2024年5月28日比亞迪第五代DM技術暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發布會在西安舉行，此次第五代DM技術實現全球最高發動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L以及全球最長綜合續航2100公里。而作為“最牛”插混系統，比亞迪第五代DM技術在“快、省、靜、順、綠”再度刷新了插混技術的天花板，對此全球混動進入新時代。

比亞迪第五代DM技術發布即上市，首搭車型秦L DM-i和海豹06 DM-i 9.98萬起，其在操控、智慧交互、油耗、續航、空間以及安全等方面全面超越同級別燃油車，駕乘感更是遙遙領先。

在秦L DM-i發布之后，汽車博主@向北不斷電有對秦L DM-i的續航進行了實測，所選車輛為秦L DM-i 120公里版本車型，路線從西安到深圳全程大概1900公里，全程開啟空調，溫度24度，整個路程涵蓋了高速、城市道路以及各種天氣狀況。

目前測試結果已經出爐，秦L-DMi滿油滿電續航為1977公里，綜合油耗3.37升/百公里，其續航達成率98.85％。因為整個測試采取的是全程直播，對此大家不止是有目共睹，更彰顯了秦L DM-i的自信，而對于秦L DM-i的98.85％續航達成率真的非常了不起。因為這一成績不僅有刷新了新能源汽車的續航記錄，同時更有向消費者朋友直觀的展示了比亞迪在新能源技術領域的深厚積累和卓越實力。

需要注意的是。因為此次選擇的是秦L DM-i 120公里版本車型，對此它搭載的電池在重量方面會更重，而如果是80公里版本它的續航成績會更好。

秦L-DMi之所以能取得如此出色的成績，這同比亞迪始終堅持“技術為王 創新為本”的理念離不開關系。而比亞迪第五代DM技術不止是能提供卓越的燃油經濟性和環保性能，同時更能保持強勁的動力輸出，其不止是代表了比亞迪在新能源汽車領域的最新成就，更展示了其在混動技術和電池科技方面的領先水平。畢竟熱效率達到了行業量產最高水準的46.06%，請注意是量產哦，而不是停留在實驗室水平。

此次首搭比亞迪第五代DM技術的秦L DM-i的到來不止是有讓大家看到了比亞迪的技術創新，更展現了比亞迪在新能源汽車領域的領先地位，當然更讓大家看到了比亞迪的智造。

作為比亞迪的新王炸，比亞迪第五代DM技術的發布相信會帶動整個新能源汽車行業發展，當然全球混動進入新時代的時刻已經全面來臨，對此我們中國新能源汽車在對推動綠色出行和節能減排以及全球汽車加速油轉電進程等具有重要意義，未來可期！