比亞迪是如何理解“卷”的？李云飛代表比亞迪，給出了響亮而且蓬勃向上力量的清晰答案。在7月13日，2024中國汽車論壇進入主題宣講環節，比亞迪品牌及公關處李云飛總經理分享了《打造令人尊敬的世界級品牌》精彩講演。在新能源汽車彎道超車的當下，中國汽車品牌先要做好自己，其次多攜手，讓中國新能源汽車表現出色。

汽車行業的“卷“已經爭論不少時間了，但是不少人的討論仍然局限于中國本土汽車品牌之間的內卷競爭。其實格局要打開，全球汽車行業中，我們是后來者，恰逢新能源汽車劃時代的行業機遇，作為中國本土品牌，更重要的“卷”，是要“卷”超過我們過去的發展速度，是要“卷”燃油汽車的更快速替代。那么最最重要的“卷”，就是要參與國際競爭，加速出海，“卷”國際汽車品牌，未來頂峰相見，講好中國汽車品牌故事。

李云飛總經理分享了比亞迪29年“卷”的歷史，也贊嘆了其他中國本土汽車品牌的努力成就，更是從中國造車40年的歷史來提煉總結，最終得出結論，如果想實現新能源汽車的彎道超車，中國汽車品牌就是需要不得不“卷”，而且得出了“中國卷”之后的6大好處，那就是“技術越卷越強，產品越卷越好；服務越卷越好，品質越卷越硬；出口越卷越多，市占率更是越卷越高”。

站在中國汽車行業的角度，爭分奪秒達到全球化，比亞迪以自身發展，講演中詮釋了6大好處，對于中國汽車品牌發展，對于加速出海，對于在世界塑造中國汽車品牌故事，那是多么的重要。比亞迪的優異表現，讓中國汽車品牌實力盡顯！

一、技術越卷越強，產品越卷越好，世界級的暢銷品牌越能持久

比亞迪是中國新能源汽車的連續銷冠，現在已經無人質疑。上半年還以讓人驚嘆的160.7145萬輛的成績，超過第二名60%以上，更是遙遙領先于合資汽車品牌。在這背后，最大的支撐就是比亞迪持續的巨額技術研發投入，也是讓比亞迪出海之路走得又快有穩，僅僅3年時間，就能讓比亞迪品牌遍布全球88個國家和地區，400多個城市。

在2023年，比亞迪總銷量達到302萬輛，當年研發投入399億元，名列行業第一，比特斯拉還多出 111.8 億元。這一數據是銷量榜單第二名研發投入的4倍還多，更是超過了第二名到第五名總和研發投入金額。比亞迪累計研發投入已經超過1400億人民幣，研發人員超過10萬人。技術支撐產品，產品支撐品牌，才能讓比亞迪成為新能源汽車的翹楚。

二、服務越卷越好，品質越卷越硬，中國品牌故事才能越講越好

在這方面，引用一位科技愛好者車主的評價，“安裝服務真免費，上門服務真安心”。對標燃油汽車的豪華品牌售后服務，比亞迪的銷售、維修和保養更是專業性和規劃化。維保進程一目了然的透明車間系統，專業維修新能源汽車的工具，以及整潔規范的維修環境，更為重要的是花費還少，幾乎是燃油汽車10-20%而已。

在加速出海方面，比亞迪感觸更深，如果服務不好，客戶只會認為中國品牌不好。如果品質不行，客戶只會認為中國汽車差。比亞迪在泰國服務和品牌兩頭都硬，才是有著連續18個月蟬聯泰國銷冠，市場占有率超過40%的戰績，更是順利在泰國建廠，就連第800萬輛新能源汽車下線儀式都挪到了泰國舉辦。

李云飛總經理反復提到，中國品牌出海定要攜手，共同打造中國汽車品牌故事，讓中國汽車品牌最終通過服務和品質成為令人尊敬的世界級品牌。

三、出口越卷越多，市占率更是越卷越高，成為全球汽車品牌后勁就越足

通過比亞迪3年的出海數據，充分能驗證只有加速出海，才是中國新能源汽車全球化的重要實現途徑。2021年出海，2022年全球總銷量達到186.35萬輛，超過特斯拉的131.43萬輛，成為全球銷冠。2023年，總銷量更是達到了302萬輛！占全球新能源汽車總銷量的1/5，也是中國汽車品牌首次進入全球前10銷量榜單。3年就讓比亞迪作為中國自主品牌，第一次達到如此高的全球高度。

中國本土汽車品牌近幾年都在加速出海，也同樣在國內生產美譽度越來越高。現在中國汽車品牌在中國市場的銷量比例超過60%。2024年上半年，中國品牌集體突破，已經占據了銷量前10名中的6個席位。現在看來，在新能源汽車賽道，中國汽車品牌的后勁仍然很足，后續幾年將會真正成為世界級品牌。

比亞迪對于“中國卷”的新提法，值得我國汽車其他本土品牌借鑒和學習。確實，正如李云飛所說，“新能源汽車就是今天、明天、未來，他們（國際化汽車品牌）可能認為新能源車是下個月、下個季度、明年甚至大后年。這種認知上的差異就決定了我們有非常重要的戰略機遇期，要抓緊時機。”

中國本土汽車品牌，學習比亞迪，還是要持續“卷“起來，中國新能源汽車表現出色，成就中國汽車品牌走向世界，抓住歷史機遇。