2024年5月，中國的第三艘航空母艦福建艦海試成功，這也就代表著福建艦馬上要服役了。我國自然是歡欣雀躍，有了福建艦，海上力量更上一層樓，不過有人可坐不住了。

他們曾經是亞洲第一個擁有航空母艦的國家，甚至還有著豐富的航母作戰經驗，這個國家創造了一系列“傳奇”，它就是印度。

這不，我國福建艦剛海試成功，印度就宣布準備開建第三艘航母，未來還可能建造第五、六艘或更多，不出意外，印度的驚天舉動迅速在全球范圍內引起一片討論。

信息來源：環球網2024年5月17日——準備開建第三艘，印度“航母雄心”有多大？

生命不息，航母不止

就在5月14日，印度《論壇報》發布了一篇報道，印度國防部長拉杰納特·辛格表示，印度將“很快開始建造第三艘航母”，其噸位與印度海軍現役4.5萬噸級的國產航母“維克蘭特”號相當。

按照印度國防部長的意思，第三艘航母不是他們的終極目標，他們會再造更多的航母。

如此說來，印度對于加強海軍能力有著長期戰略，其實早在2023年初，印度議會國防常設委員會就曾建議過，表示印度海軍應該裝備第三艘航母。

但這也只是建議而已，一紙空談，說完了也就沒了。沒想到時隔一年多，印度國防部長就突然宣布了這個消息，要說其原因，真的很難不讓人想到中國的003航母。

就連印度許多媒體也將這番言論與中國福建艦聯系在一起，表示印度的雄心與中國擴大航母編隊的計劃不謀而合。

在這則消息曝光之后，印度網友那是紛紛追捧，字里行間全是對國家未來的展望，比如說十年內就成長為世界第三大經濟體啊，說中國未來建造的航母很多，印度當然也要造啊，什么電磁彈射，什么核動力，統統整上。

印度GDP一直在增長，錢還能沒有嗎？造，可勁造。

與印度網友形成鮮明對比的是除印度之外的全球網友，他們的態度就非常耐人尋味了，有網友說，新的一天從歡笑開始有益健康，非常感謝。

還有網友說，一個印度年等于五個地球年，所以我們應該在100年后再看印度的發展。也有非常不客氣的，表示4.5萬噸的垃圾用什么核動力。

總之，除了印度之外，大家似乎都并不看好印度要造三四五六艘航母。歸根結底，可能是因為印度航母建造過程的曲折給人的印象太過深刻了。

信息來源：中國新聞周刊2022年9月3日——耗時17年坎坷建造，印度首艘國產航母服役

曲折離奇的航母夢

印度首艘國產航母“維克蘭特”號，早在1999年就開始了設計工作，2004年11月，印度政府宣布撥款300億盧比（約人民幣26億元）宣布開始建造航母。

一直到2022年9月，這艘所謂的印度首艘國產航母才正式服役，印度建造的持續時間長達18年，要知道，我國首艘航母從2005年開始大規模整修到2012年正式服役也才用了七年的時間。

如果說遼寧號是改建來的，那么我國的首艘國產航空母艦山東艦從2013年開工建設到2019年正式服役，期間也只不過用了6年時間。

為什么印度的首艘國產航用時這么長呢？

一些朋友可能或多或少了解一些原因，不是他們建造不快，實在是因為問題太多了。

印度首艘半成品

2022年維克蘭特號航母入列之后，印度那是舉國歡慶，大肆宣傳。他們表示印度17個邦的50多家主要工業集團參與了其建造項目，500多家公司為其提供配套服務。

航母的各類鋼材、千米的管道、上千的閥門都是本土產品；里面的各類設施：作戰管理系統集成、廚房、空調、舵機、廁所等也都是印度國產。

一句話，印度已經擁有了建造航母的能力，實在是太厲害了。然而不能讓人忽略的是，除了宣布的這些設施之外，其余的關鍵零件都是向其他國家購買的。

燃氣輪機是美國的，特殊鋼板和螺旋槳是俄羅斯的，電氣系統是以色列的，設計也是意大利的工程師。

印度海軍“維克蘭特”號航母與護航戰艦并列航行

好一艘國產航母，的確應該給予一些掌聲，不僅要對得起花大錢的付出，還要對得起那么長時間的付出。

其實維克蘭特號航母在2011年就出塢了，當時中國第一艘航空母艦遼寧艦也亮相舞臺，但兩者之間的幾乎可以說是半成品和完成品的區別。

當時印度航母好不容易裝完了甲板，可萬萬沒想到竟然把最重要的發動機忘了，只能草草將甲板開了個口子，將發動機給塞進去。

裝完了，結束了？并沒有，一手天秀操作直接打響印度的名號，航母上的化糞池竟然炸了。

信息來源：張召忠2018年2月28日——印度要拉16個國家搞軍演，卻先把自己的航母船廠給炸了？！

這一事件造成了5人死亡，11人受傷，據悉，其中一個人并非因為爆炸去世，而是因為吸入了沼氣濃煙窒息的。

一直到維克蘭特號服役，這艘航母總共下了三次水，每一次下水大家都以為快服役了，但每一次都令人大失所望。

信息來源：光明網2022年9月5日——印度第一艘國產航母是怎么建造起來的？

2021年，維克蘭特號進行第二次海試，這艘總批水量4萬噸的航母，特意挑了一天風平浪靜的日子，然而越是平靜，航母行駛過留下的一串串有規律的波浪就顯得尤為明顯。

從波浪就能看出維克蘭特號的行駛狀態，他們幾乎是一步一搖，邊走邊磕的，形象點來說，與手動擋新手司機起步三點頭是差不多的狀態。

為什么只有印度的航母出現這種情況呢？是因為印度的航母沒有裝一個東西，就是船頭的球鼻艏，不裝的原因也很簡單，因為發動機的動力不足，有球鼻艏的情況下，會增加航母行駛的阻力，動力只會更加不足。

