2024年8月13日，波蘭國防部與美國政府正式簽署合同：從波音公司購買96架AH-64E“阿帕奇衛(wèi)士”武裝直升機(jī)及相關(guān)設(shè)備、彈藥和技術(shù)服務(wù)，合同金額大約100億美元。

這個(gè)價(jià)格比去年120億美元的預(yù)算低了20億美元，還附加了技術(shù)轉(zhuǎn)讓和貿(mào)易補(bǔ)償條款，這對波蘭來說，算是非常合適。

波蘭成為“阿帕奇”的第19個(gè)用戶。96架的采購量，也成了波音直升機(jī)部門歷史上最大一筆對外軍售合同。波蘭陸軍也將擁有僅次于美國陸軍的世界第二大“阿帕奇”機(jī)隊(duì)，波蘭的軍事現(xiàn)代化之路又向前跨越了一大步。

2022年2月俄烏戰(zhàn)事爆發(fā)后，有軍事專家說波蘭被“嚇尿了”，這話也算沒毛病。所以，波蘭這兩年在國際市場大手筆采購蘿卜和冬瓜，因?yàn)檫@些東西利尿。

比如從美國、韓國采購了“海馬斯”、坦克和自行火炮，數(shù)量之大震動(dòng)了全球軍工界；從瑞典買了預(yù)警機(jī)；從英國買了防空系統(tǒng)等等，砸下了大把的錢。

當(dāng)然，這些裝備到貨之后，至于誰先尿、誰尿得多，那就是后話了。

來看看這筆合同的細(xì)節(jié)，內(nèi)容包括：

動(dòng)力部分：210臺(tái)T700-GE-701D渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)（裝機(jī)192臺(tái)；18臺(tái)備用）；

機(jī)載部分：97部AN/APG-78“長弓”火控雷達(dá)、AN/ASQ-170目標(biāo)獲取和指定瞄準(zhǔn)器、AN/AR-11飛行員夜視傳感器（M-TADS/PNVS）以及通用導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)；

彈藥部分：1844枚AGM-114R2“地獄火”導(dǎo)彈和96枚訓(xùn)練彈；460枚AGM-179A聯(lián)合空對地導(dǎo)彈(JAGM)；508枚FIM-92K“毒刺”Block I導(dǎo)彈；7650個(gè)先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)II制導(dǎo)套件。

而且，這96架AH-64E還將全部配備無人駕駛團(tuán)隊(duì)（MUM-T）無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）接收器和地面套件。

這筆訂單將使波蘭的國防工業(yè)在未來的20-30年內(nèi)持續(xù)受益，波蘭方面的合作伙伴是波蘭軍備集團(tuán)（PGZ）。

波蘭軍備集團(tuán)（PGZ）是由30家中小型軍工企業(yè)整合而成的控股公司，在2023年《防務(wù)新聞》“全球軍工100強(qiáng)排行榜”中名列第70名；2024年上升到第62位。

根據(jù)協(xié)議，美國波音、GE航空航天、洛克希德·馬丁、長弓有限公司（洛·馬與諾·格旗下專為“阿帕奇”提供火控雷達(dá)的合資企業(yè)），需要向波蘭軍備集團(tuán)（PGZ）轉(zhuǎn)讓特定技術(shù)、采購零部件和服務(wù)。

例如，GE航空航天需要在波蘭建立發(fā)動(dòng)機(jī)支持中心，可維護(hù)、修理T700系列發(fā)動(dòng)機(jī)，能為AH-64E及波蘭的其他直升機(jī)（如AW101、AW149和黑鷹）提供服務(wù)。

其次，波音公司需要在波蘭建立“阿帕奇”支援中心，要配備O級(jí)（組織級(jí)）、I級(jí)（中級(jí)）和D級(jí)（倉庫級(jí)）維護(hù)設(shè)備，可維修雷達(dá)和瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。

另外，波音公司要與波蘭軍事中央設(shè)計(jì)和技術(shù)局（(WCBKTS.A.）合作生產(chǎn)地面支援設(shè)備，并進(jìn)行測試和認(rèn)證，與AH-64E阿帕奇直升機(jī)兼容。

通過這些貿(mào)易補(bǔ)償措施，波蘭的軍工企業(yè)能充分參與AH-64E的生命周期維護(hù)和支持，確保在服役期內(nèi)的良好運(yùn)營。

去年9月，波蘭國防部長馬里烏什·布瓦什恰克 (Mariusz B?aszczak)訪問了波音公司位于亞利桑那州梅薩市的阿帕奇總裝廠。

AH-64“阿帕奇”被稱為是世界上最好的攻擊直升機(jī)。首飛于1975年9月，首架交付時(shí)間為1984年。累計(jì)生產(chǎn)了超過5000架，總飛行超過500萬小時(shí)。目前全球大約還有1300架AH-64D/E在服役，其中美國陸軍的AH-64E就超過500架。

目前梅薩工廠的年產(chǎn)量是80+“阿帕奇”。

近年來，波蘭的軍工業(yè)也在快速發(fā)展壯大。今天順便介紹一家波蘭的航空制造企業(yè)：PZL Mielec。

PZL Mielec（PZL是波蘭航空制造廠的縮寫；Mielec是地名梅萊茨，位于波蘭東南部，距離邊境城市熱舒夫75公里）。該企業(yè)成立于1948年，是戰(zhàn)后波蘭最大的航空航天制造商，累計(jì)生產(chǎn)了15600架飛機(jī)。

2007年，PZLMielec被聯(lián)合技術(shù)（UTC）旗下的西科斯基飛機(jī)公司收購，并保留了企業(yè)和品牌名稱，開始生產(chǎn)“黑鷹”的零部件和整機(jī)；2017年，洛馬公司整體收購了西科斯基，所以現(xiàn)在的PZLMielec是全球最大軍工企業(yè)的一個(gè)分部。

2023年6月，企業(yè)更換新標(biāo)志：“PZLMilec”繼續(xù)保留，母公司由“西科斯基”升級(jí)為“洛克希德·馬丁”。2023年11月，交付第100架“黑鷹”直升機(jī)。現(xiàn)在國際市場上的很多“黑鷹”，其實(shí)都是波蘭造。

現(xiàn)在的PZL Mielec也制造F-16 Block 70/72的后機(jī)身、中機(jī)身結(jié)構(gòu)和駕駛艙前隔艙等重要部件。

工廠現(xiàn)有1500名員工，在波蘭的供應(yīng)鏈中創(chuàng)造了5000多個(gè)工作崗位。另外，這里也生產(chǎn)“海馬斯”火箭炮的部件。

波蘭現(xiàn)有48架F-16 Block52+，2020年買了32架F-35A，再加上這兩年投入巨資采購的先進(jìn)軍事裝備，波蘭早已不是過去的波蘭。還是那句話：到時(shí)候誰先尿、誰尿得多，還真不好說。

感謝閱讀，歡迎繼續(xù)訂閱！