫了一個人大代表提議，希望地方政府破除“逐利性執法”。

就是通過罰款、執法的形式，獲取錢財和利益。

怎么破除？

你用利益視角來看，罰款、薅羊毛，對ZF而言是有動力的。

所以要切斷這個動力，姚勁波提出，那就把罰沒的錢，上繳國庫——由中央財政統一使用。

這樣，地方就沒有動力主動去罰款執法了。

讓執法和原本的公平正義掛鉤，和利益不再掛鉤，這就是解耦。

聽起來很美好。

但實際操作中，一旦體系里某些環節解耦，大概率會造成體系產生新的變動。

比如罰沒財產不歸地方，會不會造成本來該處理的事，也不處理，降低了營商環境？

需要有新的變量、新體系的搭建。

光拆不建，舊的結構垮掉，不一定是好事。

《絕命毒師》里，老白把炸雞叔弄死，看似黑吃黑，大快人心。

但老白一個化學家，完全沒有商業頭腦和體系運作能力，很快自己的毒品業務也崩盤了。

為什么人為設計的商業模式很復雜，也很有價值。

因為通過智慧，維系了各種大大小小經濟體的運轉。

讓房住不炒，成為主旋律，目前也是在解耦階段。

以前開發商有錢賺，ZF讓做這個，做那個，都很配合。

現在一事一議，各種談條件。

以前總是鼓勵算大賬，算總賬，一兩個地方虧不要緊，總的賺錢，內部調配就行。

現在最大的發動機熄火，自然就得精打細算，一事一議了。

這是解耦的過程中，必然經歷的痛苦。

再比如，我們現在的消費稅，都是涵蓋在價格里面的。

為什么？

有一部分原因，是ZF不想把和消費者的矛盾，赤裸裸的暴露出來。

在這種ZD下，如果你去吃飯，開發票，商家不給開，你會覺得這商家有問題，甚至去舉報執法。

因為你的付出是固定的。

但如果稅收和商品/服務本身的價格解耦，你吃個飯，交了比如7%的稅，你會心疼。

甚至還會動歪腦筋，和商家站在一邊，一起想辦法避了這個稅，分掉這部分錢。

錢沒變，但因為商業結構變了，消費者和商家的矛盾，就變成了商家+消費者，對ZF稅務的矛盾。

腦子有病的決策者，才會把矛盾引到自己身上來。

教員所說的，團結大多數，把朋友搞得多多的，敵人搞得少少的。

核心是，把利益、矛盾這些梳理清楚。

用好的制度、體系，天然的吸引利益結構里的某種生態位。

不是請客吃飯說好話，那種膚淺的思路。

話說回來，宏觀層面上說，地產大概率是回不到從前老路上去了。

但系統還要維持運轉，過去渾水里摸魚，各憑本事，逐步也要浮現到水面上。

這次漲價，不是開頭，也不會是結束。

按現在的情況，生活成本的大通脹，不可避免。

而根據經濟增長、價格傳導的規律。

當放水、通脹來臨，最先漲價的是優質資產，其次是生活消費，再次是工業產品、社會化服務，最后才是各種勞動力成本等……

在這種趨勢下，普通人應該怎么做？

想辦法從后往前擠。

站到價格傳導鏈的上游，才有時間和空間上的，主動權。