美國福特號航母巨大的球鼻艏

但不管怎樣，印度首艘國產航母發展了那么多年，終于在2022年9月服役了，也算是一個好結果，現在的印度，已經實現了雙航母并行。

另外一艘航母從俄羅斯購買，是“戈爾什科夫”進行全面翻新改裝而來的。這艘航母依舊是歷經坎坷，印度前前后后為其花了近30億美元。

印度“維克蘭特”號（左）和“超日王”號（右）組成的雙航母編隊

就在這樣的情況下，印度想要繼續建造第三艘航母，他們的布局也非常明了，一艘控制孟加拉灣海域，一艘控制阿拉伯海域，還有一艘當然是隨時準備接替增加戰斗力。

可就目前的情況來看，印度的第三艘航母仍然處于紙上談兵的狀態，就連三航母并行，幾乎都非常難實現。

印度的下一艘航母

有分析認為，在2030年左右，那艘向俄羅斯購買的航母就要面臨退役了。而按照印度建造首艘國產航母的速度，即使提升一半的時間，三航母仍然是夢想中的畫面。

有關印度下一艘航母的計劃，印度海軍早有設想。根據印度媒體此前披露的消息，印度下一艘航母“維沙爾”號采用的是彈射起飛模式，排水量可達6.5萬噸，動力系統也將使用核動力。

理想很美好，現實卻給了他們狠狠一擊，即使印度已經造出了首艘國產航母，但他們并未掌握相關的核心技術。

2022年俄烏戰爭的爆發，給了世界一個警醒，要想在戰場上滿足自身需求，那就只能靠自己。

但如果沒有其他國家的供貨，那么印度國產航母在核心技術方面就是一大硬傷。“維沙爾”號的核動力、彈射起飛、6.5萬噸的排水量，都需要極高的技術支持。

美國媒體曾經披露，印度與美國就引進電磁彈射裝置、E-2艦載預警機和F-35C戰斗機等進行過談判，而后印度便表示暫時擱置了這種超級航母的計劃。

F-35C戰斗機

他們表示，在建第一艘國產航母的過程中積累了很多經驗，他們會考慮再造一艘同型的艦船，他們也有信心這次速度會更加快。

不過擺在印度面前的還有一個問題，那就是配套護航艦艇。航母之所以是海上霸主，除了艦載機的強大實力之外，還有一系列的護航艦艇形成航母戰斗群。

印度航母上停放的米格-29K艦載機

一艘航母大概需要配備一艘攻擊核潛艇、多艘護衛艦和驅逐艦以及一艘補給船，然而印度海軍在這方面不管是性能還是數量都嚴重不足。

兩艘航母尚且這樣，更別提三艘乃至五六艘航母了。建造航母的支出相比之下倒是不太多，但加上大量護航艦艇和基礎設施，那不都是用錢砸出來的嘛。

印度對第二艘純國產航母編列的預算為48億美元，這巨額開支已經是降過的結果了，畢竟對于那艘未開工就夭折的“維沙爾”號航母，單是一系列采購費用就高達上百億美元。

印度海軍雖然非常希望擁有彈射型航母，但在技術上和經費上都非常困難，只能無奈并務實地選擇與現有差距不太大的航母。

如此看來，印度下一艘航母極有可能是和維克蘭特號同等的航母，有經驗在前，這次的航母建造應該不會出現震驚世界的舉動吧？快的話，說不定還真能實現印度“三航母”的夢呢。

信息來源：澎湃新聞2024年5月17日——印度將開建第三艘航母，專家：再建同型艦方案“無奈但務實”

從印度國防部長的話語中，印度的重心已經更加偏向海軍方面，這讓其他軍種感到非常不平衡。空軍就公開反對過，表示岸上的空軍基地可以更有效地提供空中支持。

印度《論壇報》在報道三四五六艘航母的同時，還提及了中國的航母發展計劃，中國兩艘現役航母在前，八萬噸的福建艦在后，比英、法、印度、日本的航母都要大，還配備了電磁彈射器。

或許就像網友說的，印度一直貫徹的是“中國行，我也行”的思想，航母是這樣，航空航天也是這樣。

要想實現成功，就需要穩扎穩打，一步一個腳印地向前走，在技術上從來沒有捷徑可言。

印度描繪的藍圖非常宏大，但與此同時也要有相應的技術去實現，只是空談亦或是想要一步登天的話，最終只會賠了夫人又折兵。

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