2024年7月22日，隨著阿斯頓·馬丁全新Valkyrie AMR-LMH首次駛上賽道，英國超豪華高性能跑車品牌阿斯頓·馬丁與合作伙伴Heart of Racing車隊正式開啟全面測試，力爭在2025年勒芒24小時耐力賽奪取冠軍，重現1959年首冠的輝煌時刻。

本周，這款由阿斯頓·馬丁性能技術團隊（AMPT）和Heart of Racing車隊共同開發的全新超跑在英國完成了試車和初步評估測試。參加此次測試的車手為阿斯頓·馬丁性能技術團隊的達倫·特納（Darren Turner，英國）、Heart of Racing車隊的馬里奧·范巴克（Mario Farnbacher，德國），以及攜手阿斯頓·馬丁贏得2020年勒芒24小時LMGTE組別冠軍的哈里·廷科內爾（Harry Tincknell，英國）。

阿斯頓·馬丁與Heart of Racing車隊將開啟全面的開發工作，為秋季的國際汽聯認證和2025年初的首次亮相做好準備。阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR-LMH是第一款基于超跑規則制造的賽車，可以同時參加國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）和美國IMSA衛士泰克跑車錦標賽（IMSA）。

在參加全球耐力賽的所有頂級超跑中，阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR-LMH是一款獨一無二的車型。它是同時代車型中唯一一款源自現有量產極限性能跑車——“終極超跑”阿斯頓·馬丁Valkyrie而開發的車型。2025年，Heart of Racing車隊將派出兩輛Valkyrie AMR-LMH賽車參加國際汽聯世界耐力錦標賽，以及一輛賽車參加IMSA衛士泰克跑車錦標賽。

阿斯頓·馬丁耐力賽車運動負責人亞當·卡特（Adam Carter）表示：“Valkyrie AMR-LMH是一款純粹、領先的賽車，樹立了純種耐力賽車的標準。雖然還處在測試周期的初期，但我們對Valkyrie AMR-LMH目前的情況感到非常滿意，它已經能夠達成我們為其設定的目標和標準。”

Valkyrie AMR-LMH采用專為賽車優化的碳纖維底盤，搭載Cosworth研發的改進型稀薄燃燒版本的6.5升V12自然吸氣發動機，標準轉速高達11,000rpm，馬力超過1,000bhp。為了滿足超級跑車組別賽的性能要求，以及應對頂級長途比賽的嚴峻考驗，Valkyrie AMR-LMH的動力系統得到了加強和適應性改進。

日前，為了備戰國際汽聯世界耐力錦標賽，Heart of Racing車隊在英國建立了總部，并在這里與總部位于英國銀石的阿斯頓·馬丁性能技術團隊緊密合作。目前，該車隊正在管理Valkyrie AMR-LMH的開發和測試計劃。一切研發和測試將以性能評估為先，Valkyrie AMR-LMH開發測試也將在夏季從英國轉移到歐洲賽道。

Heart of Racing 車隊負責人伊恩·詹姆斯（Ian James）表示：“Valkyrie AMR-LMH 的首試是整個項目中最令人感到自豪的時刻。這一項目的的研發歷時數年，能親眼目睹它在賽道馳騁，對車隊而言意義非凡。盡管對每個參與的人來說都是一座難攀的險峰，但我們十分期待未來的旅程。我們的對手都是萬里挑一的老將，他們久經沙場，資源與實力都非常強大，我們希望自己也能夠達到同樣的水平。我相信，憑借我們的優勢以及Valkyrie AMR-LMH的賽道基因，我們一定能夠成功。”

此外，阿斯頓·馬丁與Heart of Racing車隊還計劃成立IMSA衛士泰克跑車錦標賽項目組，車隊將駕駛Valkyrie AMR-LMH參加在美國舉辦的耐力系列賽GTP組別賽。該項目將由位于北美的Heart of Racing車隊鳳凰城總部負責。

此次阿斯頓·馬丁躋身耐力賽超級跑車組別賽，完美彰顯了英國超豪華高性能跑車品牌的風采，詮釋紳士風度（參數丨圖片）并勇攀體育巔峰。自2025年起，阿斯頓·馬丁將成為唯一一家同時參與跑車、GT賽車（從超級跑車到 GT4）以及國際汽聯世界一級方程式錦標賽等全部各級賽事的汽車品牌。

在過去的95年中，共有超過240名車手駕駛27款不同底盤/發動機組合的阿斯頓·馬丁車型參加了勒芒24小時耐力賽，這個輝煌的歷程幾乎貫穿了各個時代。在勒芒24小時耐力賽的卓越表現，完美詮釋了阿斯頓·馬丁作為一個擁有百年賽道基因的品牌的非凡實力。