路特斯中國總裁毛京波

“我們不需要那樣的流量，根本就不在一個層次上競爭”、“路特斯不跟別人卷，要活成自己的樣子”……

離開林肯中國轉投路特斯一年半，車圈鏗鏘玫瑰兼知名職業經理人毛京波女士，并沒有如外界早前期盼的那樣，帶領路特斯這個英倫老牌超跑品牌成功轉型、大放異彩。

公開數據顯示，繼2022年凈虧損7.25億美元之后，路特斯在過去的2023年凈虧損額進一步擴大至7.5億美元，三年不到累計虧損幅度近百億，讓母公司吉利控股承壓的同時，也遲遲難以讓業界看到路特斯復興和翻盤的希望。

銷量方面，路特斯2021年銷量為1566輛，2022年下降至576輛，2023年伴隨著ELETRE（參數丨圖片）的上量和EMEYA的助力，路特斯整體銷量規模沖到了6,970輛的水平，雖說漲幅不小，但距離早前馮擎峰及毛京波的目標預期仍有較大差距。

骨感的現實面前，據說2024年路特斯還將沖擊2.6萬輛的銷量目標，挑戰之大令人咂舌。

即便如此，站在聚光燈下接受媒體的采訪時，鐵娘子毛京波依舊信誓旦旦神采飛揚，一方面表示不屑于跟小米汽車搶流量，一方面又費盡心力想要得到更多的關注和認可，實在的左右為難相當的糾結。

筆者注意到本屆北京車展上，路特斯汽車不僅帶來了號稱“全場最貴”、售價高達2688萬元、全球限量8臺的Evija Fittipaldi高級定制限量版，而且還發布了高級定制品牌Lotus Chapman Bespoke，意在進一步拔高路特斯的品牌調性跟溢價高度。

其中，今年處高調上市的重磅戰略走量車型——EMEYA，借助車展的舞臺順勢加推了繁花綻放高級定制限量版，售價高達136.8萬元，相較早前上市的常規版車型（66.8—118萬元）溢價進一步上浮了幾十萬。

對此，路特斯中國總裁毛京波表示：“不跟別人卷，路特斯一直在做8萬美金以上的電動產品，這是路特斯的定位，一定要活成自己的樣子。”

但平心而論，汽車圈玩“高定”的品牌不勝枚舉，作為后來者，路特斯有何優勢呢？

毛京波強調稱，路特斯擁有兩項別人沒有的優勢：

其一、特斯的品牌的傳承和歷史是別人所沒有的，路特斯高定擁有深厚的品牌底蘊。

路特斯中國總裁毛京波

事實上，從路特斯的第一輛車，到路特斯車手的F1賽車，到今天所有的展車，全是高定。

路特斯的首款車MARK I，是創始人柯林·查普曼在車庫定制打造送給他妻子海澤爾的。此后，路特斯征戰F1賽道，所有賽車都是根據車手的駕駛習慣、個人身材不同而量身定制。

其二，路特斯高定跟別人不一樣，高定不等于貴，高定是個性化。路特斯打造的是“為一人造一車”的個性化理念，不是“為了定制而定制”和流于視覺上的簡單定制，而是與用戶共創，激發用戶靈感、完成用戶夢想的高級定制。

客觀來看，毛京波所言有一定道理，歷史上的路特斯的確是超跑界的一個傳奇式存在，無論是速度與激情，還是獨步全球的空氣動力學設計等，路特斯均有很深的歷史積淀與非凡戰績，這個牛逼即便放到今天來看依舊夠吹很多年。

但是，時過境遷，尤其放到現如今的電動化、智能化大潮當中來看，如今的路特斯基本上除了品牌跟名字還在繼續傳承外，本質上已經屬于吉利控股旗下煥然新生的全新面貌了。

所以對于選擇電動車的消費者而言，有多少人還會繼續沉迷和在意路特斯昔日的超跑光環，這需要打一個大大的問號？

這就好比前些年北汽福田收購并“復活”了寶沃汽車品牌一樣，盡管宣傳上還能繼續拿過去的什么與邁巴赫、勞斯萊斯等頂級豪華品牌齊名說事兒，但消費者顯然不是傻子，好漢不提當年勇，時過境遷此一時彼一時。

事實上，即便是在燃油車這條舊賽道上，路特斯后期在超跑界的比拼中，也被保時捷、法拉利、蘭博基尼們狠狠地甩在了身后，稱其為“落寞的英倫貴族”并不為過。

所以即便放到當下來看，對于絕大多數的國人消費者而言，路特斯很多人不一定知道，但保時捷、法拉利、蘭博基尼，依舊可謂是婦孺皆知。品牌積淀，品牌溢價，毫無優勢可言！

唯一或許還能拿出來說事的，也就是在全新的電動化智能化賽道上，依托吉利控股及走在全球前列的中國新能源市場，路特斯的轉型和逆風翻盤或許還有一點希望。

但這注定是一個充滿艱辛、較為漫長、急不得的翻盤路徑，路特斯的復興快則需要五到十年，慢則更加的遙遙無期！所以過去及當下，無論是馮擎峰還是毛京波，當這個操盤手和領軍者，個人滋味如魚飲水。

高定，高級定制，這一張牌或許對于提升品牌逼格、調性，以及溢價，有一定幫助，但要想助推路特斯實現年銷量破萬、甚至達到兩三萬臺的規模，恐怕并不好使。

歸根結底，要想走量，尤其兌現上市前后對核心股東方、市場的種種諾言，馮擎峰+毛京波這對郎才女貌的CP掌舵者，還需要加速更為豐富的新品投放，甚至加速推出50萬以內的更親民的車型。

說句不好聽的，今天的市場和消費大環境，別所仍在復興之路上苦苦求索的路特斯了，就連昔日不可一世、各種加價還不一定能準時提車的保時捷，日子都不好過了。

這個時候，你還在跟我們玩“高定”，除了繼續裝點面子工程外，你覺得消費者和市場會買單嗎？