第二代埃安V前些天搞了一場發布會來公布它的內飾設計，在現場還公布了這款車的中文名“霸王龍”，我也在工廠仔細看了這臺車，那么這只霸王龍有沒有機會成為爆款呢？

外在陽剛，內在溫馨

先說設計，我個人還挺喜歡它這套設計，看起來比較陽剛一些，跟市面上一大堆的轎跑SUV有著明顯的不同，因為不同所以顯得個性。埃安V叫霸王龍是因為設計是用了很多霸王龍的設計，最多的就是霸王龍的龍爪，前后日間行車燈造型借鑒龍爪，輪轂的樣式也是借鑒了龍爪，看來埃安的設計師挺喜歡霸王龍那短小的前肢。

雖然外形陽剛，但內飾看起來卻很溫馨，以舒適以及科技為導向的設計。駕駛艙很簡潔，也是當下新能源汽車的主流設計，前方一塊液晶屏和一塊中控大屏，配合方向盤多功能按鍵以及四聲區語音控制，就可以操控該車幾乎所有的的功能了。

ADiGO 5.0智能互聯生態系統，已經應用在昊鉑那些車型上，界面UI以及流暢度都非常不錯，特別是空調風量和溫度可以左右橫拉來調節，即使沒有實體按鍵也不會難操作，而且它還支持前后排乘客語音控制。

舒適性這次埃安也是下了大功夫，先看前排座椅，配備了8點式蝴蝶按摩，擁有5種模式3個擋位，開長途肯定會很舒服。另外前排座椅還配了三擋座椅通風和加熱功能，冬季夏季坐車里都是最舒服的。最值得一說的還是車載冰箱，-15-50℃超寬溫域，夏天隨時隨地都可以實現冰激凌自由，冬天又可以來熱餐食，帶小孩出門方便很多。

后排的座椅靠背共有18擋可調，最大傾斜角達到137°，所以不同的人可以調到不同的坐姿，當然也支持前排靠背放倒后形成超大躺椅模式，總之在舒適性方面，埃安這次確實做的不錯。

新車的尺寸不是很大，不過因為是純電底盤，座椅車內的空間優化的很好。受限于車長尾箱縱向空間一般，但其垂直空間很大，在尾箱蓋板下方還有一個深坑，也能堆放不少的物品。

作為一款面向家用市場的SUV，這款車也擁有冰箱、彩電和大沙發。出去露營，全系標配3.3kW對外放電功能。

為全球市場而來，安全無死角

以上都是打開車門可以肉眼看到的東西，在安全方面，埃安V因為是一款全球車型，所以做到了無死角。白車身中使用高強鋼、超高強鋼、熱成型材料占比高達66%，另外側氣簾充滿長度接近2.3米，比同級競品還多10%，保壓時間6s，在車輛翻滾時可持續提供保護，而且由于尺寸夠大，所以小孩身材也能得到很好的保護。之前看海外碰撞測試都會看到中央氣囊，埃安V前排座椅中間配備了遠端氣囊，有效降低乘員二次碰撞傷害。

廠家也介紹了智駕，未來可實現無圖智駕，展示出來的測試錄像確實能在各種各樣復雜的路段行駛，這部分等到新車上市后，我們拿到量產車后再來評價。

至于動力系統，這款面向家用的車型會全系采用單電機的驅動形式，低配電機峰值功率150千瓦，高配電機峰值功率165千瓦。雖然采用400V平臺，但不挑樁，市面上很多快充樁都可以實現15分鐘快充370公里。這些動態的表現后續我們都可以通過量產車來驗證。

第二代埃安V將于7月份正式上市，當下的中國車市競爭異常激烈，所以定價也會很關鍵，如果給到一個比較有誠意的價格，以它的產品力，還是很有希望成為爆款的。