6月21日，奇瑞汽車、奔馳汽車、捷豹路虎、豐田汽車發布了召回計劃，宣布召回瑞虎5（參數丨圖片）X、進口EQS、進口2024款路虎衛士、進口雷克薩斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ等車型。

進入6月份以來，汽車行業可以說是周周有召回，除了特斯拉、奔馳和保時捷這樣的豪華品牌，一汽-大眾、悅達起亞和東風日產等合資品牌也是接踵而來。可以說，隨著汽車銷量不斷攀升，召回呈現增多趨勢。

最近，奇瑞汽車與捷豹路虎傳出了好消息，兩者之間的合作要出新花樣，奇瑞新能源技術反向注入到豪華品牌，要打造一個新的電動品牌。可以說，這個消息熱鬧了好幾天。此次，兩個品牌都發布了召回計劃。

奇瑞瑞虎5X因為后軸縱臂存在安全隱患，與套管焊接處存在發生分離風險，最終肯呢個導致車輪失控，所以進行了召回。瑞虎5X這款車生命周期不長，銷量也不是很大，所以只是召回了3037輛。對于縱臂風險，比較熟知的就是福特的斷軸事件。

奇瑞瑞虎5X采用多連桿式獨立后懸掛，整體調校是偏硬一點，彎道支撐和平穩要好一些，但是對一些細小顛簸濾震是不夠的，即便是是較為平整的道路，卻一直存在顛簸震動。

捷豹路虎更加奇葩，有機油泄露的風險。什么機油濾清器殼體強度不足，制造工藝不足，其實就是品控不好，連機油都可能泄露，這個風險可是不小。幾乎是一網打盡，進口2024款捷豹F-PACE，路虎發現、攬勝運動、攬勝、攬勝星脈召回。

真是不給面子，兩者更官宣了好事，現在就被打了一個巴掌。捷豹路虎出一個作古的品牌，奇瑞新能源出技術，這樣的合作有多大號召力？關鍵是，一個品牌從規劃到最終落地，需要一個不短的時間，市場還會給出多少機會？

奔馳是召回活動中的“常客”，此次召回主要是電動車型，進口EQS和國產EQS，合計加起來不到2500輛，可見這款車銷量真是不太理想。高壓蓄電池存在斷電風險，可能導致行駛中失去動力。在電動汽車這個市場，外資品牌真是有些“水土不服”。

豐田中國旗下雷克薩斯和廣汽豐田是召回“大戶”，合計召回超5萬輛。召回的原因是，全景監控系統的攝像頭防水性能不足，可能會導致碰撞風險。前幾日，豐田、本田、馬自達等日系車企巨頭，在車型生產認證過程中被發現存在舞弊行為引發關注