烏克蘭焦急地等待西方支援國提供的F-16戰(zhàn)斗機抵達前線。烏克蘭在與俄羅斯進行了2年多的殘酷戰(zhàn)爭之后，認為這種被稱為“戰(zhàn)斗獵鷹”的美制戰(zhàn)斗機才是對抗俄羅斯空中優(yōu)勢的關鍵。

經(jīng)過數(shù)月的外交壓力，烏克蘭總統(tǒng)澤倫斯基終于從北大西洋公約組織(NATO)成員國丹麥、荷蘭、比利時獲得了F-16戰(zhàn)斗機。美國和盟國合作，從4月初開始訓練烏克蘭軍隊飛行員如何駕駛F-16。據(jù)悉，機體也將在未來幾周內(nèi)運抵烏克蘭。澤倫斯基表示，要實現(xiàn)與俄軍“同等戰(zhàn)斗力”，需要120 ~ 130架F-16。

俄方迎擊的戰(zhàn)斗機是蘇-57。F-16具備可靠性和多用途性的同時，蘇-57高度的隱形性能將成為難以抵擋的障礙。 蘇-57是俄羅斯的第五代噴氣式戰(zhàn)斗機，擁有先進的隱形技術、具有3d推力偏轉噴嘴的發(fā)動機以及廣泛的武器搭載能力。 據(jù)俄羅斯軍事資料顯示，蘇-57具有在近6萬英尺高空以“音速2倍以上”的速度飛行的能力，航程超過2900公里。 兵裝方面，可搭載雷達制導或紅外制導(熱探測)空對空導彈、無制導空對地火箭、普通炸彈、集束炸彈、發(fā)射30毫米口徑槍彈的航空機炮。

■北約代號為“重刑犯”

該隱形戰(zhàn)斗機擁有兩臺發(fā)動機，由俄羅斯國防工業(yè)巨頭蘇霍伊公司于21世紀初開發(fā)。其根源可以追溯到冷戰(zhàn)時期。當時，蘇聯(lián)認為需要新一代戰(zhàn)斗機。是接替由“蘇-27”和“MiG-29”組成的當時的航空部隊，在前線執(zhí)行戰(zhàn)術性作戰(zhàn)任務的戰(zhàn)斗機。 然而，蘇-57面臨著制造落后、性能方面的問題。特別是在發(fā)動機和隱形性能方面，問題尤為突出。一些軍用機專家指出，蘇-57的圓形發(fā)動機噴嘴很容易從外面看到，很有可能被雷達發(fā)現(xiàn)。因此，隱形性能下降。 雖然在性能上有這些不足之處，但蘇-57(北約代號為“費隆”，意為“重刑犯”)也有一些優(yōu)于F-16的地方。據(jù)防衛(wèi)相關情報專刊《國家國際》的報道，第五代“費隆”可以與地面雷達相配合。因此，與第四代相比，具有第一枚導彈發(fā)射速度快的優(yōu)勢。

另一方面，美國的F-16有著長期輝煌的戰(zhàn)斗經(jīng)歷。以其多用途性和操縱性而聞名，從20世紀70年代末開始，成為許多國家空軍的固定裝備。 起初，F(xiàn)-16是作為白天輕型戰(zhàn)斗機而開發(fā)的，但后來進化為全天候多用途戰(zhàn)斗機，并取得了成功。F-16憑借其靈活的應對能力，以及先進的雷達、航空電子設備和武器系統(tǒng)，經(jīng)過多年的廣泛改進，滿足了現(xiàn)代空戰(zhàn)的要求，奠定了強大戰(zhàn)斗機的地位。

F-16以2馬赫(時速2448公里)的速度飛行，最高飛行高度可達5萬英尺。在使用內(nèi)置燃料箱的情況下，戰(zhàn)斗行動半徑約為550公里。在追加外部燃料箱的情況下，最大續(xù)航距離超過約3220公里。 F-16還配備了AN/APG-66等飛機用的先進雷達系統(tǒng)，可在約96公里以上的距離上追蹤空域和地面的目標。另外，與蘇聯(lián)的MiG-29和Su-57相比，尺寸更大，可搭載多種武器。 此次提供的F-16將替換舊蘇聯(lián)制、老化嚴重的烏克蘭飛機。

■支援基礎設施是必須的。

另一方面，美國審計局在2023年的報告中將F-16列為“空軍飛機中最難維護的機種之一”。根據(jù)這一事實，前美國海軍陸戰(zhàn)隊上校、戰(zhàn)略與國際問題研究中心(CSIS)安全項目高級顧問馬克?坎西安指出，烏克蘭軍隊實際上很難使用這種戰(zhàn)斗機。 坎西安對本刊說:“為了讓F-16發(fā)揮威力，烏克蘭軍隊需要建立并維持大規(guī)模的支援和運輸基礎設施。”“這包括大約需要9個月的飛行員訓練，以及維護、燃料補給和彈藥供應的系統(tǒng)建設。” 坎西安還補充說:“不會立即成為改變戰(zhàn)局的規(guī)則改變者。”