剛剛，第二代AION V霸王龍內飾正式發布，我們終于可以看到這款車的全貌。第二代AION V在4月份北京車展首發，設計采用“霸王龍機甲風”，看起來有點硬派的風格，但它依舊是典型的純電動城市SUV。

相比第一代AION V，第二代AION V的尺寸大幅度縮小，官方的解釋是為了更好開拓全球市場，因為這輛車從立項的初衷就是全球車型，我覺得這是好事，中國品牌從現在開始就必須走全球化的路線。

內飾整體采用了極簡風格，中控臺沒有任何實體按鍵，配備AIDIGO 5.0系統，智能座艙的各種應用大家不用擔心。配置也拉的比較滿，前排座椅配按摩、加熱和通風；全景天幕配電動遮陽簾，夏天不怕曬；現在的車載冰箱已經不是什么稀罕事，但第二代 AION V 的車載冰箱采用獨立壓縮機結構，支持冷凍、 冷藏、 制熱三種模式，最低可達-15℃， 制熱溫度可達 50℃，容積為6.6L，大夏天冰激凌隨時隨地冰激凌自由呀。

第二排座椅支持20°傾角18擋可調，最大可放倒至137°，長途乘坐調一個合適的坐姿很必要。

智駕方面，據說第二代 AION V會有很大的進步，硬件包括5個毫米波雷達，11個高清攝像頭，以及新一代固態可變焦激光雷達，搭載Orin-x高算力芯片平臺，無需高精地圖可實現城區NOA功能。根據埃安自己的說法：“第二代AION V實現了超99%的城市、郊區、村鎮場景覆蓋率，無論是常規的紅綠燈啟停、超車變道、車道居中等，還是擁堵博弈變道、待轉區左轉，甚至是環島通行等復雜場景，都能輕松搞定。”

動力方面，第二代AION V搭載單電機，低配車型電機峰值功率150kW，高配車型電機峰值功率165kW。電池容量分別是62.268kWh和75.26kWh，均是磷酸鐵鋰電池，工信部公布的續航分別是520km和650km。不過廠家在宣傳的時候更多的是提到這款車最長續航可達750km。

第二代AION V整體看起來非常均衡，能不能成為爆款就看后續的定價了！