當你看中高額收益和刷卡“免”手續費，恭喜你將掉入平臺精心設計的陷阱，你的錢再也不是你的錢，只是一堆能看到的數字。大家一定要謹記天上它不會掉餡餅。企業開門是為了賺錢，不是慈善機構，更不會專門給大家送錢。

近日，多位投稿人向「金融幫」反饋，網約車“X享一步”“C2X”等多個平臺發生提現困難現象。其中，“X享一步”自2024年6月26日開始不能提現，6月27日發布了一則關于為什么不能提現的公告文件。至此開始發酵，他們的業務交流群中“跑路”“暴雷”等關鍵詞就已經多了起來。

占便宜吃大虧，我來給大家算筆賬！

以“X享一步”網約車平臺為例，它們是按照入金金額的1%左右，每7天給予一次獎勵補貼，也就是10000有100的收益，獲得的收益可以按照本金從新投入，這種復利年利率收益將達恐怖的68%左右，而只是一項的成本。

加上支付通道服務費、公司場地、物業費、員工開支，辦公設備，服務器，商務，稅務等等一系列開支，另外還要再加上推廣拉人頭的多級分銷開支，這成本全部加在一起高的簡直不可想象。面對如此之高的運營成本大家覺得是如何一直生存下去的？

刷卡不僅0手續費還有高額收益的好事想想就得了！俗話說，高收益率意味著高風險，貪小便宜吃大虧。你看中了平臺給與的收益和手續費，平臺看重的卻是你的本金。

根據不完全統計，平臺涉及的資金較為龐大，預計有超過過數十億的存量資金未結算（注：沒有完全核實，根據投稿人提供的數據）。

不勞而獲的結局是“人財兩空”，那權益受損該如何處理？

其實早在去年（2023年）12月末，「金融幫」就發表過這方面的文章。，提醒大家務要因小失大。

而有些用戶即使看到了這篇警示文章，頁沒能抵擋住高額收益誘惑，最終資金被套牢，提現提不出。永遠不要想著不勞而獲，不勞而獲往往都不會有好的下場，這是歷史給我們的教訓。

問題一：平臺用戶應如何保障自己以及應承擔什么？

首先大家一定要清楚，刷單或構成犯罪，但這里也分主觀行為和客觀行為。通過平臺的工作人員或者代理服務商人為的宣導，屬于客觀行為。嚴格來講不構成詐騙。

主觀行為是無官方工作人員或者服務機構宣導，自發利用平臺的返現規則或者其他漏洞而進行的刷單獲利，就涉嫌詐騙，這種行為涉嫌以非法占有為目的，使用欺騙方法，騙取數額較大的公私財物的行為。

綜上：大家要結合實際情況，留存好關鍵資料材料，已證明非主觀行為。同時也要留存好交易數據，以備查驗使用。

因為整個環節設計很是巧妙，利用網約車平臺的特性以及其他法律法規的章程，事情就變得很復雜，跟傳統的資金盤或者非吸有很大的區別。至于平臺用戶應該承擔的，大家最好找個專業對口的的律師咨詢。

問題二：平臺支付通道提供方應承擔什么？

“X享一步”網約車平臺的主體公司并無支付業務許可，也就是“支付牌照”，提供支付服務是總部位于上海，通聯支付網絡服務股份有限公司（以下簡稱“通聯支付”）提供。通聯支付于2011年5月獲得央行頒發的互聯網支付、銀行卡收單（全國）、預付卡發行（上海市、北京市、江蘇省、廣東省、山西?。?、預付卡受理（全國）的支付業務許可證，經歷過2次續展后，目前牌照的有效期至2026年5月2日。

早在2023年12月24日，「金融幫」通過郵件以及通聯支付的官方客服電話進行過詢問此事，截止發稿未獲得任何回復。而經過我們的采訪以及警示后，再這小半年中，X享一步網約車平臺的支付服務的提供方依然是“通聯支付”，沒有得到改變。粉絲提供的交易截圖顯示，6月12日的交易的支付機構任然是“通聯支付”

至于平臺的問題，不是作者能夠評價，目前該案件公安機關已經介入，結果要以司法機關的公告為準。

